BJ HabibieによるN250航空機の開発は、1998年の経済危機とIMFの介入により、長い間中止されていました。プロトタイプN250航空機自体は、1995年8月10日に初めて飛行し、インドネシアの島々を結ぶ国産の輸送機であると予測されました。現在、ヨーロッパの航空機メーカーであるATRは、同様のプロペラ型航空機の市場です。
この航空機プログラムを復活させるには、約10億米ドルまたは14.6兆ルピアに相当する多くの資金が必要です。開発が中止された後、プロペラ機は駐車され、格納庫エリアで金属スクラップに変わり、PT Dirgantara Indonesia（Persero）またはバンドンのPTDIに属する航空機の駐車場に向かいました。
何十年もそこに駐車された後、PTDIは2020年8月14日に胴体を博物館に移動することを決定しました。
木曜日（20/8）のPTDIの声明を引用すると、故BJハビビーによる飛行機の引き渡しは、2020年8月14日にインドネシア空軍参謀本部（SKEP）の首相令284 / VIII / 2020に続く、助成金供与航空機PA01 N250の割り当てに関するPTDIはジョグジャカルタのマンダラジルガンタラ中央博物館に配置されます。
PTDIのコーポレートコミュニケーション＆プロモーションマネージャーであるAdi Prastowo氏は、彼の党は航空機の解体プロセスを実施し、エンジン、プロペラ、または機体、翼、垂直安定板などのN250航空機の主要構造であるすべてのアクセスパネルを開くことから始めたと述べました。解体の実装は、使用される人員と機器の両方の安全を優先します。
「これは、解体された航空機構造の部品がジョグジャカルタに再設置されるまで損傷を受けないようにするために行われる」と彼は言った。
ガトッカカN250 PA01航空機はジョグジャカルタに陸路で送られました。ジョグジャカルタマンダラ航空宇宙中央博物館（Muspusdirla）は、2020年8月25日に入場プロセスを実施します。TNIの司令官、インドネシア空軍の首席補佐官、PTDIの社長、およびインドネシア空軍とPTDI内の役職が出席します。
