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タイの売春は、異なる市場にサービスを提供するさまざまな部門に分かれています（主な基準は、顧客の社会経済的地位と、顧客と売春婦の両方の国籍です）。セックス以外のサービスを提供しない単純な売春宿は、市場の下層を表しています。 バンコク市内の性労働者は、売春罪で起訴される恐れがあるため、暴行事件を警察に通報できないため、不安を感じているという。 タイでは、刑法によれば、16歳以上で「売春の収入で生計を立てている」者は、7年から20年の懲役と14,000バーツから40,000バーツの罰金が科せられる。他人に売春を強要した者は終身刑に処される可能性がある。 バンコクを拠点にオンラインセックスコンテンツを作成しているセックス労働者兼会社員のタナパット（姓は伏せられている）は、同僚の多くが仕事中に客から暴行を受けたと語った。 「この業界の友人は客に殴られたり殴られたりしたことがある」と彼は語った。「客はコンドームを外したこともある」 しかし、逮捕されるのを恐れて、暴行を警察に通報した同僚はいないと彼は語った。 「とても無力だと感じている」と彼は語った。 タナパット氏は、公の場で自分のオンラインコンテンツにアクセスした人々に認識されると、体を触られたり、サービスを求められたこともあると語った。 「私はセックスワーカーだから、何でもできると人々は思う」と同氏は語った。 オンラインでのいじめや差別も一般的だと同氏は語った。 「それが当たり前のものにならざるを得ないところまで来ている」 ネットいじめに直面した他のセックスワーカーは、批判に対処するために薬物やアルコールに頼っていると同氏は語った。 タナパット氏は、タイではセックスワーカーは非犯罪化されるべきであり、セックスワーカーは逮捕されることなく警察に問題を通報する他の権利を持つべきだと語った。 「セックスワーカーは仕事だ」と同氏は語った。 労働者保護法は、職場で生じる可能性のある問題から労働者を保護し、若い労働者の福祉を守ることを目的としている。 しかし、タイのセックスワーカーはこの法律の対象とはみなされていないため、暴行を受けたり、勤務先の代理店と問題を抱えたりしても法的保護はない。 学生でセックスワーカーのタヌッチ、通称「オスカー」（姓は伏せています）は、セックスワーカーは仕事中に暴行を受けるリスクがあるだけでなく、代理店の下で働いている場合は搾取される可能性もあると語った。 「以前働いていた代理店は、私から7万5000バーツを差し押さえました」と彼は言い、売春で逮捕されるのを恐れて警察に届け出なかったと付け加えた。 オスカーは、タイで売春が非犯罪化されれば、労働者が搾取される事例は少なくなるだろうと語った。 経済にも利益があるだろう。「セックスワーカーが労働法の対象とみなされれば、税金を払わなければならないでしょう。」 代理店を辞めた後、オスカーは現在オンラインプラットフォームOnlyFansを利用しており、利益の20％がOnlyFansに、残りがコンテンツクリエイターとしての彼の手に渡る。 「オンラインコンテンツを作成できるため、私はより保護され、クライアントから良い扱いを受けています。」 バンコクを拠点とするパーソナルトレーナー兼セックスワーカーのヌームさんは、タイではセックスワーカーに対する偏見が根強く残っていると語った。 彼は、オンラインのポルノコンテンツに接することで人々は性的欲求を満たすことができ、セックスワーカーは身の安全を確保できると語った。 「私はセックスをしながらお金を稼ぐのが好きなので、この仕事を楽しんでいます」と彼は語った。 タイの歓楽街はどこにありますか? タイでの売春は、売春宿、ホテル、マッサージパーラー、レストラン、サウナ、ホステスバー、ゴーゴーバー、「ビールバー」など、さまざまなタイプの場所で行われる可能性があります。 多くのセックスワーカーは、独立して働くリスクに直面するよりも、「カラオケ」バー、「マッサージ」パーラー、売春宿などのビジネスで固定雇用されることによる比較的安全な仕事を選びます。 タイの主な観光「売春地帯」は、バンコク、パタヤ、プーケット島のパトンビーチリゾートの歓楽街であることが多いです。さらに、ハートヤイやその他のマレーシア国境の都市は、性欲の強いマレーシア人向けの歓楽街として建設されています。 バンコクでは、売春と最もよく関連付けられるエリアは、パッポンの歓楽街、およびスクンビット通り西部のソイカウボーイ通りやナナプラザビルなどです。 フワイクワン交差点近くのラチャダピセーク通り沿いに広がるラチャダピセーク歓楽街として知られるエリアには、性的なマッサージを含むいくつかの大規模な歓楽街があります。 バンコク中心部のルンピニー公園は、夜間の売春スポットとしてよく知られています。 パタヤで売春と関連付けられる主なエリアは、ボーイズタウン、スニープラザ、ウォーキングストリートです。 なぜタイは売春を合法化する必要があるのか​​？ スラン・ジャニャム氏は、タイの性労働者の待遇改善を訴える非営利団体スウィング（Service Workers IN Group）の最高経営責任者だ。 「売春の非犯罪化は社会変革への道を開く一歩に過ぎません。問題は複雑だからです」と同氏は述べた。 スウィングのクリニックは、プライマリヘルスケア、HIV、性および生殖に関する健康サービスを含む医療サービスへの普遍的なアクセスも訴えている。 スラン氏は、勤務中に暴行を受けた性労働者を多数知っていると述べた。 「客が金を払えば、何でもできると思うのです」と同氏は述べた。 ある夜、彼女は逮捕されるのを恐れて警察に話すのを恐れる性労働者から電話を受けた。「客が彼女の膣にガラスのビール瓶を入れたのです」。 保健省によると、2023年には31,866件の強姦事件が報告された。 しかし、スラン氏は、性労働者が当局に暴行を報告できないため、実際の数ははるかに多いと推定している。 この数字には、男性やトランスジェンダーを自認する人に対するレイプ事件も含まれていない。 スラン氏は、LGBTQIA+男性やトランスジェンダーの人々はコミュニティから排除されることが多く、高いレベルの偏見、暴力、差別に直面していると述べた。「彼らは人間です。なぜ違う扱いを受けなければならないのですか？」 高齢者も暴行を受けるリスクがあると述べた。仕事中、オンラインサービスを提供するのではなく、直接顧客と会う人が多い。 「私たちはタイの、特に地方の高齢の性労働者を特に心配しています。彼らにはオンラインコンテンツを作成するためのリソースとテクノロジーがないからです」と彼女は述べた。 なぜ多くのタイ人が売春を仕事として選ぶのか？ スラン氏は、コンテンツを作成できないということは、知らないかもしれない顧客と直接会うため、性労働者が暴行を受けるリスクがさらに高まることを意味すると述べた。 彼女によると、多くの人が性労働を選ぶ理由の 1 つは、仕事の機会の少なさと低賃金だ。「自分と家族を十分養える仕事がどれだけあるというのか」 2008 […]

最近、日本人観光客がバンコクでトゥクトゥクの運転手に高額な料金を請求されたとソーシャルメディアで訴えた。 この日本人観光客は、アソークからタニヤショッピングモールまでの5.8キロの乗車で1人あたり1,500バーツを請求され、4人で合計6,000バーツを請求された。 2024年5月16日、チャート・タイ・パッタナ党の代表で元運輸副大臣のニコルン・ジュムノン氏は、この観光客のTikTokへの投稿を見て、非常に動揺した。 チャート・タイ・パタナ党の代表で元運輸副大臣のニコルン・ジュムノン氏は、2003年に自身が設立し、ホットラインの番号は1584となっている公共交通機関乗客保護センターのことを思いついた。 バンコク・ポスト紙によると、29歳のトゥクトゥク運転手は、運転手としてのマナーに関する3時間の研修にも出席させられた。 タイ警察によると、この運転手は2024年5月13日にスクンビット・ソイ18からタニヤプラザまでの5キロの旅で、観光客に6,000バーツ（約25,600円）という高額を請求した。 バンコク市内のツアーオペレーターによると、通常、タイでの5キロのトゥクトゥク乗車料金は1人あたり30～100バーツ（約150～400円）である。 チャート・タイ・パッタナ党の代表で元運輸副大臣のニコルン・ジュムノン氏がホットラインに電話し、事件を報告した。職員は速やかに対応し、トゥクトゥクの運転手に調査のために出頭するよう求めた。トゥクトゥクの運転手は観光客の申し立てを認めた。 タイ陸運局は運転手の行為を自動車法 B.E. 2522 (1979) 違反とみなし、以下の罰則を科した。 第 22 条および第 60 条に基づく運賃規則違反: 2,000 バーツの罰金。 第 5(15) 条および第 58 条に基づく服装規則違反: 500 バーツの罰金。 運転免許証の 90 日間の停止。 乗客サービス意識に関する 3 時間の研修コースへの出席義務。 出典; bangkokpost.com/thailand/general/2793369/tuk-tuk-driver-fined-for-overcharging-tourists