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ケン・ライ・チャム・チュエンは、インドネシア、マレーシア、香港の人材を活用してビデオゲームのデザインで成功を収めました。
September 22, 2024
東南アジア諸国連合は、東南アジアの10か国で構成される地域の政府間組織です。 インドネシア、マレーシア、フィリピン、シンガポール、タイ、ミャンマー、ベトナム、ラオス、カンボジア、ブルネイ。
教皇フランシスコは、自身の無数の健康上の問題を考慮し、教皇在任中最も長く、最も遠く、最も困難な旅を開始するため、2024年9月3日火曜日にジャカルタに到着した。 87歳の彼は車椅子を使用しており、定期的に気管支炎を患い、腸の問題で複数回の手術を受けている。 旅が終わる9月までにフランシスコは13日、32,814キロメートル(20,390マイル)を飛行し、インドネシア、パプアニューギニア、東ティモール、シンガポールを訪問することになる。これは、移動日数と移動距離の点で教皇史上最長の旅の一つとなる。 ブエノスアイレス大司教時代に市バスを利用することで知られていた教皇フランシスコは、インドネシア訪問中は堅実な姿勢を貫き、高級車の利用を拒否した。 2024年9月3日火曜日、ジャカルタ・グローブ紙が報じたところによると、87歳のカトリック教会長はインドネシア人が一般的に使用するトヨタ・イノーバ・ゼニックスを選んだ。 フランシスコ法王がインドネシアで使用したトヨタ・イノーバ・ゼニックスの価格は、 300万円~500万円程度です。 教皇フランシスコはインドネシアのメルセデス・ベンツ大統領専用車の使用を一貫して拒否してきた。その代わりに、同氏は委員会に対し、ジャカルタの人々が一般的に使用する車両を手配するよう要請した。この好みは、スカルノハッタ空港から中央ジャカルタのバチカン大使館へ出発する際、そしてジャカルタ宮殿でジョコウィ大統領と面会した際にも明らかでした。 バチカンが2024年4月の教皇のアジア歴訪を発表して以来、同使徒公使館、つまりインドネシアのバチカン大使館は、教皇のアジア歴訪の組織委員会としての役割を担うインドネシア司教協議会(KWI)と連携して教皇の到着に向けて熱心に準備を進めてきた。教皇の使徒の旅。 KWI会長のアントン・スビアント司教は、教皇フランシスコから独占を避けたい旨のメッセージをいくつか伝えたと公使が明らかにした。 2022年末に初めて登場して以来、まったく新しいキジャン・イノバ・ゼニックスはすぐにインドネシアの家族の心を捉えました。 7代目となるトヨタキジャンは、環境に配慮した優れた走行性能を約束し、快適で安全なモビリティを実現します。 この車がすぐにインドネシアにおけるトヨタの販売貢献者の一つになったのも不思議ではありません。 2023年1月から11月までの期間で、Kijang Innova Zenixは57,618台の販売を記録し、そのうちAvanzaは56,432台、Calyaは41,683台でした。 教皇フランシスコはインドネシアのジョコウィ大統領に、貧しい国の指導者として慎ましく生きることをどのように思い出させたのでしょうか。 水曜日の朝、ジョコウィはジャカルタの大統領官邸で世界カトリック教会の最高指導者の訪問を受けた。国家元首はボゴールでの生活に慣れているが、仕事関連のためジャカルタに事務所を構えている。 インドネシアの地元メディアは、ジョコ・ウィドド大統領またはジョコウィが2024年9月4日水曜日にトヨタ・イノバ・ゼニックスの車でボゴール大統領宮殿に戻ったことに注目した。ジョコ・ウィドド大統領は通常、トヨタ・ランドクルーザーかメルセデス・ベンツを使用している。 RI-1 ナンバープレートを付けた黒いトヨタ イノバ ゼニックスのスクリーンショットがジャーナリストのメッセージング グループで共有されました。大統領秘書室の儀典・メディア担当副官は、大統領が実際にこの車両に乗って移動していたことを確認した。この車両モデルは、教皇フランシスコがインドネシアへの使徒訪問中に以前使用したことで注目に値します。 「はい、その通りです。それは彼の乗り物だ」と儀典・メディア担当副官ユスフ氏はテンポ報道メディアへのテキストメッセージで述べた。 ジョコ・ウィドド大統領が突然車を変更した理由について、ユスフ氏は、ジョコウィは特にシークレット活動にトヨタ・イノバ車の使用に慣れていると説明した。 「トヨタ フォーチュナーは、地形が困難な地域での作業訪問にもよく使用されます。したがって、車両を変更するのは一般的な行為です」と彼は言い訳した。 出典; 2024 年 9月 5日 (TEMPO通信は、『テンポ』はニュースと政治を扱うインドネシアの週刊誌で、初版は1971年3月6日に発行されました。)
フランシスコ教皇は2024年9月3日から6日までインドネシアを訪問し、世界各地で緊張が高まる中、宗教間の寛容、団結、世界平和のメッセージを強調した。 9月4日にムルデカ宮殿で行われた二国間会談で、インドネシア大統領は、困難に満ちた世界における平和と寛容の重要性を強調した。「この平和と寛容の精神こそ、インドネシアがバチカンとともに世界中に広めたいと願っているものだ」とジョコウィ大統領は述べた。 フランシスコ教皇は世界平和を呼びかけ、戦争は人類全体の敗北であると宣言した。また、インドネシアの若者を称賛し、子供たちに多様性を尊重するよう教える教育の重要性を強調した。 フランシスコ教皇は、国立宮殿で外交官、政府関係者、市民社会の代表者と会う機会を得た。大統領は冒頭の挨拶で、平和と寛容の重要性を改めて強調し、パレスチナの平和と二国家解決を訴えるバチカンの継続的な努力を評価した。 フランシスコ教皇は「多様性の中の統一」というモットーの下、インドネシアの多様性を称賛した。また、1945年憲法の前文に謳われている「社会正義」の原則をインドネシアが実行に移すこと、そしてこの原則が国際秩序の基盤となることを期待した。 午後、フランシスコ教皇はジャカルタ大聖堂を訪れ、司教、司祭、修道士、神学生、教理教師ら約1,200人と面会した。また、グラ・ペムダでスコラ・オクレンテスの青年メンバーと交流し、インドネシアの若者の希望に耳を傾け、多元的な社会における彼らの役割について彼らに刺激を与えた。 フランシスコ教皇は訪問3日目の9月5日、イスティクラル・モスクでグランド・イマーム・ナサルディン・ウマルの歓迎を受けた。両首脳はインドネシアの他の宗教指導者とともに「2024年イスティクラル共同宣言:人類のために宗教的調和を促進する」に署名した。この宣言は、非人間化と気候変動に対処する上で宗教が果たす重要な役割を強調している。教皇はまた、インドネシアにおける宗教的調和を象徴する、イスティクラル・モスクとジャカルタ大聖堂を結ぶシラトゥラミ・トンネルの前部も訪問した。 訪問は、インドネシア全土から10万人を超えるカトリック教徒が参加したゲロラ・ブン・カルノ(GBK)スタジアムでの聖ミサで終了した。インドネシア大統領は、スタジアムに到着する前に教皇を歓迎し、ミサの参加者にビデオメッセージでメッセージを伝え、団結と寛容を維持する上でインドネシアのカトリック教徒が重要な要素であることを強調した。 インドネシアとバチカンは、1947年にジャカルタにバチカンの使徒的代表部が設立されて以来、長年にわたる関係を築いてきました。今日に至るまで、バチカンはインドネシアにとって、平和的な紛争解決の提唱、異宗教間の調和の促進、そして世界的な課題への協力において戦略的パートナーであり続けています。 世界中のカトリック教会の指導者であるフランシスコ教皇の訪問は、インドネシアにおける寛容と団結の価値を再確認する特別な機会となりました。この訪問では、人権活動家が報告したように、2014年から1400以上の教会が閉鎖されるなど、インドネシアのキリスト教徒と少数派コミュニティに対する残虐行為も浮き彫りになりました。 フランシスコ教皇の今回の訪問は、1970年に教皇パウロ6世、1989年に教皇ヨハネ・パウロ2世がそれぞれインドネシアを訪問して以来、3回目となります。インドネシアはアジア・オセアニア地域ツアーの最初の国であり、教皇はパプアニューギニア、東ティモール、シンガポールを訪問する予定です。 なぜカトリック教会の指導者は2024年に東南アジアを訪問することを選んだのでしょうか? 教皇フランシスコ自身は当初、東ティモールとパプアニューギニアも含む使徒旅行の一環として、2020年にインドネシアを訪問する予定だった。この訪問は、インドネシアが最大のイスラム教徒が多数を占める国であることを考えると特に重要な、宗教間対話を促進することを目的としていました。 この訪問は、カトリック教徒とイスラム教徒の間で、特に多様な宗教コミュニティ間のつながりを強化することが期待されていました。しかし、COVID-19パンデミックのため、訪問はキャンセルされました。旅行制限、健康上の懸念、大規模な集会を避ける必要性により、バチカンは計画を調整せざるを得ませんでした。当時、再スケジュールの日付は発表されておらず、今後の計画は世界情勢次第です。 2024年、インドネシア政府はジョコ・ウィドド大統領を通じて、聖座に公式訪問の招待状を送りました。この招待は、2024年3月25日にインドネシア大使ピエロ・ピオッポ大司教によって正式に伝えられた。9月3日から6日までの4日間のインドネシア訪問は、教皇にとって45回目の海外訪問となり、教皇在任中最長となる。 以前、一部の情報筋は、フランシスコ教皇が東ヌサ・トゥンガラと西カリマンタンも訪問すると伝えていた。しかし、簡潔さを理由に後にスケジュールから削除された。 アムネスティ・インターナショナルは、フランシスコ教皇の訪問が少数派に対する不寛容や差別行為の終結を促し、同国の憲法に定められた宗教の自由の尊重を真に促進することを期待していると述べた。 アムネスティは声明で、2021年1月から2024年7月までに、礼拝所の拒否、閉鎖、破壊、身体的攻撃など、少なくとも123件の不寛容事例があったと指摘した。 出典; 2024 年 9月 5日 (AP通信は、AP通信の報道は、AP通信とThe Conversation USの協力を通じてサポートされており、リリー財団からの資金援助を受けています。)
ベトナムのファム・ミン・チン首相は9月14日、ハノイでインドネシアのプラボウォ・スビアント次期大統領を迎え、インドネシアがベトナムと米の貿易協力協定に早急に署名するよう提案した。 ベトナムのファム・ミン・チン首相は、2024~2029年の任期でインドネシア大統領に選出されたスビアント氏に祝意を表し、両国が最近戦略的パートナーシップの樹立10周年を祝い、来年の外交関係樹立70周年を心待ちにしている状況で、同氏のベトナムへの実務訪問を歓迎した。 同首相は、今回の訪問は両国の強い絆、信頼、そして平和、安定、相互繁栄のための協力と持続可能な開発を推進するという決意を反映していると強調した。 ベトナム政府の指導者は、インドネシアに対し、ベトナムの農産物やハラール製品の市場へのアクセスを容易にし、違法、無報告、無規制(IUU)漁業に関する欧州委員会の「イエローカード」警告の撤回でベトナムを支援するよう提案した。 インドネシア次期大統領は、ベトナムの台風ヤギによる被害に深い同情を示し、過去の国家独立闘争、そして現在の国家建設と発展におけるベトナム国民の不屈の精神と粘り強さに感銘を受けた。 プラボウォ・スビアント次期大統領は、両国の伝統的な友好関係と戦略的パートナーシップをさまざまな分野で発展させることに取り組む決意を表明した。 両首脳は、さまざまな分野での協力の可能性を効果的に活用し、両国の戦略的パートナーシップをより深く実質的な形で発展させ、来年の外交関係樹立70周年と両国の独立80周年を記念して両国関係を新たな高みに引き上げることを目指し、いくつかの主要な方向性で合意した。 また、両首脳は、さまざまなチャネルを通じて高レベルおよび全レベルの代表団や連絡の交流を引き続き強化し、二国間協力メカニズムを効果的に実施して信頼関係を構築し、多くの分野での困難の解決を支援し、二国間貿易売上高180億ドルという目標を早期に達成するよう努めることを約束した。 双方は、困難を克服し、貿易障壁を削減し、農産物やハラール製品を含む互いの商品の貿易促進活動と市場アクセスの実施を促進するために協力することで合意した。 プラボウォ・スビアント次期大統領は、ベトナムとの食料安全保障、エネルギー安全保障、ハイテク分野での協力を強化し、ベトナムの農業開発の経験を取り入れたいと述べた。 主催者とゲストの両者は、デジタル経済、グリーン経済、エネルギー転換、電気自動車エコシステムの開発などの新しい分野への投資を奨励し促進すること、技術研修とデジタル経済に関する協定の締結を加速することの重要性を強調した。 また、防衛と安全保障、海洋と漁業の協力など、他の重要な分野でも協力を深めることで合意した。デジタルパートナーシップ、特に越境電子商取引とデジタル変革を確立すること、国境を越えた犯罪とサイバー犯罪に共同で対処すること、ITビジネスを支援すること、文化交流と人的交流、航空接続、地域的つながりを強化すること。 会談で両首脳は、共通の関心事である地域的および国際的な問題について話し合い、協力を強化し、連帯を強化し、東海問題を含む地域の安全保障問題に関するASEANの中心的役割と共通の立場を支持し、メコン地域を含むこの地域のサブ地域全体で持続可能でバランスのとれた発展を促進することで合意した。 ベトナムのファム・ミン・チン首相は、インドネシアがベトナムと緊密に連携し、東海問題に関するASEANの連帯、共通の立場、成果を維持し、国際法、特に1982年の海洋法に関する国際連合条約(UNCLOS)に従って、東海行動規範(COC)に関する実質的かつ効果的な交渉を促進することを提案した。 ベトナムのファム・ミン・チン首相もこの機会を利用して、インドネシアに対し、来年ベトナムで開催される2025年ASEAN未来フォーラムとグリーン成長とグローバル目標2030(P4G)サミットへの高官の参加と支援を要請した。 出典; 2024 年 9月 15日 (VnExpress は、FPT Group が運営するベトナムのオンライン新聞です。)
アリス・グオは他に類を見ない少佐だった、と彼女の支持者たちは言う。クリスマスには地元の人々にハムやスパゲッティのプレゼントを配った。新学期が始まると、彼女は子供たちにノートとバッグをプレゼントしました。彼女はフィリピンではよくあることだが、著名な政治家の出身ではなかったが、タルラック州バンバン町初の女性指導者に上り詰めた。 ソーシャルメディア上では、郭氏は楽しそうでフレンドリーに見えた。 YouTube の「day in the life」ビデオで、彼女はふわふわの白いポメラニアンを披露し、お気に入りのシャンプーのブランドを明らかにし、好きな色はキャンペーンカラーであるピンクであると視聴者に元気よく語った。 彼女のリーダーシップの下、静かであまり知られていないバンバンの町は突然投資を呼び込むようになった。マクドナルドとフィリピンの人気チェーン店ジョリビーの支店が初めてオープンし、新しいスーパーマーケットもオープンしようとしていた。 「町は進歩していました」と地元住民のジュリエット・ブキランは言う。 「彼女は子供たちに優しくて優しいです。」彼女の家の外には、「アリス少佐、バンバンの町にはあなたが必要です」と書かれた看板が掲げられています。 しかし郭氏の姿はどこにもない。むしろ、彼女はフィリピンを巻き込んだスキャンダルの中心にいる。彼女は現在、役職を停止され、当局によって追われているが、その正体に関する疑問がフィリピンを困惑させている。 郭アリスに関する捜査はどのように始まったのですか? 事の発端は2024年3月、フィリピン大統領反組織犯罪委員会(PAOCC)の職員らが、市長室が置かれている市庁舎から100メートル離れた広大な庁舎敷地を襲撃したことだった。内部では人身売買の被害者を含む約1,000人の労働者と金融詐欺の証拠が見つかった。 20エーカーの敷地内には豪華なヴィラ、高価なコニャックやワイン、亀、高級車、大きなプールがありました。 フィリピンの捜査官はまた、当局から逃れたい人々の避難経路となるパニックルームと3本の地下トンネルも発見した。 PAOCCの広報担当ウィンストン・カシオ氏によると、これにより郭氏が所有していた空き地ができたという。 現在停止中のメジャーを示す標識はトンネルだけではなかった。捜査員は敷地内で郭さんの名前の電気代請求書を発見し、そこに駐車されていた車は郭さんのものとして登録されていた。郭アリスは、犯罪行為が行われていた施設である宝府の50%を所有していたが、メジャーになる前に売却したと述べた。彼女はまた、強制捜査中に敷地内で発見された車両を売却したとも述べた。 フィリピンの上院議員らがこの問題を追及するにつれ、別の疑問も浮上した。郭さんの出生証明書をめぐっては混乱が生じ、その出生証明書は彼女が17歳になるまで登録されず、兄弟の出生証明書と矛盾する情報が表示されていた。出生記録によると、アメリア・レアルというフィリピン人が母親として記載されていたが、存在しないようだ。彼女の父親はフィリピン人として記載されていたが、アリス・グオさんは中国人であると述べた。 郭氏が上院議員の前に姿を現したとき、彼女は幼少期についての質問に答えることができなかったようで、バンバン市の農場で育ったと語った。上院議員が発見した学校教育記録も、彼女がどこで教育を受けたかについての彼女の主張と矛盾しているようだった。 「私たちは困惑しています。彼はどこから来たのですか?」フィリピン大統領フェルディナンド・マルコス・ジュニア彼はタルラック州の政治家全員を知っていた。彼らの誰もアリス・グオを知りませんでした。 なぜ中国人であり中国のスパイがフィリピン市長になったのでしょうか? リサ・ホンティベロス上院議員は裁判の冒頭、東南アジアの数カ国、特に南シナ海に接する国々で活動する中国工作員の危険性について警告した。彼女はまた、アリスがフィリピン生まれの国民であることに疑問を投げかける文書証拠も提示した。 アリスはまた、シンガポールでの30億ドルのマネーロンダリング事件で有罪判決を受けた2人の囚人、すなわち中国国籍の張瑞金氏と林宝英氏と関係があるとしてホンティベロス氏に告発された。アリスは2人とともに、2019年に彼女の土地にBaofu Land Development社を設立し、現在はZun Yuan Technology Inc.として建設されたと言われている。 これらの理由から、フィリピン上院は、アリスが中国の「スパイ」要員であり、マネーロンダリング、TPPO、POGO関連などのさまざまな違法行為に関与していたかどうかを疑問視した。アリスはスパイ容疑を否定し、POGOとの関与も否定した。しかし、彼女は出生地や出生証明書が17歳の時にしか申請されなかった理由など、自身の人生についての詳細は明らかにしなかった。 アリスもホームスクールを受けていることを認めましたが、教師の名前以外はホームスクールのサービス提供者を覚えていませんでした。彼女は学校プログラムを修了したことを証明する書類も持っていませんでした。 フィリピン内務省は2024年5月24日、POGOへの関与を理由にアリスを汚職容疑で告訴した。彼女の事件のため、6月3日、フィリピン・オンブズマンもアリスの市長職を6ヶ月停止した。 なぜ中国国民がフィリピンの民主選挙に参加するのでしょうか? その後、選挙管理委員会は、彼女の選挙記録の指紋が中国国民の指紋と一致したことを発見した。リサ・ホンティベロス上院議員はある公聴会で、「農場で生まれ、幼稚園から高校まで文字通り一人の人間に教えられ、その後大学には行かなかったこの市長は、中国のスパイなのか?」と質問した。大物のマネーロンダリング業者?詐欺や人身売買の助長者?上記のいずれでもありません、上記のいずれか、またはすべてですか?」 郭氏は不正行為を否定しており、自分はスパイではなく、中国人男性とその妻の援助者であるフィリピン人の「愛子」として生まれたフィリピン人であると主張している。彼女はバンバン市の家族経営の養豚場で育ち、ルビリンという名前の教師によってホームスクーリングを受けたと彼女は語った。 郭氏はこの問題に関する上院公聴会への出席を中止しており、弁護士は、彼女の対応が広く嘲笑されているソーシャルメディアでの反応を含め、この経験によってトラウマになったと述べた。 この話は、中国とマニラの間の緊張が高まり、マニラが南シナ海での中国の攻撃的な行動を繰り返し非難している中で巻き起こった。 郭氏は現在、欠席を理由に上院逮捕状の対象となっている。 PAOCCは人身売買容疑を提起しており、現在検察当局が検討中である。郭氏の養豚場の近くに住むルーベン・バラクタスさんは、上院公聴会は見るのが苦痛だったと語った。 「市長として多くの人々を助けてくれたので、彼が親切だったことは知っています」と地元の老人会連合会長は語った。 バラグタス氏は14歳の頃から少佐のことを知っており、常に食料品を寄付していたという。 「町のために良いことをしたのは彼女だけだ」と彼は付け加えた。 何が真実なのか、もう分からない、と彼は言った。 「彼女にそんな能力があるとは信じられません。」 3月のバオフ襲撃につながったのは、マニラのマレーシア大使館からの情報だった。大使館職員によると、マレーシア人男性が屋内に閉じ込められ、危険にさらされている。この施設はその後、フィリピンのオフショア ゲーム オペレーターである Zun Yuan Technology Incorporated (ポゴ) の本拠地でした。ポゴとは、海外、主にギャンブルが違法な中国の顧客に対応するオンライン […]
フィリピンの元市長アリス・グオ氏は、中国の犯罪組織とのつながりと1億ペソ(230万シンガポールドル)以上のマネーロンダリングの容疑で、インドネシアのバタム島から国外追放された後、2024年9月6日早朝にマニラに到着した。 アリス・グオ氏はフィリピン当局から逃れるため、マレーシアとインドネシアを回った。その後、バタム島のフェリーに乗ってシンガポールに入国しようとしたが、フェリーにチェックインした際に捕まった。 中国国籍のグオ・ホア・ピンとしても知られるグオ氏は、7月にフィリピンを出国した後、9月4日にインドネシア当局に逮捕された。彼女は、犯罪とのつながりをめぐる議会の調査に出頭することを拒否したため、フィリピン上院から指名手配されている。 マネーロンダリング対策協議会(AMLC)を含むフィリピンの法執行機関は、グオ氏と他の35人に対して、マネーロンダリングの容疑を複数回、司法省に申し立てている。 郭氏は生まれながらのフィリピン国民であると主張しているが、告発は悪意のあるものだとして否定している。彼女は移民法に違反したためインドネシアから国外追放されたとジャカルタの入国管理局は2024年9月5日に発表した。 元市長はフィリピンの法執行当局に付き添われてプライベートジェットでマニラに到着。その中には9月5日にジャカルタでインドネシア当局から彼女の身柄を引き渡したベンジャミン・アバロス・ジュニア内務大臣も含まれていた。 「私は殺害の脅迫を受けており、(フィリピン当局に)助けを求めています」と郭氏はマニラ到着直後の記者会見で語った。 アバロス氏は郭氏の身辺警護を約束したが、真実を明らかにするよう促した。「正義のためにすべての名前を明らかにし、これで全てが終わる。それが彼女を助ける唯一の方法です」と彼は語った。 上院は、郭氏が市長を務めていたバンバン町のカジノを3月に捜査当局が捜索し、郭氏が一部所有する土地に建設された施設で詐欺行為が行われていたとされる事実が発覚したことを受けて、5月に郭氏に対する捜査を開始した。 フィリピンのフェルディナンド・マルコス・ジュニア大統領は9月6日、郭氏に対し、地元ではポゴスとして知られるこれらの海外賭博業者が犯罪に手を染めた経緯を明らかにするよう求めた。マルコス氏は7月にオンライン賭博業界を禁止した。 「彼女が言い逃れをしても何の助けにもならない」とマルコス氏は記者団に語った。郭氏は9月9日、上院が捜査を再開する際に出廷する予定である。 郭氏は2022年にフィリピン北部タルラック州バンバン町の市長に就任した。彼女はフィリピン国籍で出馬したが、後に指紋が中国国籍の郭華平氏のものと一致したと、国家捜査局が8月に発表した。 8月、汚職防止局は、フィリピンのバンバン市での違法カジノ賭博運営との関わりが疑われる重大な不正行為を理由に、彼女を市長の職から解任した。 フィリピンの最重要指名手配犯はどのようにしてインドネシア警察に捕まったのか? 2024年9月3日、新年を迎える前の真夜中、警察はバンテン州タンゲランのリッポカラワチにあるチェンダナパーク住宅団地の23番住宅を捜索した。そこにはフィリピン政府の最重要指名手配犯、アリス・グオが住んでいた。 アリスは尼僧と数日間その家に住んでいただけだった。地元のRTヘッド、ジェレミーによると、アリスの客は家を「確保」するためにそこにいた。なぜならその家は串刺しの位置、つまり三叉路に面しており、家主にとって良くないと考えられていたからだ。 それでも、その家の住人に災難が降りかかった。警察が彼女を捜索したとき、アリスはまだピンクのサテンのパジャマを着て、白い長袖のトップスを羽織っていた。彼女はその後、お金が詰まったスーツケースという形で彼女の所持品とともにポルダメトロジャヤに連れて行かれた。 翌日(4月12日)、アリスは拘束されず、ポルダメトロのジャタンラス地区の一室に座っていた。それまで、9月5日の正午近く、アリスは弁護士のググム・リド・プトラとダルマ・ロザリ・アザールと面会していた。ググムは、フィリピンの家族が彼女の法律事務所に連絡して初めてアリスの逮捕を知った。 アリスの顔には緊張や恐怖の表情はなかった。34歳のアリスは、より明るく笑っていたと言われている。彼女はまた、警察署の捜査官と冗談を言い合い、ついには「メンヤラ・アバンク」というフレーズを流暢に言えるようになった。 ググムによると、警察はアリスに尋問も実質的な話し合いもせず、状況は落ち着いていた。しかし、インドネシアとは異なり、アリスの逮捕はフィリピンに衝撃を与えた。 フィリピンのフェルディナンド・「ボンボン」・ロムアルデス・マルコス・ジュニア大統領は、逮捕について記者会見を開いた。マルコス大統領はインドネシアに感謝するとともに、アリスは自国の法執行機関の脅威に直面するだろうとも述べた。 「アリスは、逮捕に関する記者会見で大統領がアリスの名前を挙げたと伝えると、ただ首を横に振った。彼女はただ微笑んで、『はい、もう知っています』と言った」とダルマ氏は木曜日(9月12日)にクンパランに説明した。 木曜日の夕方(9月5日)、アリスはポルダメトロでアリスを迎えたフィリピン当局との協議の後、母国に強制送還された。アリスは非常に重要な人物だったようで、迎えには内務地方自治省長官ベンハー・アバロス、フィリピン国家警察長官ロメル・マルビル、および国家捜査局(NBI)の職員が直接付き添った。 アリスのフィリピンへの引き渡しは、インドネシアがメキシコの麻薬カルテルのメンバーで国家麻薬取締局(BNN)から逃亡中のグレゴール・ヨハン・ハスを手に入れたいという願望と引き換えに行われた。 アリス・グオはなぜ中国の「スパイ」と呼ばれながらフィリピンの市長になれるのか? アリス・グオは逃亡者になる前、タルラック州バンバンの名誉ある市長を務めていた。彼女は2022年にルソン島の小さな都市の選挙で42.98%の票を獲得して勝利した。彼女は無所属で出馬し、政治経験がなかったことを考えると、これは並外れた功績だ。 アリスの市長としての公のイメージは、親しみやすく笑顔の人というものだ。彼女は落ち着いて女性らしいピンクが好きだと公言しており、机の上にある道具のほとんどがその色だ。 アリスは2022年に自身のYouTubeアカウントで、鶏を育てたり、住民と会ったり、選挙チームと一緒に料理をしたりといった日々の活動をvlogとしてまとめたキャンペーン動画を公開した。 市長に就任して約2年後、この女性の地位は揺らぎ始めた。彼女の名前が浮上したのは、大統領反組織犯罪委員会(PAOCC)が率いる合同チームが2024年3月13日にバンバンにあるフィリピン・オフショア・ゲーミング・オペレーター(POGO)施設を捜索した後のことだ。POGOの活動はZun Yuan Technology Inc.の名義で行われている。 POGOはフィリピンに拠点を置く企業で、海外市場、特に中国にオンラインギャンブルサービスを提供している。これらのオンラインカジノはドゥテルテ大統領の政権下で急増した。マルコス政権下では、違法なPOGOが徐々に取り締まりを受け、最終的に2024年7月に禁止された。 捜索中には、違法ギャンブル活動に加えて、オンライン恋愛詐欺行為の痕跡も見つかった。 PAOCCはその後、フィリピン人371人、中国人432人、マレーシア人8人、ベトナム人57人、台湾人3人、インドネシア人2人、ルワンダ人2人を逮捕したが、そのうち数人は人身売買の被害者と疑われていた。 バンバンのPOGOは、アリスの名義で発行されたZun Yuan Technology Inc.の電気料金や自動車所有権の書類を受け取ったと主張するシャーウィン・ガチャリアン上院議員によって、3月25日にアリスと関連づけられ始めた。 アリスのPOGO活動への関与の疑惑は、フィリピン内務省が4月5日に調査を開始したことでさらに深刻化した。5月7日と22日には、フィリピン上院もアリスを召喚して同様の疑惑を調査するための公聴会を開催した。
現金や寄付金が流れ込む一方で、バリ島の観光産業は理想とする場所そのものを枯渇させ、排水し、汚染している。国際観光は世界の温室効果ガス排出量を膨らませる一因となっており、交通機関がその大部分を占めている。これらすべてが、観光研究の退屈な専門用語に、オーバーツーリズムという新たな一面を生み出している。 オーバーツーリズムは、イリデックス指数(苛立ち指数)の極致と見ることができる。これは、1975年にジョージ・ドクシーが考案した、観光客数の増加に伴って地元コミュニティの観光や観光客に対する態度がどのように変化するかを説明する、目立たない概念である。この指数は、陶酔、無関心、苛立ち、敵意の4つの段階を提案している。 この1年は、敵対者にとって忙しい年だった。ヴェネツィアでは、7月14日に終了するピーク日の29日間の試験の一環として、1日5ユーロの料金が導入され、かなりの混乱と、移動の自由の支持者への怒りさえも引き起こした。その月の初め、バルセロナの住民はレストランのテラスで贅沢に過ごす観光客に抗議し、「観光客は帰れ!」と叫びながら水を吹きかけた。2017年には、カタルーニャの首都は「あなたの贅沢な旅行は私の毎日の苦しみです」といった激しいテーマを取り上げていた。 パンデミック中に待ち望まれていたバリ島への観光客は、最近、嘆かわしい災難となっている。恩恵と災い、祝福と呪いの両方があるが、インドネシアの島に群がり群がる観光客の数は当局を心配させている。2023年には5,273,258人の外国人観光客がバリ島を目的地とし、毎月439,438人の観光客が訪れている。 COVIDパンデミックのピーク時には、専門家や政策立案者は、より持続可能なモデルを採用することで、国際観光のより有害な影響に対処できるのではないかと考え始めた。これらの空想的な提案は、利便性が戻ってくる前に短命であることがわかった。 バリ島が利用、悪用、そして伝統的な搾取の対象となってきたことは、帝国植民地の歴史とよく一致している。1597年に島に到着したコーネリアス・デ・ハウトマンは、この島をヨンク・ホラント(新オランダ)と名付けたが、このアプローチは事態を予測可能な方向に導いた。バリ島は深い喜び、肉体、享楽主義の場所となり、原住民は召使や供給者として扱われた。 オランダ人が去った後、バリ島は植民地時代後の生活で新たな支配者に直面した。1965年、共産主義者狩りの季節は金儲けの機会で沸き立った。当時インドネシア軍戦略予備軍司令官だったスハルトは、9月30日運動による6人の上級陸軍将校の誘拐と殺害を喜び、これをインドネシア共産党(PKI)によるクーデター未遂と呼んだ。 当時バリ島にいた西側筋の一人、ジョン・ヒューズは、不気味な高級ホテルと、復讐による虐殺を現代に思い起こさせる焦土と化した村落との奇妙な対比を指摘した。「共産主義者だったため、男性は殺された。女性や子供ははるかにましだった。彼らは叫びながら追い払われた。村自体が焼き払われた。」その後、共産主義者が「追い詰められ、殺された」ため、夜空は真っ赤になり、殺人と焼き討ちの狂乱が続いた。 米国政府の支援を受けた PKI の破壊は、新軍事政権がバリ島を利用する機会となった。これは西側諸国のポン引きになるチャンスであり、バリ島をバティスタ風のキューバに作り変えるチャンスだった。人類学者 J. S. ランシングが 1995 年の研究で述べているように、世界銀行は観光産業を振興するためにインドネシア政権と提携し、バリ島以外の国際的なホテルチェーンを島に誘致し、地元住民にサービス産業の職を与えた。このプロセスの結果、政治的な熱狂が一掃され、観光に対する穏やかで脅威のない従順さが確保された。 現代のバリ島の観光産業は、途方もない規模の疫病となっている。「責任ある旅行」と名乗る団体は、インドネシアの島を「マスツーリズムの世界で最も有名な被害者の 1 つ」と呼ぶことをためらわない。さらに、観光客は「文化的に無神経」であり、島の「棚田はホテル、リゾート、ヴィラの下に消えつつある」と指摘している。7 月から 8 月の期間は、「休日の大半を渋滞に巻き込まれて過ごすことになる」。 文化的感受性の問題は、長きにわたる苛立ちの原因となっている。観光客は、地元住民を侮辱し、口論を煽り、平和を乱したと非難されている。6月9日、バリ・マンダラ有料道路とイ・グスティ・ングラ・ライ国際空港では、盗難トラックを運転する「外国人」による「暴行」とされる事件が起きた。同空港のゼネラルマネージャー、ハンディ・ヘリュディティアワン氏は報道陣に対し、「外国人が日曜日(9/6)午後9時(WITA)にトラックでイ・グスティ・ングラ・ライ空港に侵入し、料金所のバリアとその他の施設を破壊した」と語った。 オーバーツーリズムの弊害に対処するため、控えめな対策が講じられている。2024年2月には、バリ島観光税15万ルピア(約1500円)が課される。一例として、バリ島の空港とスミニャック、ヌサドゥアを結ぶ鉄道の提案は、市内の混雑を緩和するだろう。 当局はプロジェクトについてあまり積極的に語らず、一方で、対象となる入国者の大半(60%以上)は課税を逃れている。バリ島のサン・マデ・マヘンドラ・ジャヤ知事代行は、現行法の見直しと課税逃れを企てる者への制裁を提案している。 いずれも人数の問題には対処していない。観光大臣のサンディアガ・ウノは8月、南バリ島の既存観光客が10%増えれば、同地域はオーバーツーリズムの領域に入ると警告した。「観光客が公衆の敵になるバルセロナのような状況は避けなければならない」。 問題はバリ島に入る観光客の数ではなく、バリ島南部に目的地が集中していることです。その結果、これらの地点が旅行者の目的地になっています。地方政府はバリ島の北部、西部、東部を振興してきました。 今月、海事投資調整省の幹部ヘルミン・エスティは、政府が新しいモーテル、別荘、ナイトクラブの建設を一時停止する計画を明らかにした。こうした一時停止の期間ははっきりしていないが、その部門を統括するルフット・パンジャイタン大臣は、10年続くかもしれないと示唆している。周辺的な先見者たちが考案したこうした解決策は、すでに芽生えた憤りを鎮める可能性は低い。バリ島を訪れる観光客は、国民の敵になる運命にある。 2024年7月8日(デイリーメールはロンドンで発行されているイギリスの中堅タブロイド紙です)
安全規制と基準の遵守は、危険な労働条件に関連する事故を防ぐ上で非常に重要です。結論として、人為的ミスと危険な労働条件が職場での事故の主な原因です。 シンガポールでバングラデシュ人の建設作業員がクレーン吊り上げ作業中に死亡した。 2024年16月、鉄骨が落下して直撃した。 シンガポール労働力省(MOM)は、シンガポールの地元メディアに対し、事件は午後4時15分頃にパイオニアの14ベノイセクター沿いの作業場で発生したと認めた。クレーン吊り上げ作業中、鉄骨構造物が落下し、40歳のバングラデシュ人作業員が現場で死亡した。 シンガポール警察とシンガポール民間防衛軍(SCDF)も、午後4時50分頃に事故の通報を受けたと発表した。警察によると、40歳の男性が動かない状態で発見され、シンガポール民間防衛隊の救急隊員によって現場で死亡が確認された。予備調査に基づいて、シンガポール警察は不正行為の疑いはありません。シンガポール警察の捜査が進行中である。 シンガポール労働力省はこの事故を調査し、一般的な安全対策として、すべての吊り上げ作業は確立された吊り上げ計画に従って実行される必要があると指摘しました。また、人の頭上に荷物を持ち上げることも禁止されています。 シンガポール労働省は、この事件を調査しており、敷地内での吊り上げ作業をすべて中止するよう占有者に指示したと発表した。 占有者はSH Design & Build Pte Ltd、雇用主はRange Construction Pte Ltdです。プロジェクトの開発者は TL Development (WG2) Pte Ltd です。 シンガポールの職場事故とは何ですか? 職場内で滑って転倒するなど、仕事に付随して発生する事故。仕事が原因となる心臓発作や脳卒中などの医学的疾患。 シンガポールで最も多く報告されている職業上の健康問題は何ですか? シンガポールで報告されている職業上の健康問題で最も多い 3 つは、騒音による難聴、職業性皮膚疾患、化学物質の過剰吸収です。 シンガポールでは労災保険は義務付けられていますか? 雇用主は、すべての肉体労働者と、月額 1,600 ドル以下 (月額約 150,000 円以下) の非肉体労働者に対して労働災害補償 (WIC) 保険を購入することが法律で義務付けられています。雇用主は、他の従業員グループに対しても労働災害補償保険を購入することが推奨されています。 なぜシンガポールでは職場での事件が毎週頻繁に起こるのでしょうか? これは7月に起きた労働災害の直後に起こった。 2024年29日、シンガポールのジュロンでバングラデシュ人労働者(42)の命を奪った事件。 当時建設中のビルの5階から落下した鉄パイプに当たって頭部に負傷を負った。 病院に搬送された後、容態が悪化し、3日後に亡くなった。 7月に。 2024年13日、チャンギ空港の作業場内でスキッドステアローダーを操作していた30歳のバングラデシュ人建設労働者が、壊れた部品に当たって死亡した。 チャンギ東プロジェクトでの3人目の職場死亡が報告された。シンガポール労働省の最新の職場安全衛生年次報告書によると、2023 年に職場での死亡事故は 36 人でした。建設部門では合計 18 人の死亡が報告されました。 2024年8月16日( https://www.facebook.com/safetywatchsg?ref=embed_POST )
シンガポールの生活費は東南アジアで最も高いが、それだけではない。シンガポールの住宅価格は高騰しているが、収入と生活の質も高騰している。より良い為替レートを享受することを期待して、マレーシア人の中には、ジョホールバル(JB)とシンガポールを毎日行き来する人もいます。 ジョホールバルからシンガポールへの日々の苦労は、かつてないほどきつい。シンガポールとマレーシアは橋で結ばれており、多くのマレーシア人が毎日マレーシアからシンガポールへ通勤している。多くのシンガポール人とマレーシア人が、アメリカの匿名フォーラムRedditで苦労を訴えている。 ラッシュアワー時のウッドランズ検問所の動画が話題となり、通勤に必要とされる途方もない忍耐力を明らかにし、Redditユーザーの間では、シンガポールの高給がそれだけの価値があるかどうかが議論されている。 通勤が致命的だという人もいるが、金銭的な報酬は列に並んで過ごす1秒1秒の価値があると主張する人もいる。Redditのr/malaysiaで共有された15秒の動画は、シンガポールの高給が毎日の目が回るような通勤に本当に価値があるかどうかという議論を引き起こした。 「ジョホール人だけがこれを感じている」と題されたビデオでは、夕方のラッシュアワーにシンガポールのウッドランズ検問所を経由してジョホールバルに戻る途中、見渡す限りのバイクを含む自動車の列が頭上のランプを蛇行しながら登り、地平線に消えていく。 給料が増えるという魅力があるにもかかわらず、毎日通勤することを考えたらぞっとする人もいる。毎日45万人以上のマレーシア人がシンガポールに出入りしている。約200万人のマレーシア国民がシンガポールで働いている。 シンガポールとマレーシアの陸上国境検問所はどちらも、世界で最も混雑する国際国境検問所の1つと言われている。 なぜこれほど多くのマレーシア人がシンガポールで働いているのでしょうか? ジョホールバル (JB)、マレーシア、シンガポール間の毎日の通勤は、かなり長くて疲れる場合があります。そのため、JB に住んでシンガポールで働くことが理想的かどうかは、いくつかの要因によって決まります。 時間のコミットメント: JB からシンガポールへの通勤は、交通状況に応じて片道 1 ~ 2 時間かかります。その結果、毎日 2 ~ 4 時間の通勤が必要になり、非常に疲れて個人的な時間がほとんどなくなります。 コストの節約: JB の住宅費と生活費は、シンガポールに比べて一般的に低くなっています。これにより、特に家族連れの人にとっては、通勤時間を相殺できる大幅なコスト削減につながります。 ライフスタイルの好み: 通勤時間が長いにもかかわらず、JB でのゆっくりとしたペースと生活費の安さを好む人もいます。通勤が受け入れられず、シンガポールの職場に近い場所に住むことを好む人もいます。 ビザ要件: シンガポールで働くマレーシア人には、考慮する必要がある特定のビザ要件があります。通勤は、特定のビザの資格にも影響する場合があります。 全体的には、個人の優先事項、通勤に対する許容度、個人的な状況によって異なります。JB-シンガポール間の通勤が長期的に実行可能な選択肢であるかどうかを判断するには、長所と短所を慎重に比較検討する必要があります。 2024年8月12日( www.reddit.com/r/malaysia/comments/1eomb87/only_johorean_feels_this/?)
ジョコ・ウィドド大統領(ジョコウィ)は、MRT、LRT、新幹線などの大量輸送プロジェクトが国家予算に負担をかけていることを認めた。 それにもかかわらず、インドネシア大統領は、特に大都市での交通渋滞による大きな経済的損失を減らすために、これらのプロジェクトが非常に重要であると主張した。 「MRT、LRT、新幹線のプロジェクトはすべて赤字なので、地方政府は運営費を賄うための補助金を出さなければならない」とジョコウィ大統領は、2024年8月13日火曜日、東カリマンタン州ヌサンタラのガルーダ宮殿で地方長官に指示を与えながら述べた。 1. ジャボデベクLRTプロジェクト ジャボデベクLRT(LRT)は、ジャカルタ、ボゴール、デポック、ブカシの各都市を結ぶ大量輸送インフラプロジェクトである。ジャボデベクLRTプロジェクトは、日本政府の支援を受けて建設された。このプロジェクトには、南ジャカルタのジャラン・ガトット・スブロトとジャラン・HR・ラスナ・サイードを結ぶ都心有料道路に架かる148メートルの曲線鉄道橋の建設が含まれています。ジャボデベクLRTの線路総延長は42.1キロメートルで、1キロメートルあたりの建設費は7719億7000万ルピアです。 インドネシアの地元メディアの報道によると、LRTプロジェクトは大幅なコスト超過に直面し、29.9兆ルピアから32.5兆ルピアに増加しました。このプロジェクトの資金調達のため、PT Kereta Api Indonesiaは20兆ルピアの融資と10.2兆ルピアの政府投資(PMN)を確保しました。残念ながら、プロジェクトの開始が遅れたため、5877億ルピアの潜在的収益が失われました。 2. ジャカルタMRTプロジェクト ジャカルタMRTの開発は、地域予算にも負担をかけています(APBD)。このプロジェクトは日本企業の支援を受けて建設されました。年間の運営費は8,000億ルピアと推定され、ネットワーク全体の建設には年間約4兆ルピアかかる。こうした多額の費用にもかかわらず、元ジャカルタ知事ジョコウィ氏は、市内の交通渋滞が年間最大65兆ルピアの経済的損失を引き起こすと推定されているため、この投資は正当化されると主張した。 3. ジャカルタ・バンドン高速鉄道プロジェクト ジャカルタ・バンドン高速鉄道(KCJB)プロジェクトは、資金調達の面でも大きな課題となっている。経済法学研究センター(Celios)のディレクター、ビーマ・ユディスティラ氏によると、政府は高速鉄道をスラバヤまで延長するにはKCJBプロジェクトの4.8倍の費用が必要になると予想している。 このプロジェクトは中華人民共和国政府の支援を受けて建設された。わずか142.3キロメートルの建設に、112.5兆ルピアという途方もない費用がかかった。これをスラバヤまで690キロ延長するには、545兆ルピアという巨額の費用がかかると推定されている。これは、446兆ルピアに達すると予想される新首都プロジェクト全体の予算を上回る。 出典; 2024 年 8月 15日 (アンタラニュース インドネシア国営メディア)
シンガポールの国営企業テマセク・ホールディングスは、2024年7月に株価が下落する直前の第2四半期に、米国のテクノロジー企業の株式購入に数十億ドルを費やした。 テマセクの最新の13F提出書類2件の分析によると、同社は6月30日までの3か月間に、米国の大手テクノロジー企業11社の保有資産の価値を33億ドル増加させた。増加額の大部分、約32億ドルは、マイクロソフト、アップル、エヌビディア、アルファベット、メタ・プラットフォームズ、アマゾン・ドットコムの6社に流れた。 しかし、2024年7月末までに、これらの企業のほとんどで、人工知能関連の利益の規模に関する懸念と景気後退の恐れから株価が下落した。アルファベットとアマゾンの株価は6月末から約12%下落し、マイクロソフトの株価はその期間に約7%下落している。 多くのシンガポール人は、シンガポール政府の年金基金であるテマセク・ホールディングスの破綻が、この島国経済に影響を及ぼすのではないかと懸念している。しかし、シンガポールでは政府の決定に抗議するデモを行うことは許されていない。また、テマセク・ホールディングスは、シンガポールの元首相の妻であるホーチン夫人が率いていたことも知られている。 テマセクが保有するハイテク株の多くは今週回復し始めており、6月30日以降どのように投資したかは不明だ。同社は購入価格に応じて利益を上げ、下落直前に売却したか、あるいは下落時に買い増しして安値で買い戻した可能性がある。3月31日時点での純ポートフォリオ価値は3,890億シンガポールドルで、購入額は保有総額の約1%に相当する。 数十億ドル規模の買収ラッシュは、米国への投資拡大に向けたテマセクの決意を強調するものであり、同社は2024年7月に米国をシンガポール資本にとって最大の投資先とし、300億ドルの投資を計画していると発表していた。 2024年8月15日(Bloomberg L.P. は、ニューヨーク市マンハッタンのミッドタウンに本社を置く、アメリカの非公開の金融、ソフトウェア、データ、メディア企業です。)