ボスの物語 💲 インドネシア 🇮🇩 マレーシア 🇲🇾 東南アジア🌏
ケン・ライ・チャム・チュエンは、インドネシア、マレーシア、香港の人材を活用してビデオゲームのデザインで成功を収めました。
September 22, 2024
シンガポールは権威主義国家であるシンガポールの市民によって行われたさまざまな種類のイベントからシンガポールの人形劇の国について議論します。
シンガポールは人的資源さえもスタイルのない国です。シンガポールは多くの腐敗者インドネシアが国で多くのお金を節約するので成功することができます。
シンガポールは東南アジアでの販売成功のみとなり、日本および外国の投資家を騙しました。
2025年2月中旬から3月上旬にかけてシンガポール警察と地元銀行が全土で実施した詐欺対策作戦で、25人が逮捕され、さらに65人が捜査中である。 シンガポール警察は2025年3月22日のプレス声明で、政府職員のなりすまし、投資詐欺、求人詐欺に関与した人物を標的としたこの一斉捜査で、詐欺の疑いのある利益約190万ドル(約2億1394万1640.55円)も押収されたと述べた。 この捜査中、シンガポール警察と銀行は緊密に協力し、違法な資金移動に関与したとされる300以上の銀行口座を特定し、凍結した。 シンガポール警察は、銀行口座を詐欺師に明け渡し、資金洗浄に利用した疑いのある人物を逮捕するため、シンガポール全土で捜索を行った。18歳から40歳までの女性5人と男性20人が逮捕された。 シンガポールの詐欺被害者が2024年にさらに大きな損失を記録するのはなぜですか? シンガポールの詐欺被害者は2024年に11億ドルを失い、1年間の損失額としては過去最高を記録した。 このうち約25%は仮想通貨によるもので、2023年の総損失の6.8%から急増している。 全体として、2024年に詐欺で失われた金額は、2023年に詐欺師が奪った6億5180万ドルより約70%高いと、警察は2025年2月25日に年間詐欺件数を発表した際に述べた。 シンガポール警察は、ソーシャルメディアや通信会社などの他の関係者とも協力し、詐欺に関係する1,300以上のオンライン支援者を阻止し、1,700以上の電話回線を切断した。 2024年、シンガポールの詐欺による損失は過去最高の11億ドル(約111,438,373,753円)に達し、この金額の半分以上が政府職員のなりすまし、投資、求人詐欺によるものだった。 これら3種類の詐欺では、詐欺師は不正に取得した電話回線やメッセージングプラットフォームを通じて被害者に連絡し、詐欺師が管理する銀行や暗号通貨ウォレットに資金を送金するよう騙し取る。 シンガポール警察は、犯罪の共犯者にならないために、国民は他人からのSingpass認証情報、銀行口座、または携帯電話回線の使用要求を常に拒否すべきだと述べた。 また、投資詐欺の餌食にならないように、投資の決定をする際には慎重になるようアドバイスされています。たとえば、正当な投資会社は、投資家に個人の銀行口座に送金するよう求めたり、グループチャットを使用して投資商品を販売したりすることはありません。 シンガポールの詐欺グループの被害者を見たり、知っている場合はどうすればよいですか? 詐欺の詳細については、www.scamshield.gov.sg にアクセスするか、ScamShield ヘルプライン 1799 に電話してください。 出典; straitstimes.com
日本とシンガポールは過去数十年にわたり良好な関係から恩恵を受けてきました。 1980年代から1990年代にかけて、シンガポール全土で、日本の食やメディアを含む日本文化の多くの側面が人気を博しました。 シンガポールについて、あなたが知らないかもしれない事実をいくつかご紹介します。 1. シンガポールでは、公共の場でのゴミのポイ捨てや唾の吐き捨てを防ぐため、チューインガムが禁止されています。この禁止令は1992年に施行され、違反者は最高500ドル(約55,596円)の罰金を科せられる可能性がある。 2. シンガポールには世界初の夜行性動物園「ナイトサファリ」があります。 35ヘクタールのこの公園は1994年にオープンし、1,000頭を超える動物が飼育されています。 3. シンガポールは島々で構成されています: シンガポールは、主要な都市中心部があるウジョン島を含む 63 の島々で構成されています。 4. シンガポールには複数の公用語があります。シンガポールの公用語は、英語、中国語(北京語)、マレー語、タミル語です。歴史的な理由により、マレー語が公用語となっています。 5. シンガポールはタイムゾーンを変更しました: シンガポールのタイムゾーンは 6 回変更されました。 1905 年から 1932 年まで、シンガポールはグリニッジ標準時 (GMT) より 7 時間進んでいました。 6. シンガポールは世界で最も小さい20か国のうちの1つです。 7. シンガポールは世界でたった3つの都市国家のうちの1つです。 8. 日本帝国は1945年まで4年間シンガポールを植民地化した。 9. 日本人墓地はシンガポール政府によって破壊されていない唯一の外国人墓地です。敷地面積29,359平方メートルを誇る東南アジア最大の日本人墓地で、910基の墓石が鎮座しています。この場所は1987年にシンガポール政府によって記念公園として指定されました。 10. 日本国民は、観光やビジネス目的でシンガポールに渡航する場合、ビザを申請する必要はありません。ただし、パスポートの有効期限が入国日から少なくとも 6 か月あることを確認してください。 両国は現在、日本が他国と結んだ初の経済連携協定であった2002年の日本・シンガポール経済連携協定(JSEPA)を通じて正式に確立された活発な相互貿易の恩恵を受けている。日本はシンガポールのタングリンに大使館を置いています。 シンガポールは、堺、大阪、名古屋に総領事館があるほか、東京の港区にも大使館を置いています。現在の駐シンガポール日本大使は山崎潤氏であり、現在の駐日本シンガポール大使はオン・エン・チュアン氏です。 どう思いますか?シンガポール出身の外国人の友達はいますか?
2,500ドルの高利貸しに借金をしていたシンガポール人男性が、借金返済のために2つの法人銀行口座を持つ架空のボート修理会社を設立し、最終的に米国連邦捜査局(FBI)の捜査の引き金となった。 シンガポールの裁判所は、口座が58万ドル(約9117万3100円)の資金洗浄に使われたと聞いた。 ムハンマド・イブラヒムは、犯罪行為による利益の支配を助長した罪状を認め、2025年1月8日に懲役27ヶ月の判決を受けた。 判決では、会社取締役としての職務を遂行する上で合理的な注意を払わなかったという別の罪状も考慮された。 38歳の男性は、2021年11月頃、フェイスブックの広告を通じて無認可の金貸しを見つけた。 シンガポールの副検察官デビッド・コー氏によると、ムハンマド・イブラヒム氏は、返済されなかった1週間ごとに10パーセントの延滞料を支払うことに同意した上で、2,500ドルを借り入れた。 彼がローンを返済できなかったとき、金貸しは、彼が彼らのために法人銀行口座を開設すれば、彼のローンを帳消しにすると言った。 ムハンマド・イブラヒム氏は同意し、2021年12月2日にPNSトレーディングサービスを設立するために法人向けサービスプロバイダーに連絡した。 無認可の金貸しは、500ドルの設立手数料を支払った。 ムハンマド・イブラヒム氏はこの会社の唯一の取締役兼株主で、同社の事業は「遊覧船、艀、ボートの建造と修理」と「乗組員(乗客)を乗せた船舶やボートのチャーター」とされていた。 ムハンマド・イブラヒム氏は自宅住所で会社を登録した。 シンガポールのコー副検察官は「被告は無認可の金貸しに引き渡す法人銀行口座を開設するためだけに会社を利用するつもりだったため、実際には会社に事業活動はなかった」と述べた。 ムハンマド・イブラヒム氏はPNSトレーディング・サービスの名義で2つの法人銀行口座を開設し、そのオンラインバンキングの詳細とワンタイムパスワードを無認可の金貸しに引き渡した。 シンガポールのコー副検察官は、口座に対する監督は行わなかったと述べた。 同氏は、ムハンマド・イブラヒム氏が郵便で銀行取引明細書の紙のコピーを受け取っていたため、そのうちの1つの口座から資金が出し入れされていることを知っていたとも付け加えた。 検察官によると、ムハンマド・イブラヒム氏は、無認可の金貸しが違法な資金の受け取りと保管に銀行口座を使用することを知っており、銀行口座を他人に引き渡して管理させるのは間違っていると認識していたという。 しかし、借金が帳消しにならないのではないかと恐れたため、イブラヒム氏はそれ以上の調査は望まなかった。 2022年2月10日、シンガポールの商務局(CAD)はFBIから苦情を受けた。それはPNSトレーディングサービスの銀行口座の1つへの20万米ドルの電信送金に関するものだった。 FBIは、アストラ・バーグソン・クックが米国で提出した報告書を追跡していた。このクックの企業メールアカウントは、詐欺師がアストラの銀行にPNSトレーディング・サービスの銀行口座に送金するよう指示を送り、不正使用された。 シンガポールの商務局はFBIからの苦情を受けたその日に銀行口座を差し押さえたが、その時点で資金はすでに中国の事業体に散逸していた。 2022年3月10日、シンガポールの商務局は同社の別の銀行口座を差し押さえた。この別の口座も資金の受け取りに使用されていたことが判明した。 数か月後の2022年6月15日、シンガポールの法執行機関はFBIから、米国に拠点を置く企業ミロジョ・ダウンタウンが同年3月4日に2つ目の口座に38万ドルを送金したとの警告を受けた。 これは、ハッカーがミロホの従業員の電子メールアカウントを乗っ取り、それを使ってミロホの銀行に電信送金の指示を出した後に起こった。 盗まれた資金は、2番目の口座が閉鎖された時点ですでに中国の事業体に散逸していたが、2022年3月22日に239,400米ドルが回収された。 この口座から合計240,243.60米ドルが最終的にシンガポールの裁判所命令によりミロホに返還された。 ムハンマド・イブラヒムは2024年8月26日に逮捕された。 法廷で、シンガポールの副検察官コー氏は、多額の金額が絡んでいることを指摘し、ムハンマド・イブラヒムに28~34カ月の懲役刑を言い渡すよう主張した。 同氏は、この犯罪には国境を越えた要素が絡んでいると述べ、米国の被害者とは別に、ムハンマド・イブラヒムは無認可の金貸しはマレーシア出身だと信じていたと付け加えた。 検察官は、ムハンマド・イブラヒムの犯罪における役割は法人の設立と銀行口座の開設のみであり、それ以降は汚染された資金を直接扱っていなかったことを認めた。 この犯罪により、ムハンマド・イブラヒムは最長10年の懲役、最高50万ドルの罰金、またはその両方を科せられる可能性があった。 2025年1月9日 The Straits Times通信は、ストレーツ・タイムズは、シンガポール政府、SPHメディアトラストが所有するシンガポールの日刊英字新聞です。1845年7月15日に創刊され、シンガポールで最も広く発行されている新聞です。
英国のグローバル市民権および居住に関するアドバイザリー会社ヘンリー・アンド・パートナーズが発表した最新のランキングによると、シンガポール、マレーシア、ブルネイが東南アジアで最も強力なパスポートを保有している。 ヘンリー・グローバル・モビリティ・レポートによると、シンガポールは195の国と地域にビザなしで入国でき、世界および東南アジアで最も強力なパスポートを保有しているという称号を保持している。 マレーシアは183の目的地にビザなしで入国でき、同地域で2位、続いてブルネイが166の目的地に入国した。 東ティモールは97の目的地にビザなしで入国でき、4位にランクインした。 経済が観光業に大きく依存しているタイは、パスポート所持者が82の目的地にビザなしで入国でき、同地域で5位となった。 東南アジア最大の経済大国インドネシアは、76の目的地にビザなしで入国でき、6位にランクインした。 フィリピンのパスポート所持者は、ビザなしで世界の67か国に入国でき、フィリピンは7位となった。 カンボジアは、ビザなしで入国できる国が53カ国で、この地域で8位にランクイン。続いてベトナムが51カ国に入国できる。 東南アジアでは、ベトナムのパスポートはラオス(49カ国)やミャンマー(46カ国)よりも強力だ。 ヘンリー・パスポート・インデックスは、国際航空運送協会の独占データを使用して、227カ国と地域における世界の旅行の自由を追跡している。 このインデックスは、パスポート所持者が事前のビザなしで入国できる国数に基づいて、199のパスポートをランク付けしている。ビザ政策の変更を反映するために年間を通じて継続的に更新されるこのインデックスは、世界のモビリティの重要な尺度として広く認識されている。 強力なパスポート? 弱いパスポート? それは何を意味するのか? ヘンリー パスポート インデックスでは、グローバル モビリティ スコアを使用して、パスポートの強さを判断します。これは、パスポート所持者がビザを取得せずに訪問できる目的地の数を考慮します。パスポート所持者がビザなしで訪問できる場所が多ければ多いほど、パスポートは強力です。 なぜシンガポールは最強のパスポートなのでしょうか? 2024年現在、シンガポールのパスポートは195か国へのビザなしまたは到着時ビザでの入国が可能で、これは世界最強のパスポートとしての地位を確立する素晴らしい成果です。 ヘンリー パスポート インデックスとは? ヘンリー パスポート インデックスは、199 種類のパスポートの 227 の渡航先へのビザなしアクセスを比較します。ビザが不要な場合、そのパスポートには値 = 1 のスコアが作成されます。渡航先への入国時に到着ビザ (VOA)、訪問者許可証、または電子渡航認証 (ETA) を取得できる場合も同様です。 ヘンリー パスポート インデックスは、世界中のパスポートを、その所有者が事前のビザなしでアクセスできる目的地の数に基づいて独自にランキングしたものです。 このインデックスは、最大かつ最も正確な旅行情報データベースである国際航空運送協会 (IATA) の独占データに基づいており、ヘンリー & パートナーズの調査チームによって強化されています。最新のランキングに関する専門家の見解は、グローバル モビリティ レポート 2025 でご覧いただけます。 出典; 2025 年 1月 9日 ヘンリー パスポート […]
機内での窃盗が増加する中、シンガポールの空港警察は、潜在的な犯罪者に対し、機内で「危険を冒す」ことのないよう警告した。 シンガポールの航空会社はここ数カ月、この問題について懸念を表明しており、一部の管轄区域では事件が増加している。チャンネルニュースアジアが引用したように、シンガポール警察(SPF)は、2023年1月から2024年9月の間に、機内で窃盗の容疑で起訴された人が4人いると述べた。 1件は、2024年3月にシンガポール航空(SIA)の機内で、宝石商から約12万シンガポールドル(8万8700米ドル)相当を盗んだ男に関するものだった。 この問題は、11月にアジア太平洋航空会社協会(AAPA)の年次会長総会で議論された。 アジア太平洋航空協会のスバス・メノン事務局長は、チャンネル・ニュース・アジアに対し、機内盗難対策の課題は「管轄権のギャップ」にあると語った。 機内盗難への対処方法については国際民間航空機関(ICAO)の規制があるが、すべての管轄区域がそれに従っているわけではないとメノン氏は述べ、より多くの国が犯罪者を起訴する責任を負うよう求めた。 シンガポールの法律は航空機盗難にどう対処するか? 2023年1月から2024年9月までの間に、シンガポールの航空機内で窃盗の罪で起訴された事件が4件ありました。 シンガポールの盗難に関する法律は、シンガポール航空、スクート、ジェットスター・アジアなどのシンガポール登録航空機に適用される。飛行場所に関係なく適用される。 フライトの目的地がシンガポールの場合、機内の犯人は着陸時に現地当局に引き渡される可能性がある。 外国登録航空機がシンガポールに飛来するシナリオもあり、シンガポール領空外で発生した可能性が高い犯罪で現地当局が犯人を逮捕し起訴するかどうかも問題となる。 しかし、盗難がシンガポール国外に向かう飛行中に発生した場合、受け入れ国が犯人を逮捕し起訴する用意があるかどうかにかかっている。 2025年1月9日 Channel News Asia ストレーツ・タイムズは、SPH メディア トラストが所有するシンガポールの日刊英字新聞です。1845 年 7 月 15 日に創刊され、国内で最も広く発行されている新聞で、地域に多くの読者を抱えています。
これを「電動乗用スーツケース」と呼ぶか「モーター付き荷物」と呼ぶかは関係なく、シンガポールのソーシャルメディア、街中、ショッピングモールで見たことがあるかもしれません。 しかし、これらの電動乗用スーツケースはシンガポールではパーソナルモビリティデバイス(PMD)に分類されており、使用するにはシンガポール陸上交通庁(LTA)に登録する必要があることをご存知でしたか?登録したとしても、これらのスーツケースは自転車専用道路でのみ乗ることができます。 これらのスーツケースについて知っておくべきことすべてと、スーツケースを持っている場合の対処法をご紹介します。 電動乗用スーツケースとは? この新しい「電気自動車」について聞いたことがない方のために、電動乗用スーツケースとは何かを説明します。 文字通りその名前が示す通り、電動で動くスーツケースで、乗ることができます。これらのスーツケースの多くは、最高時速13キロメートルに達することができます。 電動スーツケースは、スーツケースの形をしている点を除けば、電動スクーターに少し似ていると考えることができます。 これらの電動スーツケースは何年も前から存在していましたが、最近シンガポールで人気が急上昇しています。たとえば、シンガポール パラゴン ショッピング センターなどのショッピング モールでは、子供たちがこれらの電動スーツケースに乗っているのが見られます。 チャンギ空港でこれらの電動スーツケースを使用している人々の TikTok も見かけました。 他のパーソナル モビリティ デバイスと同様に、これらのスーツケースも安くはありません。価格は 2,000 ドル近くになることもあります。スピードと利便性には、常に代償が伴います。 そして、シンガポールの店頭でこれらの電動スーツケースが売られているのをあまり見かけないのはなぜかと疑問に思うかもしれませんが、それは価格のせいでもあります。 価格の高さに対する懸念が、シンガポールで電動スーツケースが売られているのをほとんど見かけない主な理由です。聯合早報によると、地元のスーツケース販売店数社は、価格が高く需要が低いため、電動スーツケースの販売は避けたいとしている。 他の販売店も、製品の品質と安全性、およびこれらのスーツケースの修理センターを見つけるのが難しいことを懸念していると述べた。 電動スーツケースは公道では乗れない。自転車道に乗るにはシンガポール陸運局に登録する必要がある。最近、公道で電動スーツケースを使っている人が増えているが、シンガポール陸運局にスーツケースを登録していない限り乗ってはいけないようだ。 しかし、なぜスーツケースを登録する必要があるのだろうか? 実は、これらの電動スーツケースはPMDに分類されている。つまり、スーツケースがシンガポール陸運局のデバイス要件を満たし、シンガポール陸運局にスーツケースを登録していない限り、電動スーツケースを公道で乗ることはできない。 では、電動スーツケースが満たさなければならない要件とは何だろうか?シンガポール陸運局によると、荷物の重量が20kg以下、幅が最大70cm、モーター付きデバイスの最高速度が25km/hで、UL2272デバイス安全規格の認定を受けている必要があります。 モーター付きスーツケースがこれらの基準を満たしていない場合は、シンガポール陸運局にスーツケースを登録する必要はありません。公道(自転車道、道路、歩道を含む)ではどこにも乗ることができません。公道にいるときはいつでも、モーター付きスーツケースから降りて押す必要があります。 家の中を走り回れるかもしれません。スーツケースに乗って部屋からキッチンまで行くことができます。 モーター付きスーツケースがシンガポール陸運局の要件を満たしている場合は、シンガポール陸運局にスーツケースを登録する必要があります。シンガポール陸運局にスーツケースを登録したら、モーター付きスーツケースを自転車道で乗ることができますが、道路や歩道では乗れません。 とても簡単ですよね?しかし、聯和ザオバオ氏によると、シンガポール陸運局の広報担当者は、現在電動スーツケースをシンガポール陸運局に登録している人はいないと述べた。 だから、次にモーター付きスーツケースを持って路上を走り回っている人を見かけたら、スーツケースを登録するよう親切にリマインダーを送った方がいいかもしれない。 シンガポール陸運局は、空港内での電動スーツケースの使用を許可するかどうかの決定をチャンギ空港に委ねていますが、チャンギ空港ではそのような電動スーツケースの使用も禁止していることが判明しました。 つまり、登録の有無にかかわらず、チャンギ空港では電動スーツケースに乗ることはできません。 聯合早報によると、チャンギ空港グループは、旅行者と一般の人々の安全のため、空港内での電動スーツケースやPMDの乗車を禁止していると述べています。 旅行者がそのような電動スーツケースに乗っているのが見つかった場合、旅行者自身と他の人の安全を確保するために呼び止められます。 TikTokで見てすでに電動スーツケースを購入した人にとって、唯一良いニュースは、電動スーツケースを通常のスーツケースとして使用できることです。 チャンギ空港グループは、これらの電動スーツケースは機内持ち込み手荷物や預け入れ手荷物として扱うことができるが、取り外し可能なバッテリーなど、特定の要件を満たす必要があると付け加えた。 東京の羽田空港で電動スーツケースが禁止 チャンギ空港は、これらの電動スーツケースを禁止した世界初の空港ではない。 2024年2月初め、東京の羽田空港は、空港ターミナルでも電動スーツケースの使用を禁止した。この措置は、空港でのこのようなスーツケースの使用が増えていることから、安全上の懸念によるものでもある。 しかし、電動スーツケースの取り締まりに関して日本が行ったことはそれだけではない。 日本では、これらの電動スーツケースはモペットまたは小型バイクに分類される可能性がある。つまり、電動スーツケースに乗って道路や高速道路を走行するには、運転免許証が必要だ。運転免許証なしで運転しているのが見つかった場合、警察に告発される可能性がある。 2024年9月28日 The Straits Times ストレーツ・タイムズは、SPH メディア トラストが所有するシンガポールの日刊英字新聞です。1845 年 7 月 […]
シンガポール大量高速交通機関 (MRT) とライトレール交通機関 (LRT) は、SBS バスとともに市内の公共交通機関の基礎です。MRTは、その名の通り、シンガポールの長距離を迅速かつ効率的に移動できる高速輸送システムです。 600万人の人口を抱える都市であるシンガポールにとって、MRTサービスの信頼性、車両の移動速度、そして乗客にとっての全体的な魅力は重要です。シンガポールMRTは安価であるため、日常の移動に自家用車の使用を減らす最も効果的な方法の1つです。 シンガポール大量高速交通機関 (MRT) とライトレール交通機関 (LRT) は、SBS バスとともに市内の公共交通機関の基礎です。MRTは、その名の通り、シンガポールの長距離を迅速かつ効率的に移動できる高速輸送システムです。 シンガポールMRTの成功は、1980年代と2000年代に日本製のシステムを使用していたことによるものです。しかし、最近、中国本土製のシステムを選択したため、シンガポールのMRTの評判は低下しました。 なぜシンガポールは最近MRTに問題を抱えているのか? シンガポールの東西線ジュロン・イーストとブオナ・ビスタ間の4駅区間の列車運行は週末も中断され、これまでに130万人以上の乗客の通勤に影響を及ぼしている。 この混乱は、水曜日(2024年9月25日)にウル・パンダン車両基地に戻る途中の故障した列車によって引き起こされた。 列車の台車部品である欠陥のある車軸箱がドーバー駅付近で脱落した。これにより台車が脱線した。 その結果、線路と線路脇の設備に大きな損傷が生じた。 車軸箱が台車から外れたのはなぜか、そして鉄道保守で予防技術が広く使用されていることを考えると、この事故は防ぐことができたのか? これらは、この重大事故の調査で答えなければならない質問の一部である。 例えば、約 9 年前、鉄道事業者は南北線と東西線の列車全車両をスキャンして車輪と車軸の欠陥を検出するセンサーを配置する監視システムを導入しました。 車軸は列車の車輪を連結します。 このようなシステムで車軸箱の欠陥を検出できたかどうかは不明ですが、シンガポールMRT は技術を使用してレールのメンテナンスを強化し、部品が故障して交換が必要になる時期をより正確に予測してきました。 南北線と東西線では、6 つのコア システムの 26 億シンガポール ドルの更新プログラムも実施されました。 これには、走行レールを所定の位置に保持する枕木の交換、列車に電力を供給する第 3 レールの交換、信号システムのアップグレード、電源システムの更新が含まれます。 シンガポール MRT が日本製の列車のメンテナンスをあまり行わないのはなぜですか? 古い列車の交換も更新プログラムの一部であり、2026年末まで段階的に実施される予定だ。 問題の故障した列車は、35年以上使用された川崎重工業の第一世代の主力車両で、現在も48台が運行中である。 シンガポールMRT列車から欠陥のある車軸箱が外れたのは初めてで、このような事態はまれである。 南洋理工大学交通研究センターの共同ディレクターであるヤップ・フック・ファ准教授は、車軸箱の故障は非常に珍しいと述べた。 車軸箱などの列車部品は「過剰設計」されており、国際基準に準拠するための厳しいテストに合格しているため、長持ちするように作られていると同氏は付け加えた。 「車軸箱は非常に頑丈に設計されているため、なぜ脱落したのかを考えるのは難しい」と、シンガポール技術者協会の鉄道・輸送工学技術委員会のメンバーでもあるヤップ教授は述べた。 ミュンヘンアジア工科大学の鉄道・輸送・物流学部の副学部長であるマヘシュ・ハリハラン氏は、原因の1つは、線路上の過酷な条件にさらされた車軸箱のベアリングが摩耗した可能性があると述べた。 これは、車輪がレールに接触することでレールが繰り返し振動したためか、レールや車輪に欠陥があったためかもしれないと同教授は付け加えた。 もう1つの疑問は、台車が脱線し、線路や設備に深刻な損傷が発生したにもかかわらず、列車が西行きの線路をウルパンダン車両基地に向かって走行し続けた理由である。 9月25日のどの時点で列車の車両の一部が脱線したのか、また、列車の運転手が車両基地に向かう線路で列車を止めた理由は依然として不明である。 わかっているのは、欠陥のある車軸箱は6両編成の列車の3両目にあったということだ。 ヤップ教授は、1両目にいた列車の運転手は「かなり遠く」にいた可能性があり、何かがおかしいことにすぐには気づかなかったかもしれないと述べた。各車両の長さは約22メートルである。 ハリハラン氏は、古いシンガポールMRT列車には、新しい列車に搭載されているのと同じ高度な状態監視システムが搭載されていない可能性もあると指摘した。 これらのシステムは、故障が発生する前に予防的なメンテナンスを行えるように、車内のセンサーからデータを収集する。 したがって、古い列車には「欠陥を見つけるための余分な目がない」と彼は付け加えた。 事故前に欠陥部品の十分な検査が行われていたかどうかは、調査で検討すべきもう1つの問題である。 […]
シンガポールでは約半世紀ぶりとなる閣僚汚職裁判が昨日始まり、シンガポールの元運輸大臣スブラマニアム・イスワラン氏が、きしむ清潔な政府で知られるこの都市国家における稀なスキャンダルで起訴された。 スブラマニアム・イスワラン(通称S・イスワラン)はシンガポールの元政治家で、2018年から2024年まで通商関係担当大臣、2021年から2024年まで運輸大臣を務めた。 スブラマニアム・イスワランの初期の人生はどうですか? スブラマニアム・イスワランは 1962 年にインドのチェンナイで生まれ、その後、より良い生活を求めてシンガポールに移住しました。インド移民として、イスワランはオーストラリアのアデレード大学を卒業する前に、キリスト教学校セント・アンドリュースと国立短期大学に通いました。彼は経済学を読み、第一級の栄誉を獲得しましたが、その費用はコロンボ計画の奨学金によって賄われました。彼の両親も彼を米国に送り、ハーバード大学で行政学修士号を取得しました。 シンガポール初の汚職事件はどのように展開したのでしょうか? 長年政権を握ってきた人民行動党(PAP)のシンガポールの元上級政治家であるイスワラン氏は、1月に初めて、接収、司法妨害、コンサートチケットやゴルフクラブなど40万3,000シンガポールドル(31万2,421米ドル相当)の贈答品受領の27件の容疑で無罪を認めた。 )。 2024年3月25日、シンガポールの検察はさらに容疑を追加し、合計35件となったが、同氏は無罪の主張を維持した。 しかし、公判開始当初に紆余曲折があり、地元メディアは、シンガポールの検察当局は今後、5件の起訴のみで審理を進めるだろうと報じた。チャンネル・ニュース・アジアの報道によると、その中には公務員による貴重品入手に関連した罪が4件、司法妨害の罪が1件含まれているという。 同報告書は、シンガポールの検察当局が残りの30件の罪状について量刑の考慮を申請する予定であると述べた。移転の理由は明らかにされていない。 シンガポールの閣僚は世界で最も高給取りの部類に入る。イスワラン氏の事件に関与した金額は比較的少額とみられるが、クリーンなイメージを誇るPAPにとって同氏の起訴は当惑となる。 イスワラン氏は起訴直前に汚名を晴らすと誓って辞任していた。同氏の裁判は、シンガポールのローレンス・ウォン首相(黃循環財)が、20年間にわたり首相の座を退いたリー・シェンロン氏(李顯龍)の後を継いでからわずか4か月余りで行われた。 リー氏は辞任前、イスワラン氏の事件は法律に従って精力的に処理されたと述べ、誠実さと腐敗のなさという政府の評判を守ると誓った。この事件は来年の総選挙を前にPAPに影を落とす可能性がある。 イスワラン氏(62歳)は、マレーシアの不動産王オン・ベン・セン(王明星)から、シンガポールに拠点を置く同氏のビジネス上の利益を支援する見返りに商品を受け取ったとされる。 贈り物には、シンガポールのF1グランプリのほか、英国でのサッカーの試合やミュージカルの無料チケットも含まれていた。オング氏は地元のF1レースの権利を所有しており、イスワラン氏はグランプリ運営委員会の委員長であり、後に顧問を務めた。 また、シンガポール政府と業務契約を結んでいる実業家のラム・コク・セン氏(林國城)からウィスキー10本、ワイン12本などを入手した疑いもある。 契約はイスワラン氏が2021年に運輸大臣に就任する前に締結されたものだが、起訴状には同氏がラム氏と同省とのビジネス取引を認識していたと記載されている。 イスワランは本当にシンガポール史上初の省庁内汚職事件なのでしょうか? 何事にも初めてのことはつきものです。常に政治家エリートの縁故主義に頼る全体主義国家であるシンガポールでも同様です。 トランスペアレンシー・インターナショナルによると、2023年時点でシンガポールは世界で5番目に汚職が少ない国となっている。司法長官室は、法廷で提出された証拠に基づいて、イスワランに対する訴訟が完了した後、オンとラムを起訴するかどうかを決定すると述べた。 イスワラン氏の事件は、1986年11月にシンガポールの国家開発大臣テ・チェンワン氏が贈賄容疑でCPIBの捜査を受けて以来、大臣が関与した初めての注目度の高い汚職捜査であるが、テ氏は正式に起訴される1か月前に自殺した。翌日、政府はイスワラン氏が政府機関に立ち入ることはできず、捜査が完了するまでシンガポールに留まらなければならないと発表した。 2024年8月2日、シンガポールのリー・シェンロン首相は、捜査対象の大臣を対象とする具体的な規定がないことを踏まえ、公務員ガイドラインに従ってイスワラン氏が月額8,500シンガポールドルの減額で禁錮刑に処されたと発表した。議会が解任動議を提出していなかったため、イスワラン氏は辞任するまで国会議員として月額16,000シンガポールドルの給与を受け取っていた。 イスワラン氏が両氏から受け取った贈り物の総額は40万3,297.92シンガポールドル。これにはF1のチケット、豪華な旅行手配、高価なワインやウイスキーなどが含まれていた。イスワラン氏の現在の告発内容は以下の通り。 オン氏から2017年と2022年のシンガポールF1グランプリの貴重なチケットを受け取ったこと。それぞれ4万2,265シンガポールドルと4万8,150シンガポールドル相当。 オン氏から2022年12月に豪華な航空券とホテル宿泊を受け取ったこと。合計2万847.63シンガポールドル。 ラム氏からワインとウイスキー14本(3,255.75シンガポールドル相当)とブロンプトンTライン自転車(7,907.50シンガポールドル相当)を受け取ったこと。 2024年9月、イスワラン氏は在任中に主要イベントのチケットを含む贈り物を受け取った罪を認めた。検察は減刑を求めており、同氏はまれな汚職事件で懲役刑に直面している。元運輸大臣イスワラン氏の判決は、同氏が5つの罪状について有罪を認めたことを受けて、10月3日まで延期された。検察側は懲役6~7か月を求めているが、弁護側はより軽い刑を求めている。 2024年9月24日 The Straits Times通信は、ストレーツ・タイムズは、シンガポール政府、SPHメディアトラストが所有するシンガポールの日刊英字新聞です。1845年7月15日に創刊され、シンガポールで最も広く発行されている新聞です。
組織犯罪のために700億円(6億2870万シンガポールドル)をロンダリングしたとして告発された日本の犯罪組織のリーダーは、シンガポールとつながりがあった。 石川宗太郎(35歳)は、警察の捜査の最中に2024年2月に日本から逃亡したが、ブキティマにマンションを所有し、2024年3月にシンガポールのソフトウェア会社リバトンの取締役に任命された。 石川のシンジケートであるリバトングループは40人以上のメンバーを抱え、詐欺や違法賭博に関連する資金をロンダリングするために日本に組織的にダミー会社を設立したと考えられている。 石川宗太郎のシンガポールでの富には、不動産の所有や地元企業の取締役職などがある。 大阪府警は、このグループが少なくとも500社の法人口座と4,000の銀行口座を利用して、日本からシンガポールへの不法資金を処理していたことを明らかにした。 石川と副幹部の山田耕介(39)は、ドバイから日本に帰国した後、2024年7月9日に逮捕された。 シンガポールと関係のあるシンジケートの幹部は他にもいるか? シンジケートの幹部数名もシンガポールを拠点とする企業と関係があった。 石川と同じシンガポールのブキティマのマンションに住んでいた山田は、2023年9月にKOエンタープライズネクストの取締役に任命された。ブキティマ地区はシンガポールの新興富裕層の故郷として知られている。 グループの3番目の幹部である池田隆雅(38)は、ノベナに住み、地元の広告会社グロサルの取締役を務めていたが、9月2日にシンガポールから日本に飛行機で戻った後に逮捕された。 日本当局は8月に、石川、山田、池田を含むシンジケートの幹部5名に対して指名手配書を発行した。 他の2人のリーダー、川崎博之(かわさきひろゆき)と伊藤真也(いとうしんや)はフィリピンで逮捕され、日本への引き渡しが計画されている。 彼らのダミー会社はシンガポールでどのように不動産を購入しているのか? シンジケートは、合法的なビジネスのように機能し、階層化された管理体制で運営されていたとされる。 産経新聞によると、グループは標準的な勤務時間を維持し、3層のスタッフによって管理され、疑惑を避けるための詳細な手順で運営されていた。 これには、残高レベルやタイミングに基づいて口座間で資金を移動するための自動システムが含まれていた。 シンガポールでは、シンジケートに関連するすべての会社は、日本の弁護士とシンガポールの永住者によって設立された。 彼は、容疑者に対して、日本で個人的に会い、書類を確認するなど、徹底したデューデリジェンスチェックを実施したと主張した。 弁護士は、日本で逮捕された男性の1人を認識してショックを受け、その後、シンガポール当局に疑わしい取引の報告書を提出した。 同氏は日本当局に全面的に協力する一方で、この件に関してシンガポール当局から連絡は受けていないと述べた。 日本とシンガポールの当局はどのように捜査するのか? リバトングループは、ソリューション提供者への報酬支払いを装って、さまざまな犯罪組織にマネーロンダリングサービスを提供していたとされる。 日本の警察当局者は、資金移動や金融機関とのやり取りなどの分野で責任が明確に分担されているシンジケートの組織構造に注目した。 ペーパーカンパニーの設立を担当したシンガポールの弁護士は、今年初めのシンガポールの30億シンガポールドルのマネーロンダリング事件の後、特別な予防措置を講じたが、シンジケートのメンバーとの取引に疑わしい点は見つからなかったと強調した。 2024年9月22日 Straits Time (The Straits Times通信は、ストレーツ・タイムズは、シンガポール政府、SPHメディアトラストが所有するシンガポールの日刊英字新聞です。1845年7月15日に創刊され、シンガポールで最も広く発行されている新聞です。)
今週サムットプラカンで逮捕されたシンガポール人の麻薬密輸業者は母国に強制送還され、死刑が科される可能性が高いと当局は水曜日に発表した。 タイ麻薬取締局(ONCB)によると、ベニー・キー・スーン・チュアン容疑者は、タイ経由でオーストラリアとシンガポールに、クリスタルメス、ケタミン、エクスタシーの密輸を行っていた。 キー容疑者は、2020年12月初旬にロー・エン・クアン・ジャスティン容疑者と共謀してメタンフェタミンを密売した容疑で告発されている。 この共謀には、少なくとも2kgのメタンフェタミン12袋が入った小包が関係しており、オーチャードタワーズの店で「センティル・クマール」という人物に届けられる予定だった。 当局は、キー容疑者がロー容疑者に小包を受け取るよう指示し、ロー容疑者は2020年12月2日に小包を受け取ったと主張している。 現在21歳のロー容疑者は、この事件での役割についてすでに法的措置に直面している。彼は少なくとも249.99gのメタンフェタミンを密売しようとした罪を認め、懲役22年半とむち打ち刑15回を言い渡された。 中央麻薬取締局(CNB)によると、12月の事件に加えて、キー容疑者は2022年11月の別の麻薬密売事件にも関与している。 この事件に関与した29歳の男性は、懲役8年とむち打ち7回の刑を受けた。 起訴にもかかわらず、キー氏は2016年4月にシンガポールを出国して以来、数年間にわたり逮捕を逃れていた。 CNBは国際当局と連携して同氏の所在を突き止めた。 さらに調査したところ、容疑者は2021年にシンガポールとオーストラリアに麻薬が輸送された2件の密輸事件に関与していたことが判明した。 地元の捜査官は、容疑者が国外に逃亡し、サムットプラカンのバンプリー地区で贅沢な生活を送っていたことを突き止めた。 容疑者のタイビザは取り消され、シンガポール中央麻薬取締局の職員は火曜日にタイ当局と合流して容疑者を逮捕した。1500万バーツ相当の資産も押収された。 タイ麻薬統制委員会は、この男をシンガポールに強制送還するよう動いている。シンガポールの法律では、麻薬密売に関わった者は死刑に処せられる可能性がある。 2024年9月20日 Bangkok Post (バンコク・ポストは、タイのバンコクで発行されている英語の日刊紙です。大判およびデジタル形式で発行されます。創刊号は 1946 年 8 月 1 日に販売されました。)