成田日本からハノイベトナムに飛んでいるベトナム航空はテロの脅威を受けました。

日本の成田からハノイに飛んでいるベトナム航空の航空機は、航空会社が撃墜電話の脅威を受けた後、別の日本の空港に着陸するためにルート変更されました。

ベトナム航空はまた、緊急およびテロ対策タスクフォースの緊急会議を召集しました。ファム・ビンミン副首相とグエン・ヴァン・ザ運輸大臣の許可を得て、CAAVはベトナム航空に福岡空港に航空機を着陸させるための日本の当局の許可を求めるように指示した。

日本の事務所はハノイにあるベトナム航空の本部に電話をかけ、その後、日本の当局、ベトナム民間航空局(CAAV)、および公安省の機関に電話を報告した。

日本のフラッグキャリアのオフィスが2022年1月5日水曜日の現地時間午後11時10分頃にアメリカ人であると主張する日本人を話す男性から電話を受けたので、ベトナム航空によって決定がなされました。

「VN5311便は成田に戻るほうがいい。さもないと東京湾を通過するときに撃墜されるだろう」と匿名のテロリストの発信者は言った。

ベトナム航空は、東南アジアで2番目に大きいワイドボディ機のエアバスA350とボーイング787の機体を所有しており、14機のエアバスA350-900、11機のボーイング787-9、3機のボーイング787-10ドリームライナーで構成されるアジア太平洋地域のトップ航空会社にランクされています。 。 ワイドボディ機は国内線と国際線で重要な役割を果たしていますが、52機のエアバスA321、14機のエアバスA321neo、6機のATR-72のナローボディ機は、低容量の短距離路線や空港で効果的に利用されています。限られたインフラストラクチャで。

電話の受け手が男にメッセージを繰り返すように頼んだとき、彼は「東京湾の上空を飛ぶときにVN5311を撃つ準備をしている。振り返ったほうがいい」と言った。

フライトVN5311は、現地時間の午後10時30分にナリタを出発し、12人の係員、3人のパイロット、47人の乗客を乗せました。

電話の時までにジェット機は40分間放送されており、東京湾を通過する準備をしていた。

同機は午後1時2分に福岡に無事着陸した。 日本の当局は空港を訪れ、状況を評価するために乗務員と乗客に話しかけた。 異常な兆候は見られず、安全に続行できると判断した後、VN5311は福岡を出発してハノイに向かった。同機は午後6時12分にハノイに着陸した。 (ハノイ時間)。 VN5311は、Covid-19のパンデミックにより、ほぼ2年間休止した後、ベトナムと日本の間の最初の定期便でした。


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