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現金や寄付金が流れ込む一方で、バリ島の観光産業は理想とする場所そのものを枯渇させ、排水し、汚染している。国際観光は世界の温室効果ガス排出量を膨らませる一因となっており、交通機関がその大部分を占めている。これらすべてが、観光研究の退屈な専門用語に、オーバーツーリズムという新たな一面を生み出している。 オーバーツーリズムは、イリデックス指数（苛立ち指数）の極致と見ることができる。これは、1975年にジョージ・ドクシーが考案した、観光客数の増加に伴って地元コミュニティの観光や観光客に対する態度がどのように変化するかを説明する、目立たない概念である。この指数は、陶酔、無関心、苛立ち、敵意の4つの段階を提案している。 この1年は、敵対者にとって忙しい年だった。ヴェネツィアでは、7月14日に終了するピーク日の29日間の試験の一環として、1日5ユーロの料金が導入され、かなりの混乱と、移動の自由の支持者への怒りさえも引き起こした。その月の初め、バルセロナの住民はレストランのテラスで贅沢に過ごす観光客に抗議し、「観光客は帰れ！」と叫びながら水を吹きかけた。2017年には、カタルーニャの首都は「あなたの贅沢な旅行は私の毎日の苦しみです」といった激しいテーマを取り上げていた。 パンデミック中に待ち望まれていたバリ島への観光客は、最近、嘆かわしい災難となっている。恩恵と災い、祝福と呪いの両方があるが、インドネシアの島に群がり群がる観光客の数は当局を心配させている。2023年には5,273,258人の外国人観光客がバリ島を目的地とし、毎月439,438人の観光客が訪れている。 COVIDパンデミックのピーク時には、専門家や政策立案者は、より持続可能なモデルを採用することで、国際観光のより有害な影響に対処できるのではないかと考え始めた。これらの空想的な提案は、利便性が戻ってくる前に短命であることがわかった。 バリ島が利用、悪用、そして伝統的な搾取の対象となってきたことは、帝国植民地の歴史とよく一致している。1597年に島に到着したコーネリアス・デ・ハウトマンは、この島をヨンク・ホラント（新オランダ）と名付けたが、このアプローチは事態を予測可能な方向に導いた。バリ島は深い喜び、肉体、享楽主義の場所となり、原住民は召使や供給者として扱われた。 オランダ人が去った後、バリ島は植民地時代後の生活で新たな支配者に直面した。1965年、共産主義者狩りの季節は金儲けの機会で沸き立った。当時インドネシア軍戦略予備軍司令官だったスハルトは、9月30日運動による6人の上級陸軍将校の誘拐と殺害を喜び、これをインドネシア共産党（PKI）によるクーデター未遂と呼んだ。 当時バリ島にいた西側筋の一人、ジョン・ヒューズは、不気味な高級ホテルと、復讐による虐殺を現代に思い起こさせる焦土と化した村落との奇妙な対比を指摘した。「共産主義者だったため、男性は殺された。女性や子供ははるかにましだった。彼らは叫びながら追い払われた。村自体が焼き払われた。」その後、共産主義者が「追い詰められ、殺された」ため、夜空は真っ赤になり、殺人と焼き討ちの狂乱が続いた。 米国政府の支援を受けた PKI の破壊は、新軍事政権がバリ島を利用する機会となった。これは西側諸国のポン引きになるチャンスであり、バリ島をバティスタ風のキューバに作り変えるチャンスだった。人類学者 J. S. ランシングが 1995 年の研究で述べているように、世界銀行は観光産業を振興するためにインドネシア政権と提携し、バリ島以外の国際的なホテルチェーンを島に誘致し、地元住民にサービス産業の職を与えた。このプロセスの結果、政治的な熱狂が一掃され、観光に対する穏やかで脅威のない従順さが確保された。 現代のバリ島の観光産業は、途方もない規模の疫病となっている。「責任ある旅行」と名乗る団体は、インドネシアの島を「マスツーリズムの世界で最も有名な被害者の 1 つ」と呼ぶことをためらわない。さらに、観光客は「文化的に無神経」であり、島の「棚田はホテル、リゾート、ヴィラの下に消えつつある」と指摘している。7 月から 8 月の期間は、「休日の大半を渋滞に巻き込まれて過ごすことになる」。 文化的感受性の問題は、長きにわたる苛立ちの原因となっている。観光客は、地元住民を侮辱し、口論を煽り、平和を乱したと非難されている。6月9日、バリ・マンダラ有料道路とイ・グスティ・ングラ・ライ国際空港では、盗難トラックを運転する「外国人」による「暴行」とされる事件が起きた。同空港のゼネラルマネージャー、ハンディ・ヘリュディティアワン氏は報道陣に対し、「外国人が日曜日（9/6）午後9時（WITA）にトラックでイ・グスティ・ングラ・ライ空港に侵入し、料金所のバリアとその他の施設を破壊した」と語った。 オーバーツーリズムの弊害に対処するため、控えめな対策が講じられている。2024年2月には、バリ島観光税15万ルピア（約1500円）が課される。一例として、バリ島の空港とスミニャック、ヌサドゥアを結ぶ鉄道の提案は、市内の混雑を緩和するだろう。 当局はプロジェクトについてあまり積極的に語らず、一方で、対象となる入国者の大半（60%以上）は課税を逃れている。バリ島のサン・マデ・マヘンドラ・ジャヤ知事代行は、現行法の見直しと課税逃れを企てる者への制裁を提案している。 いずれも人数の問題には対処していない。観光大臣のサンディアガ・ウノは8月、南バリ島の既存観光客が10%増えれば、同地域はオーバーツーリズムの領域に入ると警告した。「観光客が公衆の敵になるバルセロナのような状況は避けなければならない」。 問題はバリ島に入る観光客の数ではなく、バリ島南部に目的地が集中していることです。その結果、これらの地点が旅行者の目的地になっています。地方政府はバリ島の北部、西部、東部を振興してきました。 今月、海事投資調整省の幹部ヘルミン・エスティは、政府が新しいモーテル、別荘、ナイトクラブの建設を一時停止する計画を明らかにした。こうした一時停止の期間ははっきりしていないが、その部門を統括するルフット・パンジャイタン大臣は、10年続くかもしれないと示唆している。周辺的な先見者たちが考案したこうした解決策は、すでに芽生えた憤りを鎮める可能性は低い。バリ島を訪れる観光客は、国民の敵になる運命にある。 2024年7月8日（デイリーメールはロンドンで発行されているイギリスの中堅タブロイド紙です）

バリ島がオーストラリア人に人気の旅行先である理由はいくつかあります。まず第一に、オーストラリアの主要都市から比較的近く、手頃な価格で熱帯の雰囲気を味わえることです。オーストラリアの多くの都市から直行便が運航しているため、バリ島はちょっとした小旅行にも長期休暇にも簡単に行くことができます。 メルボルン市に住むオーストラリア人の母親は、生活費の高騰が続く中、オーストラリアで治療を受けるよりも、バリ島に飛んで休暇中に歯科治療を受けた方が安いことを発見した。 歯のクリーニングなどの定期的な歯科処置は、バリ島ではオーストラリアに比べて3分の2安い。 航空運賃とリゾートスタイルの宿泊施設を含めると、バリでの休暇はオーストラリアでの毎年の歯科検診と民間健康保険と同じ価格だ。 カースティン・エドワーズさん（38歳）は、2016年以来、コロナ対策で国境封鎖が実施された2020年と2021年を除いて、毎年休暇でバリ島を訪れており、これらの旅行中に定期的な歯科治療を受けている。 「私たちはこれまで7回バリ島を訪れていますが、そのほとんどの旅行で歯科治療を受けました」と彼女はデイリーメールオーストラリアに語った。 建築業者の夫トム・ゲイティス（37）と12歳の継子を育てているこのビジネスウーマンは、民間医療保険を解約することで、歯医者通いを含むバリ島での1～3週間の休暇を賄えると話す。 「毎月民間医療費を払う代わりに、そのお金を家族旅行に充てれば、素晴らしい思い出が作れます」と彼女は言う。 「ストレスの多い環境では、何か楽しみがあることが非常に重要です」。 子供向けの旅行日記をオンラインで販売しているエドワーズさんは、バリ島旅行に歯医者通いさえ付いてくれば楽しいだろうと冗談を言った。 「その部分（歯科治療）は楽しみではないかもしれませんが、休暇の残りの部分はとても素晴らしいです。歯医者に行くのは気になりません」と彼女は言う。 「休暇全体のうちの1～2日みたいなものですね」。バリ島では、歯のスケーリング、クリーニング、検診、TMJ障害（歯の食いしばり）の治療のためのボトックス注射の費用は通常400ドルで、これはエドワーズさんがメルボルンで支払っていた1,300ドルの3分の1だ。 家族向けの私立病院と追加保険は通常年間4,000ドルで、往復航空運賃とリゾートスタイルの宿泊施設に1泊60～150ドルで使える金額で、オーストラリアの費用のほんの一部だ。 「本当に豪華な宿泊施設が欲しければ、それでもかなり安いです」と彼女は言う。 サヌールのリジュビークリニックに通うエドワーズさんは、バリ島で利用した歯科医はシンガポールと米国で訓練を受けており、治療で問題はなかったと付け加えた。 「昔、初めて行ったときは確かに少し不安でしたが、当時の歯科医がシンガポールと米国で訓練を受けていると知って、とても安心しました」と彼女は言う。 バリ島の歯科医にレントゲン、親知らずの抜歯、根管治療、クラウンなどのより複雑な処置も任せるかと尋ねられた彼女は、「はい、1000％任せます」と答えた。 彼女の唯一のアドバイスは、その後の診察が必要な場合に備えて、旅行の早い段階でバリ島の歯科医を訪ねることだ。 「私はいつも、休暇の最初の1、2日に行くように勧めています。そうすれば、大がかりな治療が必要になったときに、それをスムーズに進めるための時間があります」と彼女は語った。 オーストラリア歯科医師会は「歯科ツーリズム」を推奨していない。海外で治療を受けた患者は、治療に満足できない場合に補償を求めたり、歯科医を健康オンブズマンに連れて行ったりすることができないからだ。 さらに、海外での歯科治療による合併症は、必ずしも旅行保険でカバーされるわけではない。 オーストラリア歯科医師会も次のように警告している。「言語や文化の違いにより、治療にあたる医師が患者の希望を十分に理解できなかったり、歯科問題を解決するために何が必要かを正確に判断できなかったりする可能性がある。」 オーストラリアでは、年間合計収入が18万6000ドル（約2000万円）の家庭は、民間医療保険に加入していない場合、最大1.5％のメディケア賦課金を支払わなければならない。 2024年7月8日（デイリーメールはロンドンで発行されているイギリスの中堅タブロイド紙です）

バリ島は火山島なので、水中写真愛好家には素晴らしいマックダイビングやマクロダイビングの機会があり、数多くの海岸ダイビングスポットは初心者に最適です。しかし、バリ島のサンゴ礁が死滅しているため、これらのユニークさは長くは続かないかもしれません。 インドネシア観光省のデータによると、インドネシアには約510万ヘクタールのサンゴ礁があり、世界全体の18％を占めている。 インドネシアの自然保護活動家、ニョマン・スギアルト氏は16年間バリ島のサンゴ礁のサンゴを保護する活動を続けてきたが、大規模なサンゴの白化現象の頻度が今や壊滅的だと同氏は言う。 スギアルト氏が2008年にサンゴ保護プロジェクトを始めたとき、サンゴは色を与える生きた藻類を10年から20年保つことができると聞かされた。 バリ島北岸のボンダレムにある村の近くのサンゴ礁でスギアルト氏が育てたサンゴの90％が昨年12月に色を失った。 「真っ白でした。私たちはショックを受けましたし、もちろん、植えたサンゴにも悪影響が出ました。 「自然のものだけではない」と51歳のスギアルト氏はロイター通信に語った。 2023年後半のバリ島のサンゴの白化は、インドネシアを襲ったエルニーニョ現象による海水温上昇が主な原因だと、コーラル・トライアングル・センターの海洋保護アドバイザー、マーテン・ウェリー氏は述べた。 インドネシアは2023年、エルニーニョの影響で2019年以来最も厳しい乾季を経験した。 インドネシアのサンゴは回復力が強く、回復も早い傾向があるが、海水温上昇に耐えるには十分ではないとマーテン氏は述べた。 「現在の気温では、サンゴの白化は1～2年でより頻繁に起こると予測されている」と、グレート・バリア・リーフ海洋公園局とオーストラリア海洋科学研究所の最新の研究を引用して同氏は述べた。 しかし、スギアルト氏はサンゴ保護運動を続ける決意で、若いインドネシア人にサンゴ保護を訴え、違法漁業を監視する村落共同体を設立するための資金を求めている。 「私たちは、水中生物、特にサンゴの持続可能性を守る義務があると感じています」と同氏は述べた。 しかし、ボンダレム沖のサンゴ礁は10年も経たないうちに白化してしまったと同氏は述べ、気候変動によって引き起こされた海水温の上昇が原因だとしている。 サンゴの白化は、サンゴが組織内に生息する色鮮やかな藻類を排出することで起こる。藻類がなければ、サンゴは色あせ、飢餓、病気、または死に弱くなる。 ​​2024年4月、米国海洋大気庁は、世界の海洋のサンゴ礁地域の54％以上が白化レベルの熱ストレスに見舞われていると発表した。これは過去30年間で4度目の世界的な白化現象である。 インドネシアのサンゴの白化の原因は何ですか? 残念ながら、インドネシアのサンゴ礁は、汚染、富栄養化、乱獲、破壊的な漁業慣行などの地域的なストレス要因、および気候変動に関連する大規模な白化など、人為的原因によっても深刻な被害を受けています。 2023年後半のバリ島のサンゴの白化現象は、インドネシアを襲ったエルニーニョ現象による海水温上昇が主な原因だと、コーラル・トライアングル・センターの海洋保護アドバイザー、マーセン・ウェリー氏は述べた。インドネシアは昨年、エルニーニョの影響で2019年以来最も厳しい乾季を経験した。 出典; 2024 年 7月 5日 (ロイターはトムソン・ロイターが所有する多国籍通信社です。)

インドネシア外務省は2024年6月27日木曜日、現在海外で165人のインドネシア国民が様々な刑事告発で死刑判決を受けていることを明らかにした。 同省のインドネシア国民保護局長ジュダ・ヌグラハ氏によると、このうち155人がマレーシアの裁判所で起訴されているという。 海外で死刑の脅威に直面するインドネシア国民の事件は、彼らが受ける法的手続きと司法へのアクセスの不均衡を反映していることが多い。 その多くは弱い立場にあるインドネシア人出稼ぎ労働者であり、外国での法的弁護や領事館の支援が十分に受けられないことが多い。したがって、インドネシア政府にとって、インドネシア国民の基本的権利の保護を確保するためには、外交努力と国際協力を強化する以外に方法はありません。 インドネシアでは死刑が施行されているため、死刑を宣告された者が不公平な法的手続き（不公平な裁判）に基づいて処罰されることは珍しくない。ズルフィカール・アリ、メアリー・ジェーン・ペローソ、ロドリゴ・グラルテ、またはザイナル・アビディンの場合のように、PK（司法審査）申請ファイルは最高裁判所に提出されるまで10年間隠されていた。 インドネシアの法執行機関は依然として腐敗しており、法執行機関、特に警察による拷問の慣行を伴う文化があり、無実の人々を罰すること（不当な紛争）に弱いため、インドネシアでの死刑の実施は危険となっている。 法廷の記録によると、ジョコ・ウィドド大統領政権（9年半）の間に517人が死刑判決を受けた。第1期（2014年から2019年）の221件の死刑判決と、未完の第2期の296件の死刑判決の詳細が記載されている。これは、ジョコ・ウィドド大統領の指導部が年間平均57件の死刑判決を下したことを意味する。 これは、これまでの4人の大統領、つまりハビビ大統領、アブドゥルラフマン・ワヒド大統領、メガワティ大統領、スシロ・バンバン・ユドヨノ大統領の時代の死刑判決の合計が年間平均13件しかなかったことと比較すると、非常に驚​​くべきことである。言い換えれば、ジョコ・ウィドド大統領の政権期間を通じて、死刑判決は338％増加したことになる。 ジュダ氏によると、他のインドネシア人の被告には、サウジアラビア、アラブ首長国連邦、ラオスでそれぞれ3人、ベトナムで1人が含まれているという。 ジュダ氏はジョグジャカルタで、「これらの165件の事件は、公正な裁判を受ける権利がそれらの国の司法制度によって保証されるよう、我が国の在外公館、省庁、中央政府の国家機関からの調整された法的支援を必要としている」と述べた。 同氏は、被告の大多数がマレーシアでは死刑の対象となる麻薬密売の罪で起訴されている一方、他の問題を抱えたインドネシア人も殺人罪で起訴されていると述べた。 出典; 2024 年 6 月 30 日 (Imparsial.org はインドネシアに拠点を置く人権監視組織です)

インドネシア当局は、スイミングプールと3階建ての別荘の隣にうつ伏せに横たわる数十人の拘束者を写した写真を公開した。当局者らによると、１０３人は現在デンパサールの拘置所で暮らしている。 これは、非常に大きな台湾のサイバー シンジケートの一部にすぎません。彼らは主にアジアの中国語を話す人々をターゲットにしています。マレーシア、シンガポール、中国本土が主な標的となっている。 シンガポールは台湾にあるシンジケートの拠点を取り締まるよう台湾に圧力をかけてきたが、成果は非常に限定的だった。シンガポールのニュースネットワーク、チャンネルニュースアジアは実際に最近これに関するドキュメンタリーを制作し、このシンジケートの中堅メンバーの一人にインタビューした。彼は、上司たちは台湾当局者とのつながりが深いため、決して捕まることはないと自慢した。 インドネシア警察は、バリ島の別荘で台湾のパスポート保持者100人以上をサイバー詐欺の疑いで逮捕した。 インドネシア入国管理当局は、2024年6月26日水曜日に強制捜査を実施し、男性91人、女性12人を拘束したと発表した。何百台ものコンピュータと携帯電話も押収されたという。 台湾人はビザや滞在許可証を悪用した疑いがあり、サイバー犯罪の疑いも持たれている。 インドネシア当局は、このグループが国際シンジケートと関係がある可能性があるかどうか調査していると述べた。 出典; 2024 年 6 月 26 日 (アンタラニュース インドネシア国営メディア)

タイの売春は、異なる市場にサービスを提供するさまざまな部門に分かれています（主な基準は、顧客の社会経済的地位と、顧客と売春婦の両方の国籍です）。セックス以外のサービスを提供しない単純な売春宿は、市場の下層を表しています。 バンコク市内の性労働者は、売春罪で起訴される恐れがあるため、暴行事件を警察に通報できないため、不安を感じているという。 タイでは、刑法によれば、16歳以上で「売春の収入で生計を立てている」者は、7年から20年の懲役と14,000バーツから40,000バーツの罰金が科せられる。他人に売春を強要した者は終身刑に処される可能性がある。 バンコクを拠点にオンラインセックスコンテンツを作成しているセックス労働者兼会社員のタナパット（姓は伏せられている）は、同僚の多くが仕事中に客から暴行を受けたと語った。 「この業界の友人は客に殴られたり殴られたりしたことがある」と彼は語った。「客はコンドームを外したこともある」 しかし、逮捕されるのを恐れて、暴行を警察に通報した同僚はいないと彼は語った。 「とても無力だと感じている」と彼は語った。 タナパット氏は、公の場で自分のオンラインコンテンツにアクセスした人々に認識されると、体を触られたり、サービスを求められたこともあると語った。 「私はセックスワーカーだから、何でもできると人々は思う」と同氏は語った。 オンラインでのいじめや差別も一般的だと同氏は語った。 「それが当たり前のものにならざるを得ないところまで来ている」 ネットいじめに直面した他のセックスワーカーは、批判に対処するために薬物やアルコールに頼っていると同氏は語った。 タナパット氏は、タイではセックスワーカーは非犯罪化されるべきであり、セックスワーカーは逮捕されることなく警察に問題を通報する他の権利を持つべきだと語った。 「セックスワーカーは仕事だ」と同氏は語った。 労働者保護法は、職場で生じる可能性のある問題から労働者を保護し、若い労働者の福祉を守ることを目的としている。 しかし、タイのセックスワーカーはこの法律の対象とはみなされていないため、暴行を受けたり、勤務先の代理店と問題を抱えたりしても法的保護はない。 学生でセックスワーカーのタヌッチ、通称「オスカー」（姓は伏せています）は、セックスワーカーは仕事中に暴行を受けるリスクがあるだけでなく、代理店の下で働いている場合は搾取される可能性もあると語った。 「以前働いていた代理店は、私から7万5000バーツを差し押さえました」と彼は言い、売春で逮捕されるのを恐れて警察に届け出なかったと付け加えた。 オスカーは、タイで売春が非犯罪化されれば、労働者が搾取される事例は少なくなるだろうと語った。 経済にも利益があるだろう。「セックスワーカーが労働法の対象とみなされれば、税金を払わなければならないでしょう。」 代理店を辞めた後、オスカーは現在オンラインプラットフォームOnlyFansを利用しており、利益の20％がOnlyFansに、残りがコンテンツクリエイターとしての彼の手に渡る。 「オンラインコンテンツを作成できるため、私はより保護され、クライアントから良い扱いを受けています。」 バンコクを拠点とするパーソナルトレーナー兼セックスワーカーのヌームさんは、タイではセックスワーカーに対する偏見が根強く残っていると語った。 彼は、オンラインのポルノコンテンツに接することで人々は性的欲求を満たすことができ、セックスワーカーは身の安全を確保できると語った。 「私はセックスをしながらお金を稼ぐのが好きなので、この仕事を楽しんでいます」と彼は語った。 タイの歓楽街はどこにありますか? タイでの売春は、売春宿、ホテル、マッサージパーラー、レストラン、サウナ、ホステスバー、ゴーゴーバー、「ビールバー」など、さまざまなタイプの場所で行われる可能性があります。 多くのセックスワーカーは、独立して働くリスクに直面するよりも、「カラオケ」バー、「マッサージ」パーラー、売春宿などのビジネスで固定雇用されることによる比較的安全な仕事を選びます。 タイの主な観光「売春地帯」は、バンコク、パタヤ、プーケット島のパトンビーチリゾートの歓楽街であることが多いです。さらに、ハートヤイやその他のマレーシア国境の都市は、性欲の強いマレーシア人向けの歓楽街として建設されています。 バンコクでは、売春と最もよく関連付けられるエリアは、パッポンの歓楽街、およびスクンビット通り西部のソイカウボーイ通りやナナプラザビルなどです。 フワイクワン交差点近くのラチャダピセーク通り沿いに広がるラチャダピセーク歓楽街として知られるエリアには、性的なマッサージを含むいくつかの大規模な歓楽街があります。 バンコク中心部のルンピニー公園は、夜間の売春スポットとしてよく知られています。 パタヤで売春と関連付けられる主なエリアは、ボーイズタウン、スニープラザ、ウォーキングストリートです。 なぜタイは売春を合法化する必要があるのか​​？ スラン・ジャニャム氏は、タイの性労働者の待遇改善を訴える非営利団体スウィング（Service Workers IN Group）の最高経営責任者だ。 「売春の非犯罪化は社会変革への道を開く一歩に過ぎません。問題は複雑だからです」と同氏は述べた。 スウィングのクリニックは、プライマリヘルスケア、HIV、性および生殖に関する健康サービスを含む医療サービスへの普遍的なアクセスも訴えている。 スラン氏は、勤務中に暴行を受けた性労働者を多数知っていると述べた。 「客が金を払えば、何でもできると思うのです」と同氏は述べた。 ある夜、彼女は逮捕されるのを恐れて警察に話すのを恐れる性労働者から電話を受けた。「客が彼女の膣にガラスのビール瓶を入れたのです」。 保健省によると、2023年には31,866件の強姦事件が報告された。 しかし、スラン氏は、性労働者が当局に暴行を報告できないため、実際の数ははるかに多いと推定している。 この数字には、男性やトランスジェンダーを自認する人に対するレイプ事件も含まれていない。 スラン氏は、LGBTQIA+男性やトランスジェンダーの人々はコミュニティから排除されることが多く、高いレベルの偏見、暴力、差別に直面していると述べた。「彼らは人間です。なぜ違う扱いを受けなければならないのですか？」 高齢者も暴行を受けるリスクがあると述べた。仕事中、オンラインサービスを提供するのではなく、直接顧客と会う人が多い。 「私たちはタイの、特に地方の高齢の性労働者を特に心配しています。彼らにはオンラインコンテンツを作成するためのリソースとテクノロジーがないからです」と彼女は述べた。 なぜ多くのタイ人が売春を仕事として選ぶのか？ スラン氏は、コンテンツを作成できないということは、知らないかもしれない顧客と直接会うため、性労働者が暴行を受けるリスクがさらに高まることを意味すると述べた。 彼女によると、多くの人が性労働を選ぶ理由の 1 つは、仕事の機会の少なさと低賃金だ。「自分と家族を十分養える仕事がどれだけあるというのか」 2008 […]

最近、日本人観光客がバンコクでトゥクトゥクの運転手に高額な料金を請求されたとソーシャルメディアで訴えた。 この日本人観光客は、アソークからタニヤショッピングモールまでの5.8キロの乗車で1人あたり1,500バーツを請求され、4人で合計6,000バーツを請求された。 2024年5月16日、チャート・タイ・パッタナ党の代表で元運輸副大臣のニコルン・ジュムノン氏は、この観光客のTikTokへの投稿を見て、非常に動揺した。 チャート・タイ・パタナ党の代表で元運輸副大臣のニコルン・ジュムノン氏は、2003年に自身が設立し、ホットラインの番号は1584となっている公共交通機関乗客保護センターのことを思いついた。 バンコク・ポスト紙によると、29歳のトゥクトゥク運転手は、運転手としてのマナーに関する3時間の研修にも出席させられた。 タイ警察によると、この運転手は2024年5月13日にスクンビット・ソイ18からタニヤプラザまでの5キロの旅で、観光客に6,000バーツ（約25,600円）という高額を請求した。 バンコク市内のツアーオペレーターによると、通常、タイでの5キロのトゥクトゥク乗車料金は1人あたり30～100バーツ（約150～400円）である。 チャート・タイ・パッタナ党の代表で元運輸副大臣のニコルン・ジュムノン氏がホットラインに電話し、事件を報告した。職員は速やかに対応し、トゥクトゥクの運転手に調査のために出頭するよう求めた。トゥクトゥクの運転手は観光客の申し立てを認めた。 タイ陸運局は運転手の行為を自動車法 B.E. 2522 (1979) 違反とみなし、以下の罰則を科した。 第 22 条および第 60 条に基づく運賃規則違反: 2,000 バーツの罰金。 第 5(15) 条および第 58 条に基づく服装規則違反: 500 バーツの罰金。 運転免許証の 90 日間の停止。 乗客サービス意識に関する 3 時間の研修コースへの出席義務。 出典; bangkokpost.com/thailand/general/2793369/tuk-tuk-driver-fined-for-overcharging-tourists

タイのインドネシア共和国大使館から情報提供を受けた後、タイ入国管理局警察は2024年11月14日に記者会見を開いた。 タイ当局はその後、500万バーツ（約2200万円）以上の高級車を横領したとして、赤色通告の逮捕状を出したインドネシア人男性を追跡し、逮捕した。 中国系インドネシア人ビジネスマンのクリストファー氏（クリス）は、2023年7月からタイで逃亡中である。 その後、タイの警察官は、逮捕状の対象であったため、タイ王国での滞在許可を取り消した後、バンコクのパヤタイ地区にある高級マンションで彼を逮捕した。 インドネシア人スカーマーはどのようにビジネスを行っているのか？ 中国系インドネシア人ビジネスマンのクリストファー氏（クリス）は、捜査中に、インドネシアの高級レンタカー会社で働いていたと主張した。 彼は被害者をだましてトヨタのアルファードを買わせ、インドネシアのバリ島で開催されるG20サミットで使用すると主張した。支払いはレンタル料となる。 ​​被害者はクリスを信じた後、車と書類をクリスに渡した。クリスはナンバープレートを直すために車の証明書をもっと要求した。そして、彼は車を転売するために立ち去った。これにより、被害者は車とレンタル料を失った。その金額は500万バーツ（約2200万円）を超える。 タイ当局はクリスをインドネシアに送還し、さらなる訴追を行う予定。 出典; khaosodenglish.com/news/2023/11/15/thai-police-arrest-indonesian-man-for-embezzling-g20-car/

マレーシアの最高峰の頂上で見られると期待される光景とはまったく異なります。 スリーピースのスーツと革靴を着用し、メッセンジャー バッグを持ち、会社員のタグを付けた日本人男性。 キナバル山は、ボルネオ島とマレーシアで最も高い山です。 標高は 13,435 フィート (4,095 m) で、地球上で 3 番目に高い島の山であり、地形的な卓越性では世界で 20 番目に高い山です。 この山は、マレーシア、サバ州の西海岸地区、ラナウ地区にあります。 世界遺産のキナバル公園として保護されています。 しかし、仕立て屋で冒険家の佐田信孝がそこにいて、東南アジアの山を登る泥まみれの登山家というよりは、東京の渋谷交差点を渡る人のように見えました。 マレーシアの 4,000 メートルのキナバル山に登る彼の TikTok ビデオが口コミで広まりました。 @iceemin123 による 1 つのクリップは、彼がビジネス スーツと革靴でかさばるオフィス バッグを持って、狭い岩場の道を実際に歩き回っている様子を示しています。 他の 2 つのクリップは、彼が最終的に頂上に到達し、ジャケット、カーゴ パンツ、ハイキング シューズを履いた他の登山者が彼の周りを歩き回る中、息をのむような雄大な景色を楽しんでいる様子を示しています。 あるビデオでは、彼はロープガイドの横で下り坂を楽しくダッシュしました。 49歳のさだ のぶたかさんは、自身のレーベル「Sada」でオーダーメイドのスーツを作っています。 彼は、マレーシアのサバ州のラナウ地区にあるキナバル山の頂上への登山は、彼のブランドを宣伝できると考えた 1 つの方法であると述べました。 彼はスーツで他のおどけたことをしました。 いつもスーツ、ベスト、ネクタイ、革靴という格好で、玄界灘でシュノーケリングをしたり、日本で 26 番目に高い山である白馬山 (2,932 m) に登ったり、北海道でスキーをしたり、東京でマラソンをしたりしている様子を YouTube チャンネルで紹介しています。 フェイスブックにキナバル山への登山について書いたサダ氏は、雨が降ってもスーツのおかげで体が温まり、「商談」に間に合うようになったと語った。 「サダのオーダースーツはキナバル山に登るのに適しています。 多くのオンライン マレーシア視聴者からの彼の行動に対する反応は、おおむね明るいものでした。 別のユーザーは、佐田氏の国が高品質の商品であると評価した. 「日本製」と @Name1 は言いました。 他のコメンテーターは、シーンの不一致に合う、より面白いテイクを持っていました. 「誰かが彼に間違った会議室を与えた」と @Necross は言いました。 出典; nst.com.my/news/nation/2023/03/892273/japanese-tailor-scales-mt-kinabalu-business-suit-leather-shoes

アメリカのウェブサイト「Health」を引用した 2012 年の調査では、21 歳以上のアメリカ人成人の 78% が、ビーチサンダルを頻繁に使用した後に何らかの足の痛みや健康上の問題を経験したことがあると報告しています。 この研究では、フリップフロップを頻繁に着用すると、足底筋膜炎や筋肉痛から腰痛まで、さまざまな身体的病気につながる可能性があることが示されました。 それでも、2010 年に実施された別の研究では、フリップフロップを使用すると実際に膝に負担がかかるリスクを軽減し、痛みを回避できることが示されています。 ビーチサンダルは、最も快適で安価と言える履物です。 タイ、バリ、ハワイ、オーストラリアなどの熱帯の国の人々は、ビーチサンダルをよく使用します. 実際、夏の間、または家の中やトイレの中では、ほとんどの人が家に少なくとも 1 組のビーチサンダルを持っています。 ただし、ビーチサンダルを頻繁に長時間使用すると、足に痛みを伴う問題が発生する可能性があります。 フリップフロップを使用することの危険性は何ですか? 簡単な捻挫または捻挫 ビーチサンダルは、平らな面や日常の使用に使用されます。 お店やスーパーに行くときだけ使うなら、ビーチサンダルでもOK。 ただし、遠くの観光地に行く場合や、階段が多い場合や滑りやすい路面を登る場合は、ビーチサンダルの使用はお勧めしません。 これは、フリップフロップのソールが平らで、足のトレッドの表面をサポートしていないためです。これにより、足の前部が反射的にサンダルの前部をつかみ、脱げなくなります。 これが長期間続くと、足首が捻挫したり、皮膚が炎症を起こしたりする可能性があります。 カビの生えた足 完全に保護されていないため、足はほこり、動物の排泄物、泥、土、水たまりなど、外部からの汚れにさらされるリスクが高くなります。すぐに掃除しないと、真菌が繁殖する可能性があります。 足に感染してかゆみを引き起こします。 傷つきやすい 一般的にサンダルのソールはゴム製で、時間の経過とともに薄くなります。 この薄いソールは、道路上の釘や針金などの鋭利なものが後で貫通して足の裏を損傷しやすくなります。 さらに、薄くて濡れたマットは通常より滑りやすく、滑るリスクが高くなります。 ひび割れた足真菌の発生とは別に、足の裏のひび割れは、ビーチサンダルを頻繁に着用するときによく発生する一般的な問題の1つです。前述のように、ビーチサンダルを使用すると、足の上面と下面が覆われません。太陽からの熱と汚れた外部環境により、特にかかとで足が乾燥してひびが入ることがあります。重大な問題ではありませんが、ひびの入った靴底はタコの原因となり、足の美観を損なう可能性があります。 車やバイクの運転中に事故を起こす危険性があります ビーチサンダルは、車を運転するのに理想的な履物ではありません。 滑りやすいサンダルは、アクセルを踏むと滑りやすくなります。さらに、運転中にフリップフロップがアクセルペダルやブレーキペダルに引っかかることもあります。 これにより、パニックになり、集中するのが難しくなります。 前述のすべてのリスクを軽減するために、適切で安全なフリップフロップを着用するためのヒントがいくつかあります。 大きすぎたり小さすぎたりするフリップフロップの着用は避けてください。 大きすぎるサンダルは、つまずく危険があります。 一方、小さすぎるフリップフロップは、足に水ぶくれができたり、足の形状が変化したり、外反母趾として知られているものを経験したりするリスクがあります。 フリップフロップを長時間着用しないでください。 どこかに旅行に行く場合は、運動靴やスニーカーを履いて快適に旅行しましょう。 本当に快適に感じられない場合は、代わりにフリップフロップを着用してください。 ただし、ウォーキングや野外活動用の靴の使用を優先する必要があります。 そこで、安全で日常使いに適したビーチサンダルを履くためのヒントをご紹介します。 ツバメサンダル: sandal SWALLOW スワローサンダル :ビーチサンダル 出典; sinarjaya-prakarsa.com/company-profile