Category Archives: ボスの物語

東南アジアには、人類への奉仕に富む上司と、汚職に参加することで不潔な金持ちになる上司の2種類があります。 東南アジア諸国の不潔な金持ちは、私たちの残りの人々が貧困の中で生きていることを少し気にしません。 これが、東南アジア諸国(シンガポールを除く)で経済格差が見られやすい理由です。

1. 制御または権限を行使する人
2. 政治:政党組織の投票を管理したり、任命や立法措置を指示したりする人

鶴巻秀夫氏 FOMM BOSS という偉い人は何ですか

2017年現在、タイの自動車産業は東南アジアで最大で、世界で12番目に大きかった。 タイの産業の年間生産量は、ベルギー、イギリス、イタリア、チェコ共和国、トルコなどの国を上回る、200万台近くの車両(乗用車およびピックアップトラック)です。 タイで新しい自動車会社を設立する理由 タイは、欧州の炭素排出基準を満たすエコカー、低燃費の小型エンジン車の現地生産に対して、2007年に税制上の優遇措置を導入しました。 このプログラムには、トヨタ、ホンダ、日産、三菱、スズキなどの日本の大手メーカーを含む9つの多国籍自動車メーカーが参加しました。 税制上の優遇措置の対象となるには、5年間で10万台のエコカーを生産する必要がありました。 プログラムは成功しました。 フォード自動車、いすゞ自動車、マツダ自動車、三菱などの多くの自動車メーカーは、タイのピックアップ製造のグローバル拠点をローカライズすることを選択し、多くの場合、ヨーロッパ、日本、およびその他の多くの国に輸出しています。 これらの1トントラックは、大型トラックが好まれる北米には輸出されません。 タイで製造された車両のほとんどは、主に日本、アメリカ、中国の外国生産者によって開発され、認可されていますが、CKD生産用のいくつかの他のブランド、特にBMWとメルセデスもあります。 タイの自動車産業は、ASEAN自由貿易地域(AFTA)を利用して、その製品の多くの市場を見つけています。 タイはピックアップトラックの世界最大の市場の1つであり、1トントラックの市場シェアは50%以上です。 鶴巻秀夫は、1982年4月にスズキ株式会社に入社し、スクーターエンジンの設計からモトクロスバイクフレームまで、多面的な開発作業を支援しました。 1997年4月、彼はAraco Corporationでシングルシートの電気自動車「Coms」の開発に成功し、「i-unit」および「i-real」車両の開発にも参加しました。 [...]