毎日の野生のバイクレースの行動は、コミュニティをますます落ち着かなくさせています。秩序を乱すことに加えて、この鉄の馬の戦いの出来事はしばしば自分自身と他人の安全を危険にさらします。
警察がとった行動は、違法なオートバイレーサーを阻止しませんでした。猫とマウスの行動は続きます。
その後、ポルダメトロジャヤは違法レーサーのための公式サーキット施設について話し合った。サーキットの場所はアンチョールエリアです。レースは2021年1月15日から開催される予定で、2、3ヶ月ごとに開催されます。レースの種類は、ロードレースまたはドラッグレースです。
「アンチョールでのこのロードレースとドラッグレースのサーキットで、彼らが毎日アンチョールに来ることができることを願っています」と、インドネシアオートバイ協会バンバンソエサティオ（バンソエ）の会長と社長と会った後、メトロジャヤ警察の主任監察官ファディルイムランは言いましたPTタマンインピアンジャヤの。月曜日（20/12）にポルダメトロジャヤでアンチョールテウクサヒルシャハリ。
ファディル氏は、警察は、インドネシア自動車協会（IMI）が準備する安全面だけでなく、トレーナーも準備すると述べた。ファディルは、このレースイベントがワイルドレースが好きな若者の才能を磨くための継続的なイベントになることを望んでいます。
「彼はもはやフリップフロップだけを使ってレースをするのではなく、GPのように完全なレーシングシューズ、ヘルメット、ジャケットをすでに使用しているので、安全が最優先事項です。後で、IMIはそれを無料で貸し出します」と彼は言いました。
IMIのBambangSoesatyo会長とPT Taman Impian JayaAncolの社長であるTeukuSahir Syahaliは、トロジャヤ警察署長が始めた自動車活動を支援しました。違法なレーシングプレーヤーを育成するこの活動が、他のポルダのロールモデルになることが期待されています。
賭けと大騒ぎを打つ
一方、メトロジャヤ交通地域警察、コンベスサンボドプルノモヨギは、後で提供される予定のトラックはアンチョールエリアにないと述べた。 1月15日に使用される最初のコンセプトは、ドラッグレースまたは曲がりのないストレートレースです。
Sambodoは、促進された後、ワイルドレース中に起こったような賭けがなくなることを望んでいます。サンボドによると、警察はレースでの賭けを最小限に抑えるためにスポンサーと賞品を提供するからです。
「スポンサー賞があるので、賭けがないことを願っています。賭けが最小限に抑えられるように」とサンボドは水曜日（22/12）に記者団に語った。
彼によると、賭けを避けるだけでなく、警察が違法なレースを促進する方法は、乱闘を避け、他の人々や道路利用者を邪魔することです。しかし、違法なレーサーのための特別なトラックを作る主な目的は、毎晩違法なレース活動が行われないようにすることです。
サンボドによると、レースに参加する前に参加者を選別する技術チームがあります。スクリーニングには、保護者の許可とレーサーの最低年齢が含まれます。
「1か所でサポートすることで、セキュリティ率を高めることができます」と彼は結論付けました。
成熟した手順が必要
インドネシア大学の犯罪学者、ヨゴツリヘンディアルトは、加害者や他のコミュニティを危険にさらす違法なレースを減らすという警察の方針にも感謝しています。しかし、ヨゴによれば、すべてのポリシーは運用システムに注意を払う必要があり、目標は達成されます。
「アンチョールレースへの参加方法について明確な手順があるかどうかにも注意を払う必要がある。どのように発展させるか、賞も重要だ」と木曜日（23/12）のヨゴは語った。
ヨゴさんは、アンチョールでのモーターレースイベントを促進する目的について個人的に質問しました。ゴールは賞品ですか、それともワークショップ間またはレーサーとイベントに参加するパーティーの間でギャンブルビジネスがありますか。真面目なコーチングがより集中的な競争の精神を生むことが期待されているからです。
「したがって、これらのワイルドなレースが、将来の自動車アスリートになるために組織され、育成されたレースに変わることができるように、成熟した戦略が必要です。」
