アジア海洋透明性イニシアチブは今月初めの報告書で、ベトナムは2017年以来、10の主要な島の一部に徐々に建物を追加していると述べた。米国主導の取り組みシンクタンクの戦略国際問題研究所も、最大の保有地である南沙島にある新しい通信設備、スポーツ場、750メートルから1,300メートルへの滑走路の延長などを追跡した。 専門家らによると、ベトナムは中国との関係での立場を強化するため、係争中の南シナ海で島嶼の建設を強化しているが、この地域のもう一つの主要な領有権を主張しているフィリピンにとっては何の脅威にもならないという。 ワシントンに本拠を置く戦略国際問題研究所のアジア海洋透明性イニシアチブ（AMTI）が今月初めに発表した報告書によると、ベトナムは昨年11月以来、南沙諸島の前哨基地の拡張を加速している。 報告書によると、ベトナムは2024年上半期に群島内に管理する10の地物で280ヘクタール（1平方マイル）の土地を建設したが、2023年最初の11カ月では合計301ヘクタール（1.2平方マイル）だった。 2022 年全体を合わせたものです。 北京は依然として南沙諸島の3大前哨基地を支配しているが、最近の浚渫と埋め立て工事のおかげで、ハノイは現在、次の4大前哨基地を支配している。マニラ諸島最大の島であるティトゥは、大きさで 9 番目にランクされています。 ハーグの常設仲裁裁判所が2016年に海の大半に対する中国の主張を棄却する判決を下したにもかかわらず、ベトナムとフィリピンは南シナ海とその島々を巡って中国と数十年に渡る領土紛争に巻き込まれてきた。この主張は、いくつかの沿岸国の排他的経済水域を侵害している。 なぜベトナムは今、島嶼要塞を建設する必要があるのでしょうか？ ベトナムの島嶼建設の加速は、ハノイが2023年9月にワシントンとの関係を最高レベルに引き上げ、12月初旬に中国と「運命共同体」の構築に合意した後に起こった。 「ベトナムにとって浚渫を強化するには良いタイミングだ」と南シナ海の状況を注意深く監視しているホーチミン法科大学の講師、ホアン・ベト氏はVOAに電話で語った。 ハノイは、第二トーマス礁をめぐる最近のマニラと中国との対立から教訓を学んだ。この対立では、中国沿岸警備隊の船舶がフィリピンの駐屯船によるフィリピン軍への補給任務を阻止しようとした。ベトナムは「プレゼンスの強化」を必要としており、現地に前哨基地の拡張が無いためマニラは不利な状況にあると述べている。 同氏は、係争地で駐屯地を強化している権利主張者に中国政府が嫌がらせをすることはより複雑になるため、同海域での存在を守りたいのであれば、ハノイが南シナ海での浚渫を加速することが不可欠であると述べた。 同氏は、実際の軍事駐留が伴わない場合、ハノイやマニラが自らの主張を押し進めるには法的措置だけでは十分ではないとし、常設仲裁裁判所の2016年の判決は中国の侵略に対してフィリピンにとってあまり役立っていないと指摘した。 「ベトナムが独自の埋め立てを進めるきっかけとなったのは中国の侵略だ。同氏は、「ベトナムは、中国による南シナ海の埋め立てと軍事化の前には、その必要性を認識していなかった」と述べた。 アジア海洋透明性イニシアチブ (AMTI) 副所長ハリソン・プレタット氏はVOAに対し、新たな埋め立てにより南沙諸島にさらにいくつかの大きな港がベトナムに与えられるだろうと電子メールで語った。 「これにより、ベトナムは、ベトナム沿岸までの長い往復の旅をすることなく、係争地域でより多くの沿岸警備隊や民兵の船舶を長期間運航できるようになるかもしれない」と同氏は述べた。 同氏は、「ベトナムが南沙諸島に第２の滑走路を建設し、人員や物資を迅速に移動させ、海上航空パトロールを実施する能力を強化する可能性もある」と述べた。 ホアン・ベト氏はまた、荒天に巻き込まれた漁民の捜索救助活動を支援するため、また近隣海域での違法漁業を防ぐために、ベトナムが海域に拠点を建設する必要があると述べた。 ベトナムの要塞島はフィリピン人を挑発しているのか？ ホアン・ベト氏は、ベトナムの浚渫が「純粋に開発または防衛目的であり、他の領有権主張者を脅迫したり攻撃したりするものではない」ことから、南シナ海で「緊張を高める可能性は低い」と述べた。 同氏は「北京は２倍の土地を埋め立てたため抗議する理由はほとんどないが、ワシントンとマニラはベトナムの動機を理解している」と述べた。 ハノイとマニラは南沙諸島に含まれる主張が重複しているが、両国間で事件が起こることはまれであり、今年初めのフェルディナンド・マルコス大統領のハノイ国賓訪問中に二国間関係が強化された。両国は沿岸警備協力を強化することで合意した。 なぜフィリピン政府はベトナムの新たな要塞島に挑発されないのでしょうか? アジア海洋透明性イニシアチブ (AMTI)が報告書を発表した2日後、西フィリピン海フィリピン沿岸警備隊の広報担当ジェイ・タリエラ准将は地元報道陣に対し、「ベトナムは自国のことを顧み、2002年のベトナム行動宣言以前に占領していた海上施設を取り戻すことに重点を置いている」と語った。パーティー。」 AMTIのプレタット氏は、マニラはベトナムの前哨基地の拡大を歓迎していないが、「自国の海洋活動に対する脅威とは考えていない」と主張した。 「ベトナムは中国のようなやり方で自国の主張を強制的に管理しようとする努力を全く見せていない」とプレタット氏は指摘した。 「フィリピンは海上での中国の行動と、フィリピンの漁民、沿岸警備隊、軍の活動を制限しようとする中国の取り組みをより懸念している。」 同氏は、マニラがハノイを潜在的なパートナーとみていると強調した。同氏は、「ベトナムは、南シナ海における中国の主張や活動に対して比較的強い姿勢を維持しているフィリピン以外の唯一の領有権主張国の一つである」と述べた。 ベト氏は、先週金曜日の第二トーマス礁での事件に関するベトナム外務省報道官のファム・トゥ・ハン氏の発言は「フィリピンへの暗黙の支持を意味する」と述べた。 AP通信によると、同氏はまた、海底大陸棚に対する重複する領有権に関して、ベトナムは「両国にとって相互に利益となる解決策を模索し、達成するためにフィリピンと協議する用意が引き続きある」とも述べた。 しかし、ベト氏は、南シナ海問題について同様の立場を示し、中国の強硬姿勢に対する共通の懸念にも関わらず、ハノイの中国に対する慎重で騒がしくないアプローチのせいで、中国に対抗するためにマニラと協力するのは困難だと述べた。 「ASEANやインドネシアやマレーシアなどの他の主張国の支援がなければ、中国の活動に対する直接的かつ国民の反対に対するベトナムの意欲は、現時点ではフィリピンに匹敵するものではないと思う」とプレタット氏は述べた。 出典; 2024 年 7月 4日 (Voice of America (VOA) は米国最大の音声サービスです。国際放送局 1942 年創業。)

マレーシアの救急サービス当局者によると、2024年7月4日にクアラルンプール国際空港のエンジニアリング部門でガス漏れが発生し、39人が体調を崩したと発表した。 地元救助隊員のムハンマド・ヌル・カイリ・サムスミン氏は声明で、「合計39人の犠牲者がめまいや吐き気に苦しんだ」と述べた。 同氏は、犠牲者24人が退院し、他の14人が航空災害部隊で治療を受け、1人が入院したと付け加えた。 影響を受けた人々は全員、この施設で運営されている3つの会社に勤務している。 この事件により、マレーシアのトップ空港での航空旅行に支障は生じなかった。 ムハマド・ヌール氏は、漏れたガスはメチルメルカプタンと特定され、発生源は施設内の「未使用のタンク」だったと述べた。 同氏は「漏れを塞ぐ作業が救急隊によって行われていた」と述べ、タンクは解体されて廃棄される予定だと付け加えた。 メチルメルカプタンガスはなぜ危険なのですか? ムハマド・ヌール氏は、メチルメルカプタンは液化石油ガスに匂いを与え、漏洩を人々に警告するために添加されていると述べた。このガスは腐ったキャベツに似た強い臭いがします。 メチルメルカプタンは、水よりも密度の高い無色の低沸点液体として現れます。吸入すると非常に有毒。皮膚から吸収できます。鋭い臭気がありますが、低濃度の蒸気の存在を警告するために嗅覚に頼ることはできません。 メチルメルカプタンガスに急激に曝露すると、胸の圧迫感、咳、皮膚や目の炎症を引き起こします。呼吸障害および非心原性肺水腫が発生する可能性があります。頭痛、めまい、ふらつきなどが起こることもあります。 メルカプタンへの長期曝露は、気管支収縮、気管支炎、肺水腫を引き起こす可能性があります。 出典; 2024年7月4日木曜日 (フランス通信社)

インドネシアでは、ランポールや空飛ぶ死体の棺の形をしたゴーストがウイルスに感染しているのはつい最近のことです。 ランポールや普通のインドネシア人は死体の棺に精通している 死体の棺は通常、イスラム教徒が亡くなった人々を運ぶために使用され、墓に簡単に連れて行かれます。死体棺はステンレス素材を使用しているため、丈夫で軽量で、湿気の多い場所に長時間置いても錆びません。 この幽霊は、メラピ山の麓やインドネシアの中部ジャワなどの村で非常に人気があります。多くの人が、歩く棺の外観を直接体験したり見たりしたことがあります。 この幽霊の別名はクロモレオとも呼ばれます。 物語： マゲランリージェンシーのサワンガン地区の住民の1人であるプジスリラハユは、彼の村の信念によれば、この種の幽霊や悪魔が通り過ぎた地域は、その住民の1人でスリパまたは死を経験すると述べました。 「マゲランに行くバイクに乗っているときに体験しました。橋の上には大勢の人が集まっていました。そこに着くと、棺桶が運ばれ、多くの人が同伴していることがわかりました」とプジは語った。 翌日、橋の上でアンクードが転覆しているのが発見され、乗客の多くが殺されたため、プージが見たのは兆候でした。 以前、プージは叔父からクロモレオについての話を聞いた。その時、村には悲しい知らせがありました。ジャカルタでの交通事故により、住民の1人が死亡した。すぐに村に持ち帰りました。 「村の雰囲気は緊張した。遺体が葬儀場に到着したのは午後だけだった。一時的に収容され、翌日だけ埋葬された」と、かつてケブメンリージェンシー地域人民代表大会のメンバーだったプージは言った。   葬式の後、村は静かになりつつあります。その時、プージの叔父は兄の家から戻ったばかりでした。彼は最近亡くなった居住者の家の前を通り過ぎなければなりませんでした。 「パクデは一人で歩いた。しかし、葬儀場を通り過ぎた後、彼は後ろの人々の声を聞き、彼らはたくさんいた。以前は静かだったが、パクデはそれが幽霊だと思った」とプジは言った。 彼の声はにぎやかで、彼が何を言っているのかはっきりしていませんでした。その後、パクデーニャ・プジは振り返った。その音は死体の棺を持っている多くの人々から来ていることがわかった。 「パクデはすぐに動けないと言った。私たちはテンゲンゲンと呼んだ。パクデはついにしゃがみ込み、グループはパクデのそばを通りかかった。彼の声は怖かった。モレオ…モレオ…モレオ…クロモレオ。モレオ…モレオ…モレオクロモレオ」とプジは電話で言った。 彼が「モレオ…モレオ…モレオクロモレオ」と言ったとき、プージの声は彼が呪文を読んでいるようにリズミカルになりました。彼は叔父の経験だけを話しましたが、静的でリズミカルな呪文のような言葉は非常に怖いように聞こえました。 プージによれば、彼の叔父は布なしで運ばれた死体の棺を見る時間がありました。中にはぼろぼろの白い布に包まれた死体が見えた。白い姿から腐肉の匂いが刺さった。 「彼の付き添いや死体配達パーティーは、顔が青白く、目が空っぽの黒いローブを着ている。たぶん、それらはそれらの映画のゾンビのようだ。パクデは詳細に説明しなかった」とプージは言った。 その後、パクデは恐怖感を持って家への旅を続けようとしました。特に地元住民にとっては、死体に幽霊が付き添っているのを見たら、村の端や境に連れて行かなければならない、という信念があります。その理由は、自分の村で人が死なないようにするためです。 「彼の家が遠すぎたにもかかわらず、パクデは死体のグループを村の境界まで追いかけた」とプジは言った。 村の境界、正確には道路の分岐点に到着した後、死体に同行した幽霊のグループは、隣の村に向かって歩き続けました。その時、パクデは道の分岐点の角にある店に彼の方向を向けました。お店は休業です。 「パクデは店のオーナーを起こして、何が起こったのかを彼に話しました」とプジは言いました。 翌日、幽霊の側近が行く隣の村で亡くなった人たちがいました。   ランポールの幽霊またはこの空飛ぶ死体の棺の幽霊についての事実： 1.ジャワ島の都市伝説 ランポールはジャワ島の神話上の神話で、空飛ぶ棺だけの姿とし​​て描かれています。このイベントは通常夜に見られます。棺桶を持ってきた目に見えない生き物がいたと言われています。 そして物語から、夜に出かけてランプを見た人は姿を消し、二度と戻ってこないでしょう。または、たとえば戻って、彼らは以前と同じ人になったり、夢中になったりすることはありません。 一方、ランポールはニャイロロキドゥルの目に見えない軍隊のメンバーであるという別の神話もあります。棺桶は南海からの風によって飛ばされ、最終的に特定の地域を通過しました。 2.災難をもたらす さらに、ランパーはまた、それが通過する地域または村の住民に、病気の発生という形で大混乱をもたらし、大量死をもたらすことができると考えられています。現在、パンデミックの状況がますます厳しくなり、多くの命が奪われていることを考えると、現在、ランパーの話が一般の人々によって再び取り上げられることが多いのも不思議ではありません。 さて、一部の人々は、自分の村や村からランパーを追い出すために適用できる方法が1つあると信じています。つまり、ケントンガンを大声で鳴らして音を立てることです。  

レンブスワナは、クタイ カルタネガラ スルタン国の象徴となった神話上の動物で、現在は東カリマンタン州クタイ カルタネガラ リージェンシー、テンガロン市のシンボルとなっています。 レンブスワナは、カリマンタンのマハカム川の守護生物です。彼の体は10種類の動物の組み合わせです。彼は牛の体、ライオンの頭、鷲の羽、竜のような鱗、鶏のような拍車、象の胴体、山羊のようなあごひげ、牛のような角を持っています。ライオンのような尻尾があります。 レンブスワナは、クタイ王国の権力と主権の象徴を示す生き物であり、牛の体、獅子の頭、王冠などの独特の特徴があり、象のような体幹、次のような翼を持っています。鷲、竜のような鱗、牛のような角、象のような長い尾、鹿のような耳を持つライオン、そして雄鶏のような拍車を持つ山羊のようなひげ。 カリマンタン島は面積 743,330 km2 で世界で 3 番目に大きな島で、インドネシア地域の 73%、マレーシアの 26%、ブルネイ ダルサラームの 1% を占めています。マハカム川はインドネシアで 2 番目に長い川で、長さは 920 km です。東カリマンタン州のマハカム川はマカサル海峡に注いでいます。もちろん、カリマンタン島と長いマハカム川には、レンバスワナとして知られる神話上の生き物が生息しています。 レンブスワナは川の番人であるだけでなく、クタイ王国の王であるムラワルマン王の乗り物でもありました。この生き物は非常に伝説的であるため、現在は東カリマンタンのクタイカルタネガラのテンガロン市のシンボルになっています。 この動物は、クタイ・カルタネガラ・スルタンのクタイ王国の象徴となっています。この動物は、約1500年前にクタイの王として君臨したムラワルマンの山であるために浄化されたクタイ民俗神話の動物です。 マハカム川の支配者と言われるレンブスワナの出現は、マハカム川の底からこの動物と同時に出現したプトゥリカランメレヌの誕生と関連していることがよくあります。その後、将来、王女はアジ・バタラ・アグン・デワ・サクティ王と結婚しました。この王女から、クタイ・カルタネガラの王朝の後継者が生まれました。 クタイ・カルタネガラのアイコンとなったレンブスワナ像は、2か所で見ることができます。まず、東カリマンタンのクタイ・カルタネガラ、テンガロンのムラワルマン博物館の前庭で。第二に、巨大なレンブスワナ像は、マハカム川の真ん中にある観光地であるクマラ島にもあります。  

カリマンタン島の広大な森林地帯は、森林を守る目に見えない生き物の存在と関連付けられることがよくあります。森を守るマリアバンの幽霊の話があり、人々の口伝えでよく話されています。 マリアバンの幽霊はとても怖いステルスフィギュアです。 マリアバンの姿は、ビッグフットに相当するものであるとよく考えられています。ビッグフットという名前は、一般的に北米の山岳西部地域に由来すると考えられていますが、ビッグフットはさまざまな文化で多くのタイトルで知られています。 マリアバンの幽霊像に関する神話はよく世間で議論されており、この幽霊像はソウルメイトの贈り物の源であると信じられています。 マリアバンの姿自体は、密な毛皮で覆われた体を持つ悪魔の一種であると言われています。巨大な猿に似たその姿は、カリマンタンの森林によく生息していると考えられています。 恐ろしいことではありますが、この生き物の配偶者を捧げることについての神話はより厚いため、この生き物の本当の姿を誰も証明できていないにもかかわらず、人々はより頻繁にこの生き物を狩ることになります。 マリアバンの幽霊は、血を渇望し、動物や人間を殺すのが大好きな悪魔です。 マリアバンの幽霊は大きくて毛深い、そして赤い目をしています。マリアバンの幽霊は、人間の手が届かない森に住むボルネオ島で見つけることができます。このステルスには、非常にサディスティックで暴力的なステルスが含まれます。 この生き物は主食であるため、血がとても好きです。 マリアバンは動物や人間を捕食するのがとても好きです。彼は、それが彼の居住地域にある場合、彼が出会った人間を攻撃して食べることができます。 マリアバンの幽霊は殺害に対する非常に大きな欲望を持っており、常に血を渇望しています。 黒魔術師からマリアバンオイルを購入することで、このマリアバンオイルは免疫のガイドとして使用できます。 このマリアバンオイルを保存したり飲んだりすることで、体はすべてのものや鋭利なものなどの影響を受けなくなります。 多くの人がペレットやおとりのためにこのマリアバンゴーストファーを探します、人々はこの毛皮を財布に保管することによってペリンダリードと呼びます、通常それを持ってくる人はそれを見る女性にとってより魅力的に見えます。  

オーストラリアの才能あるフリーダイバーが、バリ島でひき逃げ事故に遭い、緊急手術で脾臓を摘出しなければならなくなったため、二度とダイビングできないかもしれない。 サム・フーリガンさんは、バリ島ウルワツ地方のパダン・パダン橋の上で、無灯火で逆走してきたバイクにはねられた。 その後、別のスクーターが路上で意識を失い倒れていたホリガンさんを轢き、脾臓の粉砕、肋骨の骨折、内出血を負った。 救命手術で脾臓を摘出する必要があり、医師らは治療がなければ数時間しか生きられなかったと推定している。 特にスクーターは、混雑した都市交通の中を蛇行しながら進みます。これらの小型で機敏な車両は、交通量よりも速く進み、路地をショートカットすることもできます。駐車場を見つけるのも簡単です。 シランドのバリ島では、道路インフラがあまり発達していない田舎では、その多用途性からオートバイが好まれることが多い。この地域、特にインドネシア、タイ、ベトナムなどの人口が多いことも、オートバイの需要の高さに寄与しています。 フーリガン氏は恐ろしい命令の後、現在集中治療室で回復しているが、現在、5万ドルを超えると予想される医療費に直面している。 フーリガンさんはバリ島旅行のために旅行保険に加入したが、保険会社は彼の事故の性質は彼の保険ではカバーされないと述べた。 彼の話は、起こり得るすべての事故に備えて保険に加入していると思って海外に出かける何千人ものオーストラリア人に、保険の詳細を見るとそうではないことがわかるということを思い出させるものとなっている。 彼のパートナーであるクリステン・チェシェクは彼の状態について最新情報を共有した。 「私のパートナーのサムは週末にバリ島でひき逃げ事故に遭い、危うく命を落とすところだった。彼は永遠に影響を受けるだろう」と彼女は2024年7月3日水曜日にインスタグラムに書いた。 「彼は肋骨を骨折し、脾臓を粉砕し、全身に切り傷を負い、命を脅かす内出血を負った。 「サムには今、脾臓も虫垂もありません。そして、彼の人生の最大の楽しみの一つはフリーダイビングです。それは永遠に奪われるかもしれません。」 「彼は生きていて幸運だと分かっているが、心は傷ついていた。 「愛する人が命のために戦っているのを見て、どれほどの悲しみ、ショック、怒り、悲しみを経験することは、誰にも準備ができません。彼を知る人は皆、彼は最も寛大で大きな心の持ち主の一人だと言うでしょう。 「バリ島の病院の医療費は5万ドルですが、軽微な技術的除外のため、彼の保険ではカバーされません。」コミュニティからのあらゆる助けは、私、サム、そして彼を知るすべての人にとって非常に意味のあるものです。心より感謝申し上げます。」 フーリガンさんのダイビングコーチ、アダム・セラーズ氏は、回復への長い道のりを歩み始める才能あるダイバーを支援するため、GoFundMeキャンペーンを開始した。 サムは困っている人にはいつも真っ先に手を差し伸べ、どこへ行ってもとても寛大で、とても誇り高く助けを求めようとはしませんが、病院代は言うまでもなく5万ドルにも達する可能性があります。仕事やリハビリができなくなります」とセラーズ氏は書いた。 『惜しみなく与えてください。サムことバットマンも同じ立場になるだろうね。」 GoFundMeは木曜朝の時点で3万5502オーストラリアドル（約400万円）以上を集めている。 フーリガン氏は、昨年2024年9月に行われたAFAナショナル・デプス・チャンピオンシップで、2023年のオーストラリア・フリーダイビング・デプス・チャンピオンに選ばれました。 出典; gofundme.com/f/sam-our-freediving-friend-needs-our-help

インドネシアは中国製製品に100～200％の輸入関税を課す予定で、履物、衣類、繊維、化粧品、陶磁器の輸入に影響を及ぼす可能性がある。 輸入管理強化を目指す動きはこれが初めてではない。昨年、ジャカルタは、食品原料、履物、電子機器、化学薬品を含む数百の製品の輸入割当を設ける規制を公布した。 しかし、割当量がサプライチェーンを圧迫し、国内産業が必要とする輸入材料の入手が困難になっているとインドネシア企業が不満を訴えたため、インドネシア政府は度重なる法律改正を余儀なくされた。 米国を拠点とする観測筋は、中国製品に対するこうした大幅な関税賦課のニュースを、グローバル・サウスの国々が米国を共有していることの一例として挙げた。中国政府の過剰生産能力に対する懸念。しかし、いくつかの重要な違いがあり、最も明白なのは、インドネシアでは米国や民主主義西側の他の地域ほどにはこの問題が証券化されていないことである。基本的なアイテムも含まれます この場合、ジャカルタは、中国からの輸入品の洪水によって国内6,400万の中小企業が存続の瀬戸際に追い込まれた場合の政治的逆襲の可能性を懸念しているようだ。 インドネシア政府は、低所得のインドネシア人を保護し、地元産業の発展を促進するために、補助金や輸出禁止などの措置を通じて経済に介入してきた長年の実績がある。インドネシアを皮切りにその兆候が見られる。これは重要な進展ですが、ほとんど過小報告されてきました。 先月2024年6月、インドネシアが繊維製品、セラミックタイル、ローテク製品などの幅広い中国製品に最大200％の輸入関税を課すと発表された。 西側諸国の対策は主に電気自動車やバッテリーなどのハイテク製品に焦点を当ててきた。 しかし、アジアの多くの国は、ローテク製品とハイテク製品の両方において課題に直面しています。 中国からの輸入の急増は、この地域の国内製造業の発展に非常に悪影響を与える可能性があります。 好例: インドネシアが計画している関税は、同国の零細・中小企業を保護することを目的としている。 インドネシアや他の多くの国と中国との経済関係がますます複雑になっているため、これは微妙なバランスを取ることになるだろう。 G20経済のメンバーとして知られるインドネシアが、確かに行動を起こした最初の大規模新興経済国ではないことは注目に値する。 トルコはすでに中国からの輸入車に40％の追加関税を課しており、ブラジルは今年2024年に電気自動車への輸入税を復活させた。 出典; 2024 年 7月 4日 Asiaji.comのクリエイティブチーム

タイの製造業生産指数は、昨年末に始まった世界貿易の回復にもかかわらず、2022年12月から2024年3月までの15か月間にわたって低下した。 国内の工場閉鎖数は、特に昨年後半以降増加している。2021年の工場閉鎖数は月平均57件だった。2022年には月平均83件に増加し、2023年後半には月平均159件に急増した。 タイ工業省によると、今年、タイ国内の電子機器、鉄鋼、プラスチックを生産する多くの工場が閉鎖された。 これは、発注量が減り、安価な輸入品がタイ市場に溢れているためだ。 閉鎖は、工場の投資額に基づいてランク付けされた。 「閉鎖された電子部品とプリント基板工場の投資額は22億9000万バーツと最も高かった」と、タイ工業大臣のピムパトラ・ウィチャイクル氏は述べた。 2位は鉄鋼工場で、投資額は14億5000万バーツ、続いてプラスチック製造施設が9億3000万バーツだった。 2024年の1月から5月までの間に、産業部門全体で合計488の工場が廃業したと、タイ工業労働省の統計を引用してピムパトラ氏は述べた。 これらのタイの工場の投資額は合計140億バーツである。 この5か月間に、複数の企業が合計1万2551人の従業員を解雇することを決定した。 企業が人員削減や工場閉鎖に頼ることになった主な理由は、タイに製品を輸出している一部の外国と比べて競争力がなかったことだと、ピンパトラ氏は述べた。 タイの国内製造業者は、より低価格で製品を販売するライバルと競争することができない。自由貿易協定を利用するために、生産施設を近隣諸国に移転することでこの問題を解決しようと決めた企業もあると、同氏は述べた。 電気炉（EAF）条鋼生産者協会は以前、多くの国内鉄鋼メーカーが中国からのダンピングの洪水に屈し、今年中に事業を閉鎖する可能性が高いと述べた。 中国からの鉄鋼輸入はタイの鉄鋼業界の稼働率を低下させ、1月から2月にかけて稼働率は28％に低下し、過去最低を記録したと協会は述べた。 タイ産業経済局は、タイの製造業生産指数が2024年に前年比横ばいまたは1％増になると予想しているが、これは以前の2～3％増の予測から下方修正されたものである。 タイ工業省によると、一部のセクター、特に食品、飼料、肥料の起業家は、新たな投資計画を推進している。 2024年1月から5月までの848の工場設立への投資額は1498億バーツに上った。 出典; 2024 年 6月 27日 (bangkokpost バンコクポストは 1946 年以来の公営メディア株式会社です。 )