Category Archives: シンガポール🇸🇬

シンガポールは権威主義国家であるシンガポールの市民によって行われたさまざまな種類のイベントからシンガポールの人形劇の国について議論します。

シンガポールは人的資源さえもスタイルのない国です。シンガポールは多くの腐敗者インドネシアが国で多くのお金を節約するので成功することができます。

シンガポールは東南アジアでの販売成功のみとなり、日本および外国の投資家を騙しました。

シンガポール人女子学生を強姦した日本人に懲役18年とむち打ち20回の刑。

シンガポールの裁判所は、シンガポールで働く日本人美容師がシンガポール人女性を強姦するという凶悪な行為を行ったとして、ついに有罪判決を下した。 38歳の日本人、喜多一幸は性的暴行を撮影し、性的暴行の映像を友人に送った。 この日本人は2019年にクラークキーで泥酔した女子大生に遭遇。彼女を自宅に連れ帰り、裁判官が「残忍で残酷」と呼ぶ事件で複数回の強姦行為を行った。 当時20歳だった被害者は、この事件から数年経った今も心的外傷後ストレス障害の症状に苦しんでいる。 喜多は月曜日(2024年7月1日)、高等法院で懲役17年半と杖打ち20回の刑を言い渡された。 彼は強姦、挿入による性的暴行、わいせつな映画製作の各1件について有罪を認め、他の4件の容疑も考慮された。 裁判官は、被害者が性行為に最初に同意したという弁護側の主張を重視せず、キタの行為を非難した。 犯罪のタイムラインは? 2019年12月29日、大学1年生の被害者は、クラークキーのクラブに行く前に友人と飲みに行った。 彼女は同じく20歳の友人と一緒にいたが、キタと彼の友人の1人である23歳の男性が近づいてきた。 彼らはお互いに面識がなかったが、キタは被害者を後ろから抱きしめた。被害者の友人が拒絶したにもかかわらず、2人の男性は少女たちと一緒に歩き続けた。 被害者は倒れて一人で立つことができず、キタは彼女を助け起こし、最終的に被害者の友人とその友人と別れた。 北一光は被害者とともにタクシーに乗り、運転手に自分のアパートに向かうよう頼み、午前3時45分頃に到着した。 少女は嘔吐し、一人で立つことができなかったため、北は彼女をアパートのエレベーターまで助けたが、これは裁判資料には明記されていない。 北一光はエレベーターホールで若い女性に性的暴行を始め、寝室でも暴行を続け、携帯電話でその様子を撮影した。 北一光は別のビデオを撮るために、携帯電話をベッド近くのテーブルに置いた。 被害者は意識を取り戻し始め、友人を呼んだ。 その後、北一光は25分の間に彼女に複数の強姦行為を行った。 北一光が暴行を終えると、彼女はアパートからよろめきながら出て、友人が止めたタクシーで逃走した。彼女はその日のうちに警察に被害届を提出した。 検察によると、北一光はその後まもなく、性行為のビデオを友人に送り、「セックスは良かった」と見せかけたという。 北一光は警察に届け出たその日に逮捕され、それ以来拘留されている。警察は北一光さんの携帯電話を押収し、それぞれ24秒と40分の2本の有罪を示す動画を発見した。 被害者はシンガポール精神衛生研究所で検査を受け、心的外傷後ストレス障害の症状が出たことが判明した。 彼女は「事件に似た兆候に対する顕著な生理的反応」と気分の落ち込みがあり、起こったことについて自分を責めている。 なぜ捜査と司法手続きが完了するまでに4年もかかったのか? シンガポールの副検察官であるスルティ・ボッパナとジューン・ンジャンは、被害者が叫び、泣き、何度も止めるよう懇願したにもかかわらず、北一光さんは性的暴行を続けたとして、懲役18年とむち打ち刑20回を求めた。 「彼は全く反省せず、事件の全容を撮影し、友人にビデオを送って『セックスは良かった』と伝えた」とボッパナ氏は語った。 「被害者は事件から何年も経った今も心的外傷後ストレス障害に悩まされており、被告が被害者に与えた取り返しのつかない損害について説明を受けるべきだ」 検察は、被害者は「常に周囲の男性を疑い、恐れながら生きることを強いられた」と述べた。 ライトハウス法律事務所の弁護士エイドリアン・ウィー氏とリネット・チャン氏は、依頼人に対し、懲役11年から11年半とむち打ち8回を求めた。 ウィー氏は、依頼人がクラーク・キーを歩きながら被害者と「いちゃついた」と述べた。 「被害者もそれに応え、依頼人にセックスのためにアパートに戻りたいと伝えたと伝えられている」とウィー氏は語った。 北一光氏は、被害者が名刺と電話番号を尋ね、それを渡したと主張した。 しかし、弁護士は、北一光氏はアパートに到着した時点で性行為を期待していたものの、被害者が到着時に同意できなかったことを認めていると明言した。 ウィー氏は、これがシンガポールと日本(ここに移住する前に住んでいた)で北氏が初めて法律に触れたことだ、と付け加えた。 「また、問題となっている犯罪は間違いなく重大だが、依頼人は常習的捕食者ではないことも付け加えておきたい」と同氏は述べた。 アエディット・アブドラ判事は判決で北氏に直接言及した。 被害者は無防備で、明らかに酔っており、自分の面倒を見ることもできなかった。犯罪の状況と刑事責任の程度の高さから、判決は重いものとなるべきだった。 出典; 2024 年 7月 1日 (judiciary.gov.sg & CNA は、シンガポールの国営メディア複合企業メディアコープが所有するシンガポールの多国籍ニュースチャンネルです。)

シンガポールは犯罪行為に関連した押収資産を売却します!

シンガポールの裁判所は、新たに提案された法律に基づき、犯罪行為の疑いのある押収資産の売却を命じることができるようになる。 ​​シンガポール内務省(MHA)はプレスリリースで、この法律が可決されれば、シンガポールの法執行機関はこれらの資産の維持費を削減できるだけでなく、資産価値を維持してその後の資産回収と被害者への賠償を強化できると述べた。 これは、火曜日(2024年7月2日)に議会に提出されたマネーロンダリング防止等法案の修正案の1つである。 現在、法執行機関は、捜査や裁判手続きに不要になった資産を売却する裁判所命令を取得したい場合、すべての関係者の同意を得なければならない。 関係者間で合意が得られない場合、機関は資産の管理を継続しなければならないとシンガポール内務省は述べた。当局は、車両、船舶、家畜などの特定の種類の資産の維持に「相当な」費用を負担していると付け加えた。 5月の議会質問に対する書面回答で、K・シャンムガム内務法務大臣は、シンガポール最大のマネーロンダリング事件に関連して押収または凍結された資産の維持に警察が約65万シンガポールドル(約7千万円)を費やしたと述べた。 シャンムガム氏は、不動産、車両、ブランドバッグ、時計、アルコールなどの高級品を含む資産の保管、維持、保護に費用がかかったと述べ、その費用は「国が負担した」と付け加えた。 シンガポールの犯罪撲滅の取り組みにおいて、なぜこの新法が重要なのでしょうか? この法案では、シンガポールでロンダリングされたとされる資金が特定の犯罪行為に直接関連していることを示す必要もない。 シンガポール内務省は、マネーロンダラーが犯罪収益を扱っていることを知っていた、またはそう信じるに足る合理的な根拠があったことを「合理的な疑いの余地なく」証明すれば、検察は十分だと述べた。 これにより、マネーロンダリングされた資金がシンガポールに入る前に海外の銀行口座や仲介業者を経由していた場合、マネーミュールを起訴できるようになる。 ​​シンガポール内務省は、現在、法執行機関は、特に犯罪収益がシンガポールに入る前に多くの管轄区域を通過していた場合、海外の被害者、団体、当局から必要な証拠を入手するのに課題に直面していると指摘した。 火曜日に提出された法案は、深刻な海外の環境犯罪をマネーロンダリングの前提犯罪として指定することも目指している。 これにより、シンガポールの資金が海外で行われた犯罪から来たと疑われる場合、法執行機関はマネーロンダリング犯罪を捜査できるようになる。 また、この改正により、シンガポール国税庁やシンガポール税関などの政府機関は、シンガポールの金融情報機関である疑わしい取引報告局とそれぞれ税金や貿易データを共有できるようになります。 マネーロンダリング対策およびテロ資金対策の規制当局も、規制対象事業体が提出した疑わしい取引報告書にアクセスできるようになります。 最後に、この法案では、マネーロンダリング、テロ資金、拡散資金を検出して防止するために、カジノ運営者が顧客のデューデリジェンスチェックを実施するための規則も強化されます。 拡散資金とは、大量破壊兵器および関連物質の違法な開発と供給のために資金または金融サービスを提供することです。 マネーロンダリングおよびテロ資金対策の世界的な監視機関である金融活動作業部会の基準に合わせるため、カジノが顧客の口座にS$4,000以上の現金入金を受け取った場合は、デューデリジェンスチェックを実施する必要があります。 これは現在の基準額である 5,000 シンガポールドルより引き下げられたものです。これは基準額の最初の改定であり、今年実施される予定です。 出典; 2024 年 7月 2日 (CNA は、シンガポールの国営メディア複合企業メディアコープが所有するシンガポールの多国籍ニュースチャンネルです。)

シンガポール、スイカ柄の傘やパレスチナ支持の文字を使った活動家を投獄。

シンガポールの活動家3人が、イスラエルとの関係を断つよう首相に求める手紙を届けるよう人々を結集したとして起訴された。 シンガポールは抗議活動を厳しく規制しており、他国の大義を主張する公のデモは許可されていない。 ガザでの戦争は、イスラム教徒が多く、イスラエルとも密接な関係を維持しているこの小さな国にとって、特に敏感な問題となっている。 シンガポール国民に対し、この問題で抗議活動を行わず、対話や募金活動に参加するよう呼びかけている。 しかし、戦争に対する懸念は深く、一部のシンガポール人、特に若者は、オンラインで意見を表明し、自分たちの声を聞いてもらいたいと声を上げている。 2月、活動家らは、シンガポールの主要ショッピング街オーチャードロードの人気ショッピングモールから隣の大統領官邸まで、約70人を率いて1メートルの行進を行った。 ソーシャルメディアに投稿された行進の写真には、参加者がスイカのような傘を差している様子が写っている。パレスチナ国旗と同じ色のこの果物は、連帯のシンボルとなっている。 グループは首相官邸も入っている敷地の門の前に立ち、職員に140通の手紙の束を手渡した。 シンガポール当局は、活動家であるアナマライ・コキラ・パルバティ、シティ・アミラ・モハメド・アスロリ、モッサマド・ソビクン・ナハルが許可なくイベントを企画したと述べている。女性たちはまだ有罪を認めるかどうかは明らかにしていない。 シンガポールでのすべての公的なデモには警察の許可が必要であり、警察は他国や外国の団体の主張を訴える公的な集会には許可を与えないとしている。 女性3人は最高1万シンガポールドル(5,800ポンド、7,300ドル)の罰金、または最長6か月の禁固刑を科される可能性がある。 2024年6月27日木曜日、女性たちが保釈されたとき、彼女たちは服装を通して反抗的な雰囲気を醸し出していたように見えた。アミラさんは、パレスチナ活動のシンボルとなっている伝統的なアラブの頭飾りであるケフィアに似たショールを身に着け、アナマライさんは「今こそ正義を!」と書かれたTシャツを着ていた。 シンガポール警察はまた、シンガポール国民に対し「平和、公共秩序、社会の調和を損なうような活動に従事しない」こと、「意見を表明するために法律を破らない、他国の抗議活動家たちを真似しない」ことを求める声明を発表した。 シンガポールとイスラエルは長年にわたる防衛協力関係にあり、武器取引も含まれる。イスラエルはまた、独立初期のこの東南アジアの国の軍事力強化を支援しており、両国は産業研究、教育、ビジネスでも協力している。 出典; 2024 年 7月 2日 (BBCニュース、シンガポール支局)

シンガポール政府はなぜ性労働者に転職を求めるのか?

シンガポールでは売春は合法です。驚く人もいるかもしれませんが、シンガポール政府によって規制されている売春宿があり、そこでは地元の女性も外国人女性も、お金を払った客に合法的に性的サービスを提供できます。 2024年2月、40代半ばのニーナさんは性労働をやめた。1か月後、非営利団体プロジェクトXの支援を受けて、フルタイムでカスタマーサービスの仕事を始めた。 顧客に「ハッピーエンド」を提供していた元マッサージ師のシングルマザーは、当時幼児だった子供を養うために約20年前に性産業に参入した。 ニーナさん(仮名)は、プロジェクトXの「ザ・ネクスト・ステップ」というプログラムの恩恵を受けた人の1人だ。このプログラムは、別のキャリアパスを探している性労働者を支援するために2023年10月に設立された。 このプログラムは、全国社会サービス評議会(NCSS)が管理する資金によって支えられている。 NCSSの広報担当者によると、このようなプログラムは、脆弱なコミュニティが脆弱性のサイクルから抜け出し、より良い生活を送れるように支援することを目的としている。 現在、このプログラムには20代から50代の性労働者17人が参加している。 プロジェクトXチームは6月7日、シンガポール国立大学の社会福祉学部が主催する社会福祉会議で、このプログラムに関するプレゼンテーションを行った。 このプログラムは2年目に30人の参加者に働きかけ、より包括的な雇用主を参加させて、仕事の試用やパートタイムの仕事の機会を提供することを目指している。 プロジェクトXのソーシャルワーカー、トック・ケン・レン氏はストレーツ・タイムズ紙に対し、セックスワーカーはまず面接を受け、プログラムへの適性を評価し、動機や課題を理解すると語った。 セックスワーカーが行うセックスワークの種類はさまざまで、中にはシュガーベイビーもいれば、ストリートウォーカーや売春宿で働く人もいる。 このプログラムを通じて、彼らはキャリアコーチングを受け、金融リテラシーや履歴書の書き方などのスキルを身に付ける。 また、在宅ビジネスを立ち上げるために小額の融資を受けることもある。 さらに、プロジェクトXは潜在的な雇用主と彼らを結びつけたり、応募先を勧めたりもする。 このプログラムは無料で、何らかのセックスワークを行う人なら誰でも参加できるが、外国人はシンガポールに長期滞在する必要がある。 理想的には、人々は少なくとも6か月間プログラムに参加し、目標に応じてスキルを習得するかフルタイムの仕事を見つけるかのどちらかになる、とトック氏は述べた。 参加者の1人は、バリスタコースを修了した後、プログラムを修了した。 「セックスワーカーからは常に仕事のサポートを求められています」と、プロジェクトXのエグゼクティブディレクターであるヴァネッサ・ホー氏は述べ、ネクストステップが正式に制定される前に、組織は労働者が主流の仕事を見つけるのを臨時で支援してきたと付け加えた。 しかし、セックスワーカーの中には、セックスワークに対する偏見や犯罪歴があるために主流の仕事を得るのが難しい人もいる。 シンガポールではセックスワークは合法だが、ポン引きや売春の勧誘など、多くの周辺的な活動は犯罪とされている。 例えば、マッサージ師は性的サービスを提供するよう圧力を感じ、その後逮捕される可能性があるとホー氏は述べ、この犯罪歴のために合法的なマッサージの提供に戻るのが難しくなると付け加えた。 トック氏は、セックスワーカーは自分のしていることを話すのに抵抗があるため、社会福祉機関に助けを求めるのが難しい場合もあると付け加えた。 「助けを求めることは、例えば法律違反を恐れているため、最も自然なことではありません」と彼女は述べた。 シンガポールの女性セックスワーカーは何人いるか? シンガポール国立大学ソー・スウィー・ホック公衆衛生学部の2019年の調査によると、シンガポールには常に約4,200人の女性セックスワーカーがおり、そのうち1,000人未満が規制された売春宿で働いている。 ニーナは、慢性的な腰痛のため、数か月後にカスタマーサービスの仕事を辞め、手術を受けなければならなかった。 彼女は現在、移動が困難で、在宅勤務ができる仕事を見つけたいと考えている。このプログラムは、スムーズな移行のために食料品の提供で彼女を助けており、彼女はそのサポートに感謝しています。 彼女は、教会に行くことから、プログラムが企画する社交会やその他の活動に参加することまで、人生のささやかな喜びを味わってきた。 「新しい仕事を始めたとき、仕事の後に息子のために料理をしていました」とニナは言う。「普通の日常生活が恋しかったんです。」 麻薬犯罪で刑務所を出たり入ったりしているニナは、性労働には二度と戻らないと言う。 「刑務所では、70歳になってもまだ性労働者として働いている人を見ました。とても憂鬱です。私はそんな風にはなりたくないんです」と彼女は言う。「彼らを差別しているわけではありませんが、普通の生活に戻りたいです。」 シンガポールではセックスワーカーは合法ですか? シンガポールでは売春は税金を払わなければなりません。 シンガポールでは売春自体は違法ではありませんが、売春に関連するさまざまな行為は犯罪とされています。これには、公衆への勧誘、売春婦の収入で生活すること、売春宿の維持などが含まれます。実際には、警察は非公式に、限られた数の売春宿を容認し、監視しています。 出典; 2024 年 6 月 30 日 (アンタラニュース インドネシア国営メディア)

シンガポールのシロソビーチの海岸線で、油を含んだ砂14万キロ以上が除去された。

シンガポール当局は6月20日の最新情報で、イーストコーストパークのビーチに付着していた油の「大半」が除去され、タナメラのビーチはほぼ清掃されたと述べた。 セントーサは日曜午後、フェイスブックへの投稿で、6月15日以降、シロソ、パラワン、タンジョンのビーチから14万キロ以上の油に浸かった砂が除去されたと述べた。 大きな影響を受けたタンジョンとパラワンのビーチでの石油流出の清掃は完了までに最大3か月かかる可能性があります。 シンガポールの海岸線で油汚染が起きた理由は? 6月14日、オランダ船籍の浚渫船が停泊中の燃料船に衝突し、燃料船の損傷した貨物タンクから油が海に流出したため、油流出が発生した。 この事故の後、セントーサ島やイーストコーストパークを含むシンガポールのいくつかのビーチの海岸沿いに油が打ち上げられた。 持続可能性・環境大臣のグレース・フーは6月20日、岩の堤防や防波堤から油を除去するのは「複雑なプロセス」になると述べた。 https://www.facebook.com/sentosaofficial/posts/pfbid0RkBXDeKV51HoNmBLPCUfDS5kUxJkVic2GL3XpeHufnuQYrQxuWgjRGh1tx8EkiMCl?ref=embed_post 「岩の堤防は海岸線ほどアクセスしやすくなく、表面も不均一です。岩の割れ目に滑り込んだ油も徹底的に洗い流す必要があり、ラグーン内の油も除去する必要があります」と彼女は語った。 風に運ばれてくるタール油の有毒な臭いにもかかわらず、訪問者はセントーサのビーチリゾートアイランドにあるシンガポールで最も豪華なビーチフロント、レストラン、アトラクションにアクセスできます。 シンガポール国立公園局は、今のところ影響を受けていない別の公園のマングローブを保護するために油吸収ブームも配備した。ボランティアで協力した一般の人々は、油膜の初期兆候がないか公園を巡回するよう任命された。 セントーサ湾内の船舶の移動も、住宅地内の水路や運河への影響を最小限に抑えるために停止されています。 閘門が安全に開けられるようになったら、船舶の移動は再開されます。 人気のリゾート島セントーサのビーチクラブのいくつかを訪れた人たちは、事故から3日経っても水がまだ黒く油っぽく、臭いが残っていたと報告している。 セントーサでは今のところ水泳やその他の海での活動は禁止されており、国内のいくつかのビーチは追って通知があるまで閉鎖されている。救助隊員からは、海の巻貝やその他の生物が油まみれになっているという報告があり、野生生物への影響が懸念されている。 岩の割れ目に滑り込んだ油も徹底的に洗い流す必要があり、ラグーン内の油も除去する必要がある。 ビーチを再開する前に、政府は水質が安全なレベルにあることを確認する必要がある。 シンガポール政府は、シンガポールの水供給と海上養殖場は影響を受けていないと自ら主張している。 生物多様性に敏感な場所では、生物多様性への長期的な影響を監視するための継続的な取り組みが行われている。 シンガポールの国家開発大臣デズモンド・リー氏によると、原油流出の発生と生物多様性および生息地への影響の間にはタイムラグがある可能性がある。 「長期的な環境への影響を評価するには時間がかかる」と同氏は述べた。 サンゴ、海草、ヒトデなどの敏感な種に対する原油流出の影響は、産卵期など数週間または数か月後にしか目に見えない可能性がある。 同氏はさらに、7年前の2017年にウビン島のチェク・ジャワ湿地に影響を及ぼした前回の大規模な原油流出事故でのシンガポールの経験から、私たちの生息地は「比較的回復力がある」と付け加えた。 それでも、回復には数か月かかったと同大臣は述べた。 同氏はまた、2010年の原油流出の影響を受けたタナメラの潮間帯生息地の監視研究にも言及した。 研究によると、そこの海草とサンゴ礁は1年後には回復し始めていたことがわかった。 channelnewsasia.com/singapore/oil-spill-cleanup-sentosa-beaches-siloso-4430266? mothership.sg/2024/06/pasir-panjang-oil-spill-clean-up/

カンボジアはシンガポールのデジタル政府ソフトウェアを購入する予定。

カンボジアの公共サービスは、2024年6月18日にシンガポールとカンボジアの間で締結された協定に基づき、業務を遂行するためにシンガポール製のデジタルツールを導入する予定である。 デジタル政府に関する覚書により、カンボジアはシンガポールのオープンソースのデジタル政府製品を導入できるようになる。 ​​例としては、政府発行の証明書の検証ツール、電子フォームビルダー、フィッシング対策および追跡対策機能を備えたURL短縮ツールなどがある。 この協定は、6月18日に通信情報担当上級国務大臣ジャニル・プトゥチェアリ氏とカンボジア郵政通信大臣チア・バンデス氏によってイスタナで調印された。ローレンス・ウォン首相とカンボジアのフン・マネ首相が証人となった。 カンボジアの指導者は、2024年6月18日から2日間の公式訪問のためシンガポールに滞在する。 これは、先月ブルネイとマレーシアの指導者とも会談したシンガポールの新指導者が関与する最新の高官レベルの交流である。 フン・マネ氏の訪問に合わせて、シンガポール通貨庁​​とカンボジア国立銀行は金融透明性回廊イニシアチブの開始を発表した。 straitstimes.com/singapore/new-agreement-allows-cambodia-to-implement-singapore-s-digital-govt-products

インドネシア沖で捕獲された100kgのハタがシンガポールで販売されるために切り分けられました!

2024年6月17日、フェアプライスエクストラAMKハブでシンガポールの肉専門家マイク・フー氏が熱心な買い物客の前で100kgの巨大なハタを切り分けていたところ、ナイフの刃が柄から外れました。 「魚は大きく、肉は非常に厚く、骨は非常に固かったので、切り分けは非常に困難でした」と50歳のフー氏は語りました。 「魚介類に携わって24年になりますが、こんなに大きな魚を見たのは初めてなので、とても驚きました。」 オオハタは浅瀬に生息する魚種で、水深 1 ~ 100 メートル (3.3 ~ 328.1 フィート) の場所で見られます。サンゴ礁に生息し、サンゴ礁で見られる最大の硬骨魚として知られています。大型のハタは海岸や港湾の洞窟、難破船で捕獲されています。 シンガポールの有名なスーパーマーケット、フェアプライスによると、このサイズのハタを切り分けて消費者に販売したのは今回が初めてだそうです。 「魚を運ぶのに4人必要でしたし、魚の長さが約178cmになるとは思っていませんでした」とフェアプライスエクストラAMKハブの部門マネージャー、ブライアン・タン氏は語りました。 この魚は2024年6月12日にインドネシア沖で捕獲され、船でシンガポールに運ばれた。 フーさんは、2024年6月16日に魚がスーパーマーケットに到着したとき、魚をどのように切り分けるかを慎重に計画しなければならなかったと語った。 月曜日、買い物客の群衆の前で魚を完全に切り身にするのに1時間かかり、その多くは携帯電話で写真を撮っていた。 「魚を見て興奮しました。こんなに大きな魚を見たのは生まれて初めてです」と、腕の長さよりも長い巨大な魚と一緒に写真を撮った72歳のマダム・トレイシー・ムイさんは語った。 「魚はガールフレンドよりも大きい」と、ガールフレンドのリズ・リャオさん(28歳)と食料品の買い物に出かけた33歳のジョージ・シューさんは叫んだ。 リャオさんは魚が「とても新鮮そう」で、手に入れた分でトムヤムスープを作る予定だと語った。 フェアプライスが買い物客を前に切り身セッションを企画したのは、2024年5月1日が最後で、フェアプライス・エクストラAMKハブで重さ51キロの巨大ハタが切り分けられた。 ハタの魚の何が特別なのでしょうか? ハタは飽和脂肪が少なく、ビタミン B6、B12、リン、カリウム、タンパク質、セレンの優れた供給源です。 ハタは伝統的漁業にとって経済的に重要であり、多くのアジアの魚市場では最も高値で取引される魚種の一つで、生きたまま売られることが多い。 アカハタはクロハタよりも甘くてマイルドなので、多くの人はアカハタの方が美味しいと考えています。 ハタは、肉厚で大きな身を持つ、赤身で引き締まった白身の魚です。肉には筋肉内骨がなく、魚臭さはほとんどなく、味はほぼ鶏肉のようです。ハタは中華料理やヨーロッパの切り身で好まれています。 ハタは鯛よりも美味しいですか? ハタはサンゴ礁に生息する魚で、深い水域を好みます。沖合のサンゴ礁、難破船、石油掘削装置などでよく見られます。 オオハタはインド太平洋に広く分布しており、世界で最も広く分布しているハタの種です。ハタは紅海とアフリカ東海岸から、南は南アフリカのアルゴア湾まで、インド洋を越えて西太平洋のピトケアン諸島やハワイまで東に生息しています。北は日本南部、南はオーストラリアまで生息しています。 鯛はハタよりも少し甘みがあり、肉質は特にグリルするとより繊細です。多くの人は、その風味と食感はオヒョウやスズキに似ていると言います。一方、ハタは風味がマイルドで繊細なので、ドレッシングやマリネによく合います。 straitstimes.com/singapore/100kg-grouper-caught-off-indonesia-sliced-up-for-eager-supermarket-shoppers-in-ang-mo-kio

シンガポールの道路で自転車を禁止するというFacebookの投稿がなぜ話題になっているのか?

Facebookグループ「Complaint Singapore」への、シンガポールの道路を走る自転車にタイヤを装着するよう求める投稿が、シンガポールのネチズンの間で激しい議論を巻き起こした。 土曜日(2024年6月15日)のジョン・ユン氏の投稿には次のように書かれていた。「シンガポールはロードサイクリングするには小さすぎる。道路上で自転車を疲れさせる必要があります。」 この投稿はすぐに注目を集め、シンガポールのネチズンが2セントを表明するためにコメント欄に殺到した。 多くの人はユン氏の立場に同意せず、シンガポールで交通渋滞を引き起こしているのは自動車なので、スペースを懸念するなら規制を受けるのは自動車であるべきだと主張している。 この選択肢は道路により多くのスペースを確保し、環境に優しく、危険が少ないため、「みんな自転車に乗るべきだ」とさえ提案する人もいました。 別のシンガポールのネットユーザーは、シンガポール政府は自動車を完全に禁止するか、少なくとも権利証明書(COE)の価格を大幅に値上げすることを検討すべきだと示唆した。 それは、最近「ひき逃げドライバーや不健全な愚かな自動車ドライバー」が増加しており、彼らのせいで多くの罪のない命が最近奪われていると観察したからである。 別のシンガポールのネットユーザーは、都市内の幅 3.5 メートルの車線を最大限に活用する方法に焦点を当てた、英国で実施された研究に言及しました。 研究によると、自動車は、路線バス、自転車、LRT、MRTなどの他の乗り物と比較して、最も空間効率の悪い交通手段であるとのこと。 その調査結果はまた、平均して、2人しか乗車していない自動車は、14人の自転車に乗るのと同じスペースを占有することを示した。 3人目のネットユーザーは、シンガポールでは「人々は実際には車を必要としていない」と述べた。その後、彼女は自家用車の禁止を求め、代わりに公共交通機関を利用するよう提案した。 彼女はさらに、「所有者が歩行者の安全を優先して時間を急いでいるのに、車を所有することに何の意味があるのでしょうか?」と付け加えた。 他の人はユン氏に同意し、逆に自転車利用者は道路上で苦痛を感じていると述べ、また他の人はユン氏を支持し、自転車利用者は道路上で非常に苦痛になる可能性があると表明した。 彼らは、最近の多くの自転車利用者が自分たちが「道路の王様」であるかのように振る舞い、無責任に行動するため、ドライバーがスムーズに移動することが困難になっていると観察しました。 あるネチズンは、「自転車は交通安全が何なのかを知らず、常に交通規則を無視し、信号無視をするため、道路の通行を禁止されるべきだ」と述べた。また、事故が起きた場合の適切な保険にも加入していません。」 別のネチズンは「彼らは自分勝手な態度でとても迷惑だ。法律や規則を変えるには致命的な事件が必要だが、それも彼らが望めば変えることができる。」 一方、一部の自転車利用者が道路上でいかに不便を引き起こしたかについての話を共有する人もいた。 あるネチズンは、二車線の道路で二階建てバスが自転車の後ろに立ち往生し、右車線の渋滞のため追い越しできずにいるのを目撃したという事件を語った。 当時、シンガポールのネットユーザーは、バスの乗客は焦って自転車に乗った人に腹を立てたに違いないと考えた。 別のシンガポール人は、一列縦列走行のルールを無視し、道路を共有する他の車両に迷惑と混乱を与えた4人の自転車グループをリコールする場面に遭遇した。  

なぜ東南アジアのイスラム教信者は公衆の面前で牛を屠殺しなければならないのか?

東南アジア諸国の動物のほとんどは食用として屠殺されますが、宗教上の理由、宗教儀式、毛皮採取、病気で食用に適さない、繁殖用の家畜として余剰であるなどの理由で屠殺されることもあります。 イード・アル=アドハーは「グレーター・イード」と呼ばれることもあります。また、シンガポール、マレーシア、インドネシアなどの東南アジア諸国では、ハッジ巡礼の儀式と重なることからイード・アル=アドハーと呼ばれることもよくあります。 ハッジ巡礼はイスラム教の第 5 の柱であり、メッカ市で「カーバ神殿」を巡り、牛を屠殺することで実行されなければなりません。 東南アジアで牛を公開屠殺する目的は何でしょうか? 犠牲動物奉仕は、羊、ヤギ、牛、水牛、ラクダなどの家畜を屠殺するという形で行われます。 牛を犠牲にする主な目的は、イスラム教における崇拝の一形態であり、イスラムの神を満足させるための犠牲です。 それとは別に、牛を公開屠殺することは大きな社会的価値も持っています。犠牲にされた動物の肉は、イスラム教の連帯と慈善の価値観を反映して、低所得者や恵まれない人々に分配されます。 イスラム教徒はなぜ毎年牛の犠牲を捧げるのでしょうか? ハッジ・イードの期間中に動物の犠牲を捧げることは、イスラム教徒が年に一度、自分の財産を分かち合い、他の人に食事を与えることに慣れるための教訓となります。信仰を持つイスラム教徒は、牛、羊、雄羊、山羊などの犠牲の牛を屠殺することでイスラムの神の承認を得られ、来年はより良い幸運がもたらされるでしょう。 それとは別に、イード・アル=アドハーやその他のハッジ・イードの知恵は、闘争の意味を理解するための形です。なぜなら、聖地での一連のハッジ巡礼は、会衆が行った闘争の反映である可能性があるからです。ハッジ巡礼の儀式は、費用がかかり、肉体的にも困難です。そのため、この礼拝を行うイスラム教徒は、イスラムの神の喜びを願って、真摯な心と従順さをもって身を委ねて行う方が良いでしょう。 イスラム教で動物を犠牲にする手順は何ですか? イードハッジから得られるもう 1 つの教訓は、欲望をコントロールし、他者への関心を高めることです。これは、イード巡礼中の犠牲動物の屠殺が適切に分配されるべきであるためです。 この場合、犠牲肉の 3 分の 1 は牛の所有者とその家族に与えられることが推奨され、残りの 3 分の 2 は隣人や友人などの他の人々の権利となります。 インドネシアの大統領、マレーシアの首相、ブルネイのスルタン国も公の場で牛を犠牲にします。公共の場で牛を屠殺することで、その過程を一般の人々が目撃することができ、その透明性を多くの地元住民が感じることができます。 祈りの準備とイード巡礼の実施とは別に、特に動物を犠牲にしようとしている人にとって、儀式には他の準備も必要です。なぜなら、屠殺される犠牲動物を購入するのに十分な資金を集めなければならないことを意味するからです。  

シンガポールは石油流出後の海岸の清掃に苦戦している。

シンガポール当局は、船舶事故から数日後、同国南部の海岸線を黒く染めた大規模な原油流出事故の除去に急いで取り組んでいる。シンガポールは主要な海運および燃料補給拠点であり、同国南部の海岸線には数百隻の船舶が点在している。 衝突によりマリン・オナーの石油タンクの1つが破裂し、石油が海に流出した。事故後、住民や被災地を訪れた人々は「強い石油の臭い」を感じたと語った。 油膜は光合成に日光を必要とする海草に届く光を遮る可能性がある。また、海草は化学汚染物質にさらされると、太陽光を栄養分に変換する植物の化合物であるクロロフィルを失うことも知られている。 シンガポール当局は2024年6月17日月曜日、浚渫船が突然エンジンと操舵制御を失ったと報告し、停泊中の貨物タンカーに衝突して原油流出を引き起こし、シンガポールの南岸の一部を黒く染めたと発表した。 オランダ船籍の浚渫船「ボックス・マキシマ」は2024年6月14日金曜日、シンガポールの燃料供給船「マリン・オナー」に衝突した。マリン・オナーの貨物タンクの1つが破裂し、低硫黄の原油が海に流出した。流出は封じ込められたが、分散剤で処理された流出原油は潮流によって海岸線に沿ってさらに流され、人気のリゾート島セントーサ島にも流れた。 シンガポール海事港湾庁は、国立環境庁、国立公園局、セントーサ開発公社との共同声明で、「ボックス・マキシマ」の船長と乗組員が進行中の調査に協力していると述べた。 公共公園の海岸の一部、南部の3つの島のビーチ、自然保護区は、清掃作業のため閉鎖された。セントーサ島のビーチは一般公開されているが、海での活動や水泳は禁止されている。 業界が出資する協同組合で流出に対応するオイル・スピル・レスポンス・リミテッドは、浮遊式の封じ込め・回収装置を配備して油を水面に集め、2隻のスキマー船が油を貯蔵タンクに引き上げると声明は述べた。 250人以上の作業員が清掃作業に携わっている。油を捕らえるために1.5キロメートル近くの封じ込めブームが設置され、今後数日間でさらに1.6キロメートルの仮設バリアを設置して、油が海岸にさらに広がるのを防ぐと声明は述べた。 シンガポール国立公園局は、今のところ影響を受けていない別の公園のマングローブを保護するために油吸収ブームも配備した。ボランティアで協力した一般の人々は、油膜の初期兆候がないか公園を巡回するよう任命された。 人気のリゾート島セントーサのビーチクラブのいくつかを訪れた人たちは、事故から3日経っても水がまだ黒く油っぽく、臭いが残っていたと報告している。 セントーサでは今のところ水泳やその他の海での活動は禁止されており、国内のいくつかのビーチは追って通知があるまで閉鎖されている。救助隊員からは、海の巻貝やその他の生物が油まみれになっているという報告があり、野生生物への影響が懸念されている。 6月14日以降、セントーサ島の3つのビーチ、ケッペル・マリーナの入り口、ラブラドール自然保護区、イースト・コースト・パーク、ウェスト・コースト・パーク沖など、さまざまな場所に約1,500メートルの防油堤が順次設置されている。 今後数日間でさらに約1,600メートルの防油堤が敷設され、シンガポールの海岸へのさらなる油流出を防ぐ。シンガポールの油流出は、バタム島、ビンタン島、ベラカンパダン島のインドネシア領にも影響を及ぼしたとみられる。 清掃作業のため、以下のビーチは追って通知があるまで閉鎖されます。 イースト コースト パークのビーチ (エリア B から H) ラブラドール自然保護区 (桟橋と岩場) セントーサ島のビーチは引き続き一般に公開されていますが、タンジョン、パラワン、シロソのビーチでは海でのアクティビティや水泳は禁止されています セント ジョン島、ラザラス島、クス島のビーチ straitstimes.com/singapore/oil-spill-incident-dredger-suffered-sudden-loss-in-engine-steering-control-before-hitting-ship channelnewsasia.com/singapore/oil-spill-singapore-beaches-st-john-lazarus-kusu-islands-closed-mpa-third-party-claims-4414201