教皇フランシスコはインドネシア製マウンMV3教皇モバイルに乗ってサイン。

カトリック教会の指導者が平和とキリスト教的価値観に基づく友好を促進するために世界のさまざまな国を訪問するのはいつもの習慣である。多くの日課では、地元のキリスト教徒コミュニティや他の宗教信者を公の場で迎え、挨拶するために街頭でパレードが行われます。パレードを行うには、教皇フランシスコは「教皇モバイル」と呼ばれる特別な車両を必要としている。

ジャカルタは熱帯の多湿な都市で、年間の気温は 75 ～ 93 °F (24 ～ 34 °C)、相対湿度は 75 ～ 85 パーセントです。フランシスコ教皇と護衛、スタッフは、ジャカルタの湿度が 61 ～ 95 パーセントで変動し、月平均降水量は 218.4 ミリメートル (mm) に達するこの気候に耐えなければなりません。平均気温は 1 月が 79 °F (26 °C)、10 月が 82 °F (28 °C) です。「雨季」は 11 月から 4 月までで、5 月から 10 月は通常は乾燥しています。

教皇フランシスコは、よりシンプルなライフスタイルとよりシンプルなパレード車両を好む姿勢を示しています。枢機卿として、彼は公共交通機関をよく利用しました。選挙の夜、彼は教皇のリムジンを使わず、他の枢機卿らとともにミニバスに乗ってホテルに戻った。バチカン市内の移動には、バチカンのモータープールから調達した小型のフォード フォーカスを使用します。彼はまた、イタリア人のレンツォ・ゾッカ神父から贈られた 1984 年のルノー 4 を自分で運転して市内を走り回っています。

Kia Soul は、2014 年 8 月に韓国​​を訪問した際に Popemobile として使用されました。

教皇専用車の伝統的なサプライヤーであるイタリアの自動車メーカー、フィアットは、教皇フランシスコに、2015年9月22～27日の米国訪問に使用されたフィアット500Lを供給した。フィアットはまた、2015年7月に教皇がエクアドルで使用したジープ・ラングラーも供給した。

フィリピン訪問中のポープモービルのモデルはいすゞD-Maxであった 。 2019年、教皇フランシスコはルーマニア訪問中に教皇モービルとして使用するダチア・ダスターを受け取った。 2024年のインドネシア訪問で使用された教皇モバイルは、Pindad Maung MV3 Tangguhをベースとしています。

 

なぜ教皇モバイルが重要なのでしょうか？

「ポープモービル」という用語は、メルセデス・ベンツ、フィアット、ジープ、ピンダード、トヨタ、キャデラックなどの自動車ブランドによって特別に設計された車両を表すために使用されてきました。教皇モービルは、教皇の安全の手段としても機能し、大勢の群衆に挨拶する際に教皇の視認性を高めるための物理的なプラットフォームとしても機能します。

2002年、ヨハネ・パウロ2世はメディアに対し、この車を「教皇モービル」と呼ぶのは「品位に欠ける」としてやめるよう要請した。

PT ピンダッドが製造したマウン戦術車両は、インドネシア共和国国防大臣 (メンハン RI) であり、2024 年から 2029 年までの次期大統領であるプラボウォ スビアントによって開始されました。プラボウォ・スビアントは、PTピンダッドが製造したマウン戦術車両を、2024年9月3日から6日にブン・カルノ・スタジアムで行われる聖ミサの宗教訪問イベント中にインドネシアのフランシスコ教皇を動員するための「教皇移動」車両として使用するよう要請した。その後、この車両はマウン MV3 ポープ モービルと名付けられました。

マウン MV3 ポープ モバイルは白で、車両のフロント グリルにマウン ピンダッドのロゴがあり、バチカンの旗とシール、および「Status Latin Civitatis Vaticanae」（バチカン市国）を表すナンバー プレート「SCV1」が装備されています。

初代マウンの後、プラボウォはさまざまな革新と改良を求め、最終的にピンダッドは強靭な車体を利点とし、さまざまな過酷な地形でも操縦できる第 3 世代 (MV3) を発売しました。マウン MV3 タングーの派生型も、インドネシアでの大ミサ中の教皇フランシスコの動員ニーズをサポートするために修正されました。

使用される Maung MV3 Tangguh バリアント車両は、ステージにアクセスするための折りたたみ式はしご機能が追加されるように改造されています。車両後部にメインシート、運転室にサンルーフ、教皇警護用のバックステップ、雨天を想定したルーフプロテクター、教皇補佐用の可倒式後部座席を装備する。

Maung MV3 Tangguh 車両の一般的な仕様は、2,200 cc ターボ ディーゼル エンジンを使用し、時速 100 km の安全な速度で走行でき、航続距離は最大 500 km です。使用されている MV3 – Maung Tangguh はオープンルーフを備えた派生型で、人員 4 人を輸送できます。この車両には、ハードトップ ルーフを装備したマウン MV3 コマンダー、ソフト トップ ルーフを装備したマウン MV3 ジェラジャなどの他のバリエーションもあります。

インドネシア共和国のジョコ・ウィドド大統領は、2024年9月3日火曜日の記者会見で、教皇フランシスコのインドネシア到着を温かく歓迎し、インドネシアとバチカン間の同様のコミットメントを伝えた。

「インドネシア国民を代表して、教皇フランシスコのインドネシアへの非常に崇高な訪問を心から歓迎し、感謝します。インドネシアとバチカンは、平和と兄弟愛を育み、人類の福祉を確保するという同じ決意を持っています。教皇の4日間の訪問中、 、教皇は国家会議、地域社会の代表者との外交会議、イスティクラル・モスクでの諸宗教関係者との会議、そしてミサ聖祭を開催する予定だ」とジョコ・ウィドド氏は述べた。

マウン戦術車両の実現におけるプラボウォ・スビアントの役割は、彼が先進インドネシア内閣の国防大臣を務めたときに始まりました。プラボウォ・スビアントは、後に「マウン」と名付けられた四輪駆動の戦術車両を作るというアイデアに関してピンダッドに指示を出しました。

第一世代のマウンが発明された後、プラボウォ・スビアントはさまざまな革新と改良を準備するよう指示し、最終的にピンダッドはさまざまな極端な地形で操縦できる頑丈な車体の利点を備えた第 3 世代 (MV3) を発売しました。この MV3 のタングー派生型も、後にインドネシアでの大ミサ中の教皇フランシスコの動員ニーズをサポートするために改造されました。

インドネシア訪問後、教皇フランシスコの宗教旅行はパプアニューギニア、東ティモール、シンガポールの３カ国でも行われる。この訪問は歴史的な瞬間であり、特にインドネシアのカトリック教徒にとって非常に期待されている。これまでの教皇のインドネシア訪問は、教皇パウロ6世が1970年12月3～4日に、教皇ヨハネ・パウロ2世が1989年10月8～12日に行われた。

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出典;
2024 年 9月 5日 (PINDAD通信は、PT Pindad は、軍事および商業製品を専門とするインドネシアの国有企業です。ピンダッドは、主にインドネシア共和国の防衛と安全保障能力を支援するために、インドネシア国軍およびその他の制服組機関に武器と弾薬を提供しています。)