ラオス国営ラジオの報道によると、ラオス・中国鉄道プロジェクトは投資価値が高く、資本の回復には長い時間がかかるとのことです。
ラオスの計画投資省の投資促進部長官であるOutakeoKeodouangsinh氏は、ラオス-中国鉄道プロジェクトは総額59億米ドル以上の価値があり、50年の利権期間の下で運営されていると述べています。
Outakeo Keodouangsinh氏は、50年のコンセッション期間が終了し、プロジェクトがラオス政府に引き渡されると、ラオス・チャイナ鉄道会社が維持費およびその他のリスクに対して責任を負うと述べた。会社はまた政府にその譲歩の延長を要求するかもしれない。
「駅周辺のインフラ開発は、ウドムサイ県とビエンチャン都の駅の1,000ヘクタールを含む4つの地点で合意されました。ヴァンヴィエン駅とルアンパバーン駅周辺の500ヘクタール」と、OutakeoKeodouangsinh氏は述べています。
中国はASEANへの投資の1つを実現しました。 中国とラオス間の鉄道の建設は2015年から開始されました。
Outakeo Keodouangsinh氏は、ラオス政府はラオス-中国鉄道プロジェクトを取り巻く投資のためにそれ以上の土地を提供しないだろうと述べた。
「ラオス・チャイナ鉄道会社は、建物や家賃、ラオスの法律に従った補償や第三国定住など、鉄道プロジェクトの費用に含まれていない土地に責任を負っています」と彼は付け加えました。
laotiantimes.com/2021/12/27/laos-china-railway-project-to-be-profitable-after-23-years/
