船でインドネシアを経由してオーストラリアに到達しようとする中国人は、今年までほとんど見られなかった現象だ。絶望的な中国人がボートでオーストラリアに不法入国する目的でインドネシアに旅行している。 米国とオーストラリアに加えて、日本、韓国、タイに移住する中国人が増えている。 インド洋に夜が訪れると、リーさんはボートの中で死ぬのではないかと思った。 彼と中国から来た他の9人の男性がインドネシアの首都ジャカルタで小さな木造船に乗ってオーストラリアに向かってから4日が経過していた。 リーさんは、船上の場所を売りつけたいわゆる「エージェント」から、旅はたったの4日だと告げられた。 しかし、4日目に日が沈むと、強風と巨大な波で一行はまだ海に浮かんでおり、リーさんは吐き気と絶望感を感じた。 そして最悪の事態はまだ来ていなかった。 エンジンが２基故障した。 危険な波が何度もボートを襲いました。 船内にある唯一のポンプが作動しなくなった。 床下から水が漏れてきました。 リーは携帯電話を取り出し、最後の言葉を書き始めた。 メッセージの中で、彼は妻と子供に対し、ここ数年仕事が多忙で、十分な世話をしていなかったことを謝罪した。 「もし私がうまくいかなかったとしても、いつか誰かが私の携帯電話を見つけて、私が誰であるかを知ることができるかもしれないと期待していました」と彼はABCに語った。 8日間の嵐の夜を経て、どういうわけかボートは西オーストラリア州の北端に上陸しました。 彼らは成功を収めましたが、多くの点で、彼らの旅はまだ始まったばかりです。 疲れ果てて喉が渇いた男性グループは水を探すことにしました。 彼らは小さなグループに分かれたが、そのグループの1つが誤って柵のないトラスコット空軍基地に入ってしまった。 リーさんとグループの他の2人はいずれも30代で、破産と祖国への借金から逃れるためには、危険を伴う可能性もある旅は危険を冒す価値があるとABCに語った。 今年はこれまでに中国人を乗せた船４隻がオーストラリアへの渡航を試みている。 李氏のボートが唯一成功し、他のボートは妨害されるか沈没した。 2020年、中国政府の「新型コロナウイルスゼロ」政策により、李さんの近隣地域は警告なしに数週間に渡って封鎖され、そのせいで李さんのビジネスは台無しになり、破産に追い込まれた。 李さんと国境警察に拘束された移民の一人、張*さんも、借金と制限によって中国での生活が耐えがたいものになっているという同様の話を共有した。 2人はジャカルタに到着するまで会ったことはなかったが、2人とも中国版TikTokであるXiaohongshuとDouyinを利用して中国から脱出する方法を見つけた。 コメント欄には、1万ドルで誰でもオーストラリアに密入国できるという広告があった。 リー氏は、オーストラリアへの本物のビザ申請が却下された多くの人々にとって、この申し出は特に魅力的だと述べた。 広告に応答した後、各男性はグループチャットに参加させられ、ジャカルタに飛んで日が暮れるまで待ってボートに乗るように指示された。 乗船していた10人の中国人移民の多くは、オーストラリアの厳格な国境管理や海上拘留センターについて知らなかった。 リーさんは手続きが簡単だと予想しており、到着次第亡命申請をするつもりだった。 「私たちが知っていたのは、ボートで移動した場合、2つの可能性が私たちを待っているということだけでした」と彼は説明しました。 「私たちは上陸前に妨害を受けたか、無事に上陸してから亡命申請など個々の状況に応じてビザを申請したかのどちらかです。」 ボートに乗っていたもう一人の男性、ファン*さんも、オーストラリアの厳しい移民制度と拘束のリスクについては知らなかった。 ファン氏はマレーシアで鉄鋼労働者として働いていたが、オーストラリアに向かう途中ジャカルタに向かうまで退職すらしなかった。 彼はマレーシアで稼ぐよりもオーストラリアでより多くのお金を稼ぐことを望んでこの旅行をした。 カリフォルニア大学の中国政治学の准教授ビクター・シー氏は、中国人が国外に逃亡するのは異例だと語った。 極度の貧困を撲滅した2020年の中国のように、通常、国が中所得国の地位に達すると、国民はそこにとどまることを好むとシー氏は説明した。 しかし、習近平国家主席の厳格な新型コロナウイルス感染症ゼロ政策により、多くの国民の貯蓄がなくなり、管理不能な負債が残った。 中国社会は社会信用システムの下で運営されており、マイナスの地位を持つ個人に重罰を与え、彼らの困難をさらに悪化させている。 「中国では、信用制度があまりにも普及しているため、信用制度で低いスコアを獲得すると、電車にさえ乗れない人もいます」とシー博士は語った。 「そのため、ビジネスを行うこと、つまり借金の一部を返済するために新しいビジネスを始めることは、ほぼ不可能になります。」 李さん、張さん、方さんは西オーストラリア州警察とオーストラリア国防軍の将校らに捕らえられ、第二次世界大戦の旧空軍基地に現場を確保するために派遣された。 ボートで到着した移民は全員ナウル拘置所に移送され、ファンさんはそこでマレーシアに戻ることを選択した。 オーストラリアの入国管理当局は、残りの男性に対し、自主的に中国への無料往復航空券に搭乗する場合、各自に7,600オーストラリアドルを提供すると提案した。 故郷には協力的な妻と子供がいるリーさんは、拘置所の電話を使って家族に電話している。 彼は現在、拘留後にオーストラリアに滞在するために必要な書類手続きを続けるために法的援助を待っているところだ。 しかし内務省は、ビザなしでボートでオーストラリアに到着する人々には「定住の可能性はゼロ」だと述べた。 報道官は「オーストラリアの政策対応は一貫しており、許可されていない海上入国者がオーストラリアに定住することはない」と述べた。 東南アジアの多くの人々にとって、中所得国である中国からの人々が、世界第2位の経済大国を離れるために不法移民の道を選ぶのを見るのは珍しいことだ。 ABCは在オーストラリア中国大使館にコメントを求めたが、まだ返答は得られていない。 ソース; abc.net.au/news/2024-05-20/chinese-nationals-risking-lives-to-reach-us-or-australia/103852986
