マニラは月曜日にフィリピンが世界で最も長いコロナウイルスの封鎖から浮上しました。フィリピンは新しい感染の数が急増したとしても、ひどく損傷した経済を修復しようとしているからです。
首都の街は交通で窒息し、通勤者がほぼ3か月の厳格な家庭検疫の後で1200万人の都市で仕事に戻るために殺到し、限られた公共交通機関が再開しました。
ほとんどの企業は市内で営業を再開することが許可されていますが、学校、バー、飲食店はすべて閉鎖されたままです。
「ウイルスは恐ろしいですが、それはあなたがウイルスで死ぬか、飢えで死ぬかのどちらかです」とセールスマンのヒムラーガストン（59）は、通勤者の体温を調べさせられた駅に入ると、AFPに語った。
フィリピンはこれまでに18,638人の症例と960人の死亡を報告しているが、専門家は限られた検査が真の数字がはるかに高い可能性があることを意味することを恐れている。
過去1週間で、新しいケースで約30％の急増がありました。これは、検査を後押しするときに、ラボからのバックログをクリアするための努力が主な原因であると保健当局は述べました。
月曜日に公共の電車やバスが運行を再開したが、国内で人気のジープニーミニバスは座席が狭く、路上を離れるように命じられた。
通常の梱包された鉄道車両では、乗客が互いに距離を保つことができるように、プラスチックシートが床の座席とマーカーを覆っていました。
27歳のバリスタ、ポールエスカラ氏は、通勤途中にウイルスに感染する危険性はあるものの、自転車に乗るよりも安全だと語った。
「ここのほうが安全だ。もし自転車に乗っているなら、私には2人の敵がいる。ウイルスと手に負えない運転手だ」と彼は言った。
ウイルスを封じ込めるための検疫措置はフィリピン全体で異なりますが、最も厳しく最も長い封鎖は、国の発生の中心であるマニラで行われています。
それは3月中旬に大打撃を受けたフランスとスペインが自宅での滞在命令を出したのとほぼ同時に閉鎖された。
これらの国々はここ数週間、着実に規制を緩和していますが、マニラは2週間前にのみ屋外での運動を許可し始めました。
今でも、子供や高齢者は、必需品を手に入れたり、仕事に向かったりしない限り、家にいなければなりません。
厳しい措置は、マニラの何百万人もの労働者を傷つけており、それは国の経済生産の3分の1以上を占めています。
フィリピンの経済が、今年の最初の3か月で0.2％縮小したことを示した後、20年以上ぶりに縮小したことから、再開した。
世界中のウイルスの閉鎖によりフィリピン人移民労働者数十万人が職を失うと当局が推定しているため、国の経済的苦痛はさらに強まるでしょう。
彼らの送金は、フィリピンの国内総生産の10分の1を占め、何百万人もの人々が深刻な貧困の中で暮らしている国の経済ライフラインとして長い間役立ってきました。
